Michael K.11

La dernière adresse n'est plus la bonne, et je n'ai pas gardé l'ancienne...

Le dernier que j'ai n'est pas/plus le bon... http://melanie.forumactif.com/search.forum?search_id=newposts

Tu as le lien?

Update avec Spa ajouté. C'est vrai que c'est la ville de l'eau...

Merci Dadam. Je prends aussi bonne note des remarques sur la place accordée à ce forum, ce qui ne fait que confirmer mes remarques à ce sujet, mais malheureusement, je n'ai ni le temps ni les multi-compétences pour en créer un, comme suggéré à raison d'ailleurs, alors je me contente de celui-çi, pour lequel je remercie l'initiateur. Par contre, tjs pas de réponses concrètes sur le thème de ce topic... y à t'il des membres sachant à coup sûr si le LEC est définitivement fermé et si oui, sachant également si un rapatriement de certains sujets est envisageable? Merci et désolé d'avoir contribué, une ènième fois, à déclencher la polémique... Entre Sub et Evo, c'est comme entre Serbes ou Croates: malgré les bonnes volontés de part et d'autre, faut tjs que ça parte en c*****es! Bah, vaut mieux çà que d'être Portugèsh > "100 patates"!

Ok, faisons-le!

Vu qu'il à été créer à la suite d'une polémique (pour une sombre histoire de mapping, un sujet décidément tabou sur les forums francophones... ) et que le LEC existait malgré tout, je n'avais pas effectué la 'migration', ayant aussi plus de sympathie pour les membres restants... mais si le LEC est définitivement fermé, peut-être que... Pour en revenir à la différence d'un forum dédié vs section dans un forum tiers, il y à aussi les group buy, les vendeurs pros et autres particularités quasi-incompatibles entre les deux autos-soeurs, dont on peut difficelent profiter dans le deuxième cas de figure. Au lieu de chercher à se rassembler pour compenser la relative rareté de l'Evo (par rapport à la Sub), les proprios francophones sont disséminés au quatres coins du Net et dés qu'on les groupe, ils s'entretuent pour savoir qui est le meilleur 'Ecutekman'! Ah, si seulement tout le monde pouvait passer au MoTec, ça simplifierait bien des choses...

En effet, c'est une très bonne idée, merci! Mais ce n'est tout de même pas la même chose et j'ai un peu l'impression de 'louer un appart' plutôt que 'de posséder une maison', virtuellement parlant. De la même manière, il y à des choses qu'on ne peut pas se permettre sur un forum dont le thème n'est pas exclusivement dédié à l'Evo, comme par exemple faire attention à ne pas heurter la sensibilité des proprios de Sub (ce que je comprend) ou des petits détails comme les bannières ou autres, qui rappellent que malgré tout, comme sur le WCS, on n'est qu'un invité... Pour me consoler, je me dis que c'est mieux que rien en tout cas!

Non, c'est la jupe latérale plus proéminente que l'originale qui donne cette impression.

Cadeau alors:

C'est çà qui me chagrine, parce que si les amateurs de Sub ne nous accordaient pas bien sympathiquement un petit espace, on serait comme des manouches... Bien sûr, il y les forums étrangers, mais je pense à tout ceux qui ne maîtrisent pas d'autres langues que le français et pour les meetings, c'est pas top non plus, même si les seuls membres réellement rencontrés jusqu'à présent pour moi sont allemands et britishs...

Ouf, j'ai cru un moment qu'on parlait d'un autre membre avec pseudo terminant en 4... et c'était pas son genre! Donc apparemment, personne n'en sait davantage pour répondre aux questions ci-dessus?

Oui, parce que là, on n'est pas très avancés par rapport à ce que tout le monde sait déjà... Au-delà des gueguerres intestines, ce qui m'importe surtout c'est de savoir si c'est définitif et si les infos postées sont récupérables ou non.

Bonjour à tous. Ce n'est pas de la préparation, mais comme il n'y à pas (encore?) de catégorie "Divers" dans la section "Evo", j'ai choisi cet endroit, vu que j'aimerai savoir si l'on doit ou non se 'préparer' à la disparition définitive du LEC... Le sujet à volé à la poubelle sur le WCS, sans autres explications. J'espère qu'il ne subira pas le même sort ici, je crois ne rien demander d'extraordinaire ni de subversif. C'est tout de même le forum qui m'avait permis de me familiariser autant que possible avec l'Evo avant de la recevoir, donc j'aimerais qu'il ne disparaisse pas dans le silence total...

Et au Japon, et dans une version que vous n'avez pas en France, apparemment, comme la mienne (avec petit aileron): On aime ou pas, mais je les trouve bien moins massives que les BBS, et surtout plus exclusives.

Je trouve que c'est un peu "lancer des perles aux porcs", ce swap... En plus, vu la tête que le proprio fait (et à! ) sur la piste, soit il va s'empresser d'aller la présenter à un mur, soit il va se cantonner au 80km/h qui représentait la V.max de sa poubelle! Sinon, on dirait une séquence annexe de Top Gear, vu qui présente... Concernant Pimp My Ride, il y avait hier soir une émission spéciale avant la nouvelle saison et qui présentait quelques anciens 'PimpRidés' et ce qu'ils étaient devenus: - un 'cascadeur' (Toyota Corolla Sedan 2003) dit s'être fait emboutir (comme à son habitude!) peu de temps après, mais l'auto semblait plutôt avoir été partiellement 'démontée'... - une fille qui vivait avec sa grand-mère, faisait démonter systématiquement les jantes par son copain, histoire de ne pas se la faire emprunter à long terme... - le marchand de glaces, lui, fait tjs des heureux... surtout depuis qu'il n'y à plus de souris dans son van!

Salut à tous et merki pour l'accès! Je ne l'ai pas encore utilisé pour visiter, mais j'espère bien pouvoir y poster bientôt des photos sur un thème disons assez 'tabou'... Stay tuned!

"Vaz y" où? Je n'ai pas créé le topic, donc je ne peux pas éditer le premier post pour insérer un tableau... Pour l'Alfano, il y à le modèle 'pour les pauvres': VirtualCup! http://www.virtualcup.fr/ Enfin, il faut tout de même un PDA pour l'installer... par contre, contrairement à l'Alfano, on ne peut pas tricher sur le temps qu'on remonte! Mais bon, on ne participe pas au Championnat du Monde non plus...

Ne pourrait-on pas faire un petit tableau dans le premier post, avec les circuits en colonne et les participants (donc ceux qui ne s'en "br****nt" pas des chronos...) à chaque ligne. Les nouveaux messages serviraient aux updates de temps existants ou à en ajouter des nouveaux après découverte d'un tracé. Comme dans VirtualCup, on pourrait, à l'aide d'icônes, spécifier les conditions climatiques (sec/humide), le type de pneu (route/slicks) et le nombre de tours parcourus sur chaque circuit. Ca donnerait peut-être un peu de peps à ce topic, non?

Magnifique! ...même si je préfère la rose, qui fait bcp plus STi!

75 euro qui dit mieux merci encore C'est pour rien là!

Ce sera ma dernière participation à ce sujet:

Sur la STi, c'est ou tout cuir (la Club) ou tissus+alcantara (la STi de base), mais pas de mélange cuir/alcantara (du moins en France me semble t-il). Les appuie-têtes arrières sont les mêmes que sur ton évo, c'est à dire intégrés à la banquette (sauf sur la VIII pack luxe)... Plus je lis tes descriptifs sur l'Evo, plus je me dit que celle que tu as essayée devait être une RS! Les appuie-têtes arrières son réglables en hauteur, rabatables et amovibles sur une IX, contrairement à la banquette 'monobloc' d'une WRX/STi... Mais pour être franc, tant le dossier que l'assise de cette banquette sont rangés soigneusement dans mon garage, puisqu'ils ont été désignés comme volontaires dans la campagne "Slim-to be-Fast"... Si tu aimes les plastiques durs et qui se rayent pour un oui ou un non, ne viens pas te plaindre qu'au bout de 6 mois tu as honte de ton intérieur griffé par inadvertance par toi ou tes passagers et où t'es obligé de passer sans cesse des produits d'entretien tuninge nortauto... Jusqu'à présent, j'ai utilisé une seule fois de l'Armor All. Mais à l'occasion d'un meeting éventuel, tu pourrais te rendre compte qu'il n'y à pas une seule griffe, l'important n'étant d'avoir un intérieur en Adamantium, mais d'être soigneux. Mais là encore, une grande partie de cet intérieur "fragile" va se retrouver dans le garage, donc c'est loin d'être important pour moi, en définitive... Venant d'un maniaque comme toi, ça me surprend. Et t'as aussi pensé à protéger ta peinture extérieure qui vole en éclats sur ton capot avant (pas mal de cas de reprise de peinture - en garantie pour les plus chanceux) ?... J'ai fait faire un traitement de la carrosserie au Téflon, si tu te souviens bien ('mnésique le Mackie?)... Pour le capot, c'est en effet un défaut rédhibitoire, mais le gentil réseau Mitsubishi assume les erreurs de la maison-mère, ce qui m'as permis de financer le prochain capot avec la prise en garantie. Et je passe sous silence la fragilité des pièces mécaniques : embrayages, et apparemment des cas de boite 6 bloquées... Entre une voiture qui peut faire 100.000 km stock sans avoir de pièces cassées prématuremment (je croise néanmoins les doigts concernant les roulements renforcés) et une autre où au bout de 30.000 tu as déjà dû changer une pièce, je me permet de faire parler ma raison avant mon coeur ... Car en esthétique, vous croyez que vos Impreza et Evo sont belles ? Bizarre... il y à eu un 'feu de forêt' autour de cette histoire de boîte et je ne vois à nouveau plus rien à ce sujet... En ce qui concerne la fiabilité générale, je te souhaite aussi de pouvoir rouler le plus possible sans encombres, ce qui te sera certainement facilité par l'usage très doux que tu en fais. A la décharge des Evo, je dirais qu'une grande partie de celles-çi sont volontiers utilisées sur circuit, sans pour autant créer une hécatombe dans les concessions Mitsu. Enfin, évidemment non, on ne peut pas dire qu'une Sub ou une Evo sont belles au sens premier du terme, je parlerai plutôt de bestialité et agressivité suggestives... mais j'en conclut que tu as acheté une auto moche à tes yeux. Serais-tu, en plus d'amateur notoire d'orgies, un s&m avéré? Allez sans rancune... Moi aussi je t'aime! Franchement, avant que tu cites le thème exact exposé par Agron dans son premier post, je m'étais juste fié au titre "Sub VS Evo", pensant qu'il s'agissait d'un débat ouvert sur le pourquoi du choix d'une au détriment de l'autre... J'ai exposé aussi objectivement que possible mon point de vue (sachant qu'avant l'achat, je n'étais 'pro' rien du tout, donc j'ai étudié les 2 autos sans le moindre préjugé...). Le justificatif ci-dessus ne vaut que par la description tronquée de certains ("intérieur Lada") que je voulais rectifier... mais pas de fight, juste une exposition de faits pour moi, rien de plus. En ce qui concerne le droit de parole des possesseurs d'Evo, je comprend ton point de vue, nous sommes effectivement sur un Forum dédié aux STi. A l'avenir, je ne m'exprimerai que dans la partie qui nous à gentimment été réservée, et ne ferai que consulter les autres catégories, ce sera plus sage, mon but n'étant pas de blesser l'égo des proprios de Sub, loin de là.

"Intérieur de Lada"... ça me fait bien rire cette expression! Qu'est-ce qui vous choque tant, dans cette saloperie d'intérieur? 1) Le volant, qui contrairement à celui d'une WRX/STi 9, ne semble pas avoir été récupéré chez un fabricant taïwanais d'accessoires pour PC/consoles? Demandez l'avis à un spécialiste du cuir sur la qualité de celui recouvrant le volant pour chaque auto, vous serez vite fixé. 2) Le pommeau du levier de vitesses, qui contrairement à celui d'une WRX/STi 9, ne semble pas provenir d'un Norauto (rayon 'tiouninge' > pommeau avec fourreau et entourage alu-look), sans parler de la sensation de verrouillage... mais là on touche à la mécanique, qui n'est pas le sujet. Regardez des vidéos embarquées pour chacune des autos, le débattement (ou absence de débattement pour l'une des deux) est édifiant... 3) Les bacquets... sans commentaires, les images suffisent et puis ma Maman m'à appris à ne pas tirer sur l'ambulance! Je vois que, même le 'summum du top' symbolisant le chant du cygne de l'Impreza et baptisée du doux nom de STi RA-R est tjs dotée des sempiternels pseudos bacquets à 'renforts latéraux' mous... 4) Le bandeau en carbone? C'est bien connu, les véritables intérieurs sportifs proposent plutôt des plastiques rembourés, çà c'est classe... 5) L'intérieur cuir/Alcantara, l'appuie-bras central et les appuis-têtes arrières? Là aussi, c'est bien connu, rien de tel que du tissu imitant vaguement une sorte de velours à poil ras pour donner une touche de luxe à un intérieur... 6) En toute objectivité, le seul point qui permet de dénoter que seul l'intérieur d'une WRX/STi est réellement 'cossu', c'est... ... le bouton "BRIGHT"! L'intérieur d'une sportive doit se démarquer avant tout par son ergonomie et l'ambiance 'course' qu'il doit dégager, pas par la résistance des plastiques aux rayures... Alors à Lada, Lada et demi!

Ben pas sur la version d'essai chez Mitsu BdX... Pas de position "auto" pour la ventilation, ni de réglage de T°... t avais oublier tes lunettes mackie tu veux que je te fasse un photo de mon evoIX pour bien te montrer Non, c'est pas ses lunettes, c'est le détecteur ethylique qu'il avait oublier d'utiliser ce jour-là... comme tous les jours d'ailleurs! Sinon, il se serait rendu compte que ce qu'il était en train d'essayer, c'était plutôt ceci: On voit bien qu'il ne s'était même pas rasé ce jour-là...