snoop11

Le colis du jour : Joints de culasse Cométic 1.0mm Vis de vm ARP : Radiateur d'huile Setrab

Donc je pense prendre les jaw cités au dessus si vous me dites que c'est du bon matos, en plus y a un regul pour un prix plus que correct. Tu sais le prix du fuji chez monstaka? Tu devait pas vendre ton invidia? Pour le kit perrin c'est en ar 0.63

Pour les rails j'ai jamais regardé Jaw, c'est ceux là ? http://cgi.ebay.fr/Suburu-Impreza-WRX-STI-GDA-Fuel-Rail-Fuel-Line-Kit-/370450235858?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item56408e01d2 Pour le FMIC tu es pas emmerdé avec le pipping?

Pour le collecteur c'est clair que le Fujitsubo , le problème c'est toujours les tarifs de livraison entre autre, c'est pour ca que si je peux prendre le maximum de pièces au même endroit ca m'arrange. Pour les culasses, j'aurais pas le temps de les faire, la voiture est dans un hangar qui va être vendus Niveau remap, l'e85 y en a pas par ici, faire 100 bornes pour un plein c'est pas le top malheureusement. Et pour le FMIC, j'entend partout que le XS power est pourri mais pourquoi? qu'est ce qui ne va pas? Il me semble que jérôme 68 à ce FMIC et il fonctionne bien avec sa prépa.

Pour poursuivre les commandes j'ai besoins de conseils, utile ou pas, rapport qualité/prix, avis sur les pièces... Voilà la suite des pièces : - Vis de culasse Cosworth 20002442 260,000psi - Spacer - Kit distrib (courroie kevlar utile?) - Pompe à huile Legacy - kit joint moteur Subaru - Pompe à eau RCM - Vis de vm ARP - Joint de culasse Cometic 1.0mm - Kit radiateur Setrab (bon prix sur les 25 rangées, sans doute trop pour les sub, on verra pour cacher, vous tourné avec des radiateur de combien de rangées en général?) - Collecteur d'échappement equal Perrin - Poulie de vilo Perrin - Rails // Perrin - Injecteurs power enterprise 800cc - Big maf Perrin - Kit rotated GT3076R Perrin Pour le FMIC je sais pas quoi prendre si vous avez des avis à me donner je suis preneur comme pour le reste des pièces, merci à vous ;-)

Ca avance bien Tu la pris ou ton zeitronix?

Bloc réalésé, un autre colis est arrivé aujourd'hui avec les frais de douane :ranting: Embrayage 6 patins donné pour 760Nm Volant moteur 7kg

Au fond a droite Trop facile

Tu la place ou ton EGT?

Les premières pièces sont arrivées : Les pistons Mahle forgés : Les bielles Manley avec vis de bielles ARP2000 : Le vilebrequin d' EJ25 : Divers joints, un tube de Graphogen, coussinets ACL trimétal : Il me faut connaitre un bon mappeur maintenant pour l'achat de quelques pièces. Si vous connaissez des bonnes personnes ou adresses, n'hésitez pas...

Quelle est l'épaisseur du joint de culasse d'origine sur sti 7? Merci

Et un V sur un stroker 2.1 ca donne quoi? Jerome du tourne a quelle pression avec le GT3076?

Je n'arrive pas à avoir les compressor map malheureusement pour les RCM. Est ce que quelqu'un à les compressor map pour les MD321?

Il me semble qu'il sont très proche des MD selon ce que j'ai vu sur certains sites

Je sais ce que tu penses

Est ce que quelqu'un a déjà monté ou à des retour sur les turbo RCM? http://www.scoobyprojects.co.uk/shop/index.php?main_page=index&cPath=89_184_185

Pour l'instant j'ai pas l'intention d'aller jusque la mais bon qui peut le plus peu le moins. Sinon pour de telle puissance tu conseilles quoi comme turbo? J'ai pas encore eu le temps de regarder ce qu'il ce fait de bien pour les sub.

Ok, inutile de prendre du forgé pour du 400-450cv?

Une petite question : Est ce que le vilo du 2.5l encaisse bien la puissance?

C est 3 pistons différents, le tout étant de savoir pourquoi...

La suite : Après avoir galéré avec des tiges a ergots pour rien, j'ai fait mon petit outil pour sortir les axes, nickel en deux secondes c'est fait, on introduit on tourne en enfoncant, la durite gonfle et ca vient tout seul : C'est reparti... : Il reste plus grand chose : Le voilà ouvert : Pas de problème apparent sur le vilo ou les bielles : Et voilà le plus beau : Seul le piston du cylindre 4 est en forme. Verdict? pompe à huile? ...?

On continue : Verdict : Voilà ou j'en suis, la misère pour sortir les axes, faut que je me fabrique un truc.

J'ai eu quelques idées pendant la nuit Je vais essayer...

Est ce que quelqu'un a une astuce pour extraire les axes de pistons? J'ai essayé plusieurs choses sans succès

Je sais pas encore, est ce que je compte la garder ou la vendre....là est la question....