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ushergae

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Tout ce qui a été posté par ushergae

  1. C'est moche et super pas pratique... enfin bon chacun son delir...
  2. 100% wooo Tu les 6 mois tu change de culasse? Les joints vont s'en prendre plein la gueulle... Enfin bon, tu nous dira si un jour sa roule +
  3. petit calcul: Hummm l’E85 SP85 ->14L E85 -> 13L 27L -> 30€ Soit 1.1€ le litre Huhu
  4. Moi je roule depuis plusieur mois avec, la je suis en 50-50 et pas de probleme. Oxygene a Carfour Waskehal c'est dispo
  5. Si c'est le pas à pas j'en ai un d'occas si tu veux.... Tiens moi au jus par MP
  6. Je sais tres bien, mais bon c'est vraiment un truc de fou de couper les ressort quand même c'est pour sa que tu as dit INTERDIT... Mais pour 40€ de ressort en occas c'est quand mm mieu... mdr c' est ma cagnotte j'en ai mm vue a 20€
  7. regarde alors le papillon, demonte l'admition regarde si la pap est fermer et si tu arive a l'ouvrir avec le doit
  8. C'est plus pour rigoler qu'autre chose, il faut faire 2tour de clef et tu remplace l'impultion que tu donne avec la clef par un coup sur le bouton... Rien de révolutionnaire
  9. Sinon il grossit à fond Le minimun vital c'est des ressort court...
  10. Je sais tres bien, mais bon c'est vraiment un truc de fou de couper les ressort quand même c'est pour sa que tu as dit INTERDIT... Mais pour 40€ de ressort en occas c'est quand mm mieu...
  11. C'est vraiment vraiment tres dangereux... Perso pour prix des ressort court d'occas ca vaut pas la peine de jouer avec ta securité sinon pour l'arr c'est toujours mieux de le faire faire car tu joue avec l'assiete de la voiture et si c'est mal fait le centre de gravité est différant et c'est dangereux.... 90€ un décrantage... Voila voila bon route
  12. demonte le et netoye le voir si sa change... sinon la sonde de préssion d'air...
  13. ac un relai un symple intérupteur fait l'affaire pas besoin d'un gros moi j en ai un tout petit dans le cendar https://www.dailymotion.com/gso/video/x1k5ft_106s16-bouton-start_auto
  14. Le petit problème c'est que l'ethanol ronge l'alu... alors a long therme pour les voiture non Flex la culasse prend un coup dans la guel. les circuit d'essence en pastique souffre ainsi que la pompe et les injecteurs. Je vous conseille aussi de changer le filtre a essence apres le permier passage a l'ethanol car toute les merde du reservoir a ete netoyer par l'E85. voila bonne route
  15. Test t'est relai de DA. Un gris rond et un vert caré SInon ecoute si ta pompe demarer elle est peut etre grillée. Pour demonter l'alterno fait une photo on te dira les vis car j'ai pas de photo d'une 1,4L bon courage topin
  16. Mais c'est bcp moin nerveux en 5eme. mais j'en avais mar de roulé a 110 pour pas consomer
  17. Honnetement le pignon de 5eme est pas trop compliqué... Le velo c'est pour imagé
  18. Oui... Ma 106s16 je monté 225 avec avec mon différanciel court (14*60) ->>>195 Et maintenant avec mon différanciel court et mon pigon + Grand --->225 C'est comme un velo...
  19. carrement... avec mon différanciel en 14*60 et les pignon d'origine j'etait a 130 a 4500 tour/min et la 3800
  20. Ouep pour la synchro... Moi je l'est fait sotée comme un con mais j'ai reussit a tout remonter
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