Stefplus
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Tout ce qui a été posté par Stefplus
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Merci à vous ! -
T'as déjà pensé à controller les jeux de soupapes ? -
Je deviens vieux... -
Ce n'est pas une réplique mais l'originale, une GrA de 1985 si je ne me trompe pas Désolé pour le 1958 ( !!! ) du premier post !!
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Oui c'est le même team
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En 1988 il roulait sur une M3 il me semble
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Comme j'étais sur place, j'en ai profité pour prendre quelques photos du VLN Team belge, Marc VDS racing
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Ce n'est pas une réplique mais l'originale, une GrA de 1958 si je ne me trompe pas
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Même pas pris la peine de shooter les autres POUBELLES qui étaient présentes...
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Là je suis resté scotché 20 minutes...
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Ceux qui sont restés chez eux... n'ont pas raté grand chose !!! Pense pas qu'il y aura un DTM revival en 2013 !! Enfin, quelques photos quand même..
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Superbe, merci !! -
Lu les pages consacrées à l'allumage et au pick up sensor au moins 15 fois... -
Pour ceux que ça intéresse ( s'il y en a ), on a trouvé le(s) soucis : L'injection compte les dents vilebrequin pour UN CYCLE MOTEUR COMPLET sur un cylindre, donc en ayant une roue dentée type Motronic 60-2 dents il faut rentrer... 120 dents et non 60 !! Le déphasage des deux dents manquantes à valider est la valeur réelle divisée PAR DEUX, vu le cycle complet pris en compte de deux tours de vilo. Dans notre cas, 120° avant PMH, donc introduire.. 60° Et dernière 'merde ' bien sympa, le capteur de phase sur l'AAC d'échappement était mal calibré, d'où injection séquentielle mal synchronisée et détonation dans l'admission... En bref, on en a un peu ch... !!
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Bien reçu, superbe !! -
Non je veux être sûr de ce que je fait car 12.4:1 de Rv... C'est vite arrivé
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C'est exactement là que se situe le soucis !! Elle détonne à l'admission, donc trop d'avance mais leur set up du trigger offset est vraiment incompréhensible... Et le deuxième soucis, la gestion de l'avance est à 9° partout en phase de démarrage ( cranking ingn. ) Truc de fou...
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Hello, Quelqu'un aurait-il ce type d'injection sur un S14 ici ? On m'en a déposé une pour carto et d'apres moi l'injection est mal configurée ( trigger offset ) mais je ne connais pas l'Haltech en détail. Disque type Motronic sur le vilo en 60-2 dents, capteur PMH décalé de 120° par rapport aux dents manquantes,capteur phase sur arbre à came échappement, allumage statique. Pas envie de me taper les 600 pages du manuel, à la base le client demandait un ' affinage carto '.... Elle ne démarre même pas !!!