kri1
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gloups, effectivement si pas remap c pas glop. -
Pas vraiment. Si tu serre pas ta cale bien contre le maitre cylindre, elle cale rien. Mais comme de toute facon la tole de soutient est suffisante ca change pas grand chose (STI2006) -
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ha sur de ca?
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la mienne est serrée au taquet. Le but de la cale est de supprimer la possibilité au MC de bouger sur de forte pression. J'ai testé, avant, je n'ai pas vu mon MC bouger du tout. J'ai quand meme monté la cale, j'ai vu une chtite difference effectivement sur la course mais c vraiment pas transcendant a mon sens, on peut s'en passer sans prob. Maintenant peut etre me suis je habitué...
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La carto n'a pas été revue?
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Mouais vous avez vraiment du concret pour affirmer que l'essesce est de moins bonne qualité ? Il y aurait des additifs en +? qui les met a la pompe ? Je connaissais qq1 qui livrait du cafrburant aux stations et il me disait que station supermarché ou grande marque ct meme fournisseur...
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ohh soit j'ai pas compris soit tu exageres, il a pas dit qu'il avait fait du > a 200 en stab. Une chtite bourre a >200 va pas faire de mal (sauf au permis)
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Non jamais de 95, mais toujours du supermarché, c sur ma route... Merci encore XNWRX pour ton aide. Je vous tiens au courant de la suite au cas ou qq1 ait un jour le meme probleme .
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les plaquettes d'origine avaient légèrement tendance à partir en fading... Tu es gentil la, fading tres rapide sur route de montagne ou circuit. Pour la cale de MC, ca coute pas trop cher et ca se monte assez bien alors pourquoi pas, mais franchement c du pipo. Le plus important reste les durites/liquides, des bons disques plaquettes.
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ca doit etre un fuel cut du a un boost trop elevé. Si ct la pollution il n'y aurait pas eut coupure.
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je crois que les IAM sont normaux sur le log. c koi IAM?
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rest ok le po n'apparait plus bien sur, mais mon probleme de perte de boost revient de facon recurrente, de plus en plus frequement. Bizzare bizarre, la ce matin pareil et une fois bien chaude je teste une accel, elle se met a 0.9 bar et d'un coup elle se lache a 1ba5 soit ce qui est demandé...Puis no probleme tout est rentré dans l'ordre jusqu'au prochain episode. faudrait peut etre que je teste ne plus mettre de SP de supermarché
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Depuis que c'est monté, ca t'as servi a qq chose ? -
tu peux toujours monter la cale, mais ca t'apportera pas grand chose
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ca serait bien d'avoir un sondage sur les personnes qui ont une remap gentille, et qui ont tout ce que tu as cité.
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mano de boost ,de T° et P° huile OK, j'ai mais cette sonde j'ai pas et c la 1ere fois qu'on me dis que c necessaire si remap.
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je croyais que d'origine en logant on avait l'info, sonde d'origine? Sinon ca devient compliqué pour un prepa de base
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Bon personne ne m'a repondu a propos de la surveillance des EGT. Comment on surveille ca? Quelles sont les tolerances? SVP
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Je crois que ce qu voulais dire XNWRX , c que si peu d'air rentre dans l'ecope, il n'y a pas brumisation avec le waterspray et de l'eau non brumisee n'a que peu d'effet, sauf a avoir une grosse quantité. Est ce cela?
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c vrai qu'apres relecture, ils n'ont pas fait dans le details. Mais admet quand meme que le fond de la discussion semble un peu zarb?? -
EGT , desolé mais c bien la t° de gaz d'echappement ? c quoi la tolerance? On peut l'avoir avec la sonde d'origine et un WPSM ou autre log? XNWRX, je pensais surtout au trajet pour y aller qui est non limitté.
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Deja on peut mettre des CV sans changer la ligne complete , c sur il aura pas les 350 mais il peut esperer un 300-320 sans probleme. D'autre part je n'ai pas eut l'impression qu'il criait au loup comme tu dis, il a juste été surpris et demande avis sur le forum, c plutot correct non?
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Rassures toi Xavier je ne tente pas le diable, j'ai cherché la limitte une fois quand j'etais stock, ca m'arrive souvent de passer le 200-220 mais jamais sur plus de 1 ou 2 kilometres Mais rassures moi on peut se faire de la vitesse stab a 180 autant qu'on veut , non? Je dois me faire un Nurburg. bientot et j'aurais bien aimé ne pas arriver avec une demi heure de retard sur mes potes. Mais bon je suis serieux je fais ce qu'on me dis.
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MP