forrest621
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Quand sais tu ? Je t'ai pas vu depuis le montage des injecteurs et rail -
il y a la longueur suffisante pour passer en dessous j'ai préférer par dessus pour surveiller le vieillissement de tous cela
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Ouais le même que toi déjà acheter ? -
matos monté
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Sympa est ton turbo decider ?
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impressionnant la tête du piston -
y a moyen de gagné quelques euros en les prennat ici => http://cgi.ebay.com/ebaymotors/POWER-ENTERPRISE-PE-800CC-INJECTORS-SUBARU-WRX-02-06-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem1c0d645307QQitemZ120483762951QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories j'en ai attrapé a 400 a 410 € livré avec 30€ de douanes livré en 5jrs -
oui fab pas de souci pour se voir vivement que ton affaire se termine
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Sa traine pas si tu as des infos sur le démontage de la pieuvre je suis preneur
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il y a une restriction sur 5 cm je pense Pour le moment cela me géne pas a voir a la fin de la prépa
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merci
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merci
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un nouveau colis
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Merci ju je ne sais pas si le diamétre intérieure est le même Puis les raccords il en a a foison sur le site qu'est qui va avec quoi ? -
je sais pas Déja cette partie montage rail injecteur ne me plait pas de trop j'ai peur que cela fuit etc.... Je sais encore moins ce qu'il faut en durites taille longueurs les raccords nécessaire etc.... je suis un ingnard
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je vais monter mes rail // et je me demande ou je peut trouver les durites pour remplacer celle fournit dans le kit. Si vous avez un lien sa serait sympa dans l'idéale avec les T raccords divers etc.... je veut pas galerer le jour ou la pieuvre est demonté Merci
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je suis entrain de me renseigner pour l'egt dessus mais ca va étre la galére avec la sonde a fixer sur le up avec son pas a 1/8 np. j'ai du bidouiller un truc pour fixer la sonde de mon egt dsd alors je sais pas encore si je rajoute l egt sur la zeitro et enlever la dsd un lien sur le wcs => http://www.webclub-subaru.com/viewtopic.php?f=14&t=112769&p=1493387&hilit=sonde+egt#p1493387
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il me semble oui qu'il y a un leger rétrécissement au niveau de la fixation
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Je viens de m'apercevoir que je n'ai pas encore présenté ma voiture. Subaru sti de 05/2004 elle a 44000 km moteur : md321T induction perrin rail // perrin ( a monter ) PEE 800 cc ( a monter ) Up pipe Helix Down pipe helix Cat back greedy evo 2 en 76 Walbro 255 coude admission zero sport avcr kit trois mano dsd stri afr inovate lc1 egt dsd stri dump (bientôt ) chassis : Ressort court HR jantes OZ superlegera en 19" barre de renfort supérieure Durite avia rbf 600 plaquette de frein ebc yellow je pense avoir fait le tour
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ok merci -
tu peut develloper parce que clic clic clac clac boum boum ca me dit pas grand chose
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non pk ?
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voila des photos du turbo monté le limage pour l'instaler