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BMW_M3_86

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Tout ce qui a été posté par BMW_M3_86

  1. Plutôt que je suis content... Le remontage commence cette semaine.
  2. Welcome here Kiko. Your Evo II is so beautiful The Nogaro is one of my favorite color.
  3. Ambiance course :nikel: Super !
  4. Bienvenue et chapeau pour le travail réalisé
  5. Bienvenue à toi et à ta M !
  6. La plus directe est la 3.0 c'est bien connu. Pour être sûr d’acheter la bonne, suffit de demander la ref BMW au vendeur. Le boîtier de direction de la 3.0 a été commercialisé sous deux références. 32 13 2 227 192 puis 32 13 2 227 191
  7. J'y vais presque tous les ans mais... fait exprès, pas cette année
  8. Quelle forme ! 156 000 km, le moteur n'a jamais été ouvert ? Si non, à quel kilométrage penses-tu qu'il faudrait absolument l'ouvrir pour réfection ?
  9. Ca monte pareil mais ça n'a plus d'intérêt. Il n'y a que la crémaillère de la 3.0 qui soit intéressante. Toutes les autres E36 ont été équipées du même modèle que la 3.2, de la 316I jusqu'à la 328i en passant par les td et tds et cela que ce soit en coupé, en berline, en cabrio ou même en compact.
  10. La voila de retour, le remontage va pouvoir commencer... J'en profite pour vous poster des photos de quelques unes des pièces qui attendent de prendre place sur l'auto. Les photos de pièces, je sais que vous aimez ça.... [/URL] Le côté gauche Le coté droit, celui qui a été réparé 4 jantes neuves BBS en 16" 8)
  11. La M3 E30 fait son entrée à Rétromobile ??? Ben ça alors... Mais qui l'expose ? Bmw France ? En tous cas, merci à BMWsinonrien pour ta proposition
  12. La voiture est à nouveau sur roues... Photos demain.
  13. BMW_M3_86

    Je franchis le pas !

    C'est bien ce qu'il me semble aussi. On te voit venir....
  14. Salut Clément et bienvenue parmi nous. J'aurais bien entendu préféré que vous soyez les deux frangins ensemble sur le forum mais le destin est ainsi fait. J'espère qu'on aura le plaisir de pouvoir te rencontrer lors des rassemblements à venir.
  15. Je t'appelle Vendredi soir, les jambes de force ont été dégarnies, décapées et repeintes tout comme les caches poussières des disques. On vient de les remonter avec les crapautines excentrées, les bilstein et les ressorts neufs. On a également bien nettoyé la crémaillère et l'avons montée sur le berceau neuf et monté les silentblocs inférieurs excentrés sur les supports. Que c'est beau.... Tout ça doit retrouver sa place sur l'auto mardi soir. Elle va bientôt retrouver ses roues à l'avant. :bounce:
  16. Je trouve que le compartiment moteur brille presque trop. A l'origine les parties intérieures n'étaient pas vernies. Là, elles le sont. C'est vrai que ça dénote par rapport à l'origine mais d'un autre côté, le gras et les projections diverses adhéreront beaucoup moins. Moi je préfère comme ça. Après... c'est un choix qui peut se discuter.
  17. Le compartiment moteur est peint, application de cire à corps creux aujourd'hui. Je posterai des photos ce soir.
  18. BMW_M3_86

    Pour les amateurs du genre ...

    +1 Le moteur du 850i ou même du csi, c'est vrai que ce n'est pas la foudre. J'ai essayé le nouveau 335i, c'est vrai que ça dégomme autrement mais c'est pas comparable. Ceci dit, je ne suis pas fan de ce genre de réalisations. J'admire surtout la qualité du travail et "la prouesse technique". Pour le reste, je n'y vois personnellement pas de grand intérêt.
  19. BMW_M3_86

    Panta du 83

    Faut dire que les vidéos qui ont circulé ne sont pas très "vendeuses"... C'est bien dommage, elle aurait mérité mieux.
  20. Je vais posé la question au carrossier parce qu'à vrai dire, je ne la lui ai jamais posé. Je pensais bêtement qu'il y avait un code couleur correspondant au lachssilber mettallic mat.
  21. Sinon... j'avais déjà entendu dire qu'un boîtier électronique hs pouvait donner les mêmes symptômes...
  22. Ce genre de coupures vient parfois d'un relais blanc. Il ne se trouve pas dans la boîte à relais mais sous le cache contre la tablier il me semble ou alors sous le cache noir à côté du boîtier abs (entre mon ex 325i et les M3 j'arrive à avoir des doutes). Commence par tester avec un autre relais blanc... Sinon, je ne vois pas vraiment. Il peut y avoir plein de raisons à un tel problème mais le coup du relais blanc, c'est connu. Quelqu'un peut confirmer ? Steph ? T'es dans le coin ?
  23. BMW_M3_86

    Alternateur!

    Ha... content pour toi. Les problèmes électriques, c'est ce que je déteste le plus.
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