kri1

ca peut pas etre le debitmetre?

ca y es j'ai compris, une tole qui vibre et qui fait croire a du cliquetis... Alors la je vois pas... il faudrait qu'elle soit ou cette tole pour que ce soit pris pour du cliquetis? car je l'entendrais je pense.

oui je sais , c un peu nul ces log avec romraider en fait. Je viens d'acheter la license pour loger avec ecuedit, ca sera plus facile. On reussit a lire avec excel mais pas facile

les log s'ouvrent avec excel je sais c pas cool a lire

J'ai deja fait un post sur un code erreur qui a été resolu, mais mon probleme de passage en mode degradé n'est pas resolu. Enfin je sais pas si c'est un mode degradé, mais visiblement ca vient de l'ecu . Je precise que mon tres devoué mappeur planche sur le probleme mais visiblement c pas simple. Toutes les idees sont les bienvenues Je recapitule mon probleme. Ce probleme a commencé il y a un moment mais il etait alors tres rare mais il est devenu de plus en plus frequent pour etre presque constant en ce moment. On a donc l'impression que progressivment l'ecu se met en mode degradé, c a d boost maxi a 1bar, acceleration avec des accoups, vraiment pas de peche a bas regime, et manque de puissance en haut aussi evidement., ce probleme se resent plus sur haut rapport plutot qu'en bas. Pas trop de soucis en vitesse stab et en roulant cool sauf qu'il faut appuyer un peu plus. J'ai fait des log du probleme et quand tout fonctionne bien. Le priobleme se resout apres un reset de l'ecu, et revient de maniere aleatoire. Ce matin test d'une nouvelle map, apres reset ecu., qq log en 3 ,4, 5, et au bout de qq accel et notament en 5 et 6 , j'ai commence a ressentir de plus en plus d'accoup a l'accel et une difficulté a prendre les tours, le boost restant au boost demandé soit 1.5 avec diminution progressive dans les tours, puis le boost lors d'une nouvelle acdel s'et limité a 1 bar... Et reprobleme habituel Bref , je coupe tout, reset ecu, et c'est reparti tout refonctionne je commence a desesperer Je croyais recement que l'essence de mauvaise qualite pouvait avoir une influence mais la j'ai refait le plein de TOTAL excelium, et c'est encore pire que precedement avec de l'essence Auchan, car le probleme est present tout le temps Si vous avez des idees Ci joint 2 log un sans prob et l'autre avec prob Je les ai fait avec romraider et ils sont difficilment lisibles car il separe avec des "," et contient des chiffres a "," et pas des"." Si vous avez aussi une solution a ce probleme je suis preneur pour aider mon mappeur. Merci d'avance

Xav tu as deja eu du fading avec d'autre plaquettes de type ds2500 par exemple, je suppose. Avec les XP10 tu penses que sans ecopes ca peut fonctioner correctement aussi?

les ecopes jouent surement bcp pour l'endurance non?

Bon alors xav ca donne koi ces XP10?

XYber auto joit par mail ce jour : "Thanks for your mail. We are sorry for the delay as our website has been down. As for the gauge sensor, you can return the gauge and sensor back to us. Alternatively, we can send a new oil pressure gauge to you at our cost price. Cost will be GBP 34.90 inclusive of shipping. Do let me know your options. Thanks. Regards, Danny Lee Xyberautos.com " On apprecierait une garantie plus cool, type no problem on vous envoie une nouveau capteur de suite, mais bon a ce prix faut pas rever, j'ai donc commender un nouveau kit complet a 35£

Bon je voudrais un peu moderer les propos ci dessus, ce n'est pas un mauvais pneus, c un bon rapport qualite prix, vu qu'il n'est pas cher du tout. Il accroche pas trop mal en sec/humide, mais les flancs sont bien trop mou, la voiture est bien moins stable qu'avec de RE070 par exemple qui ne sont enormement plus cher (ils ont aussi bien moins de grip sur le sec, et sont a peu pres pareil sur le mouillé). Par contre bien plus confortable et silencieux que des RE070. Disons que ce sont de bons pneus route de tous les jours, mais comme j'avais lu que ct aussi^pour la piste, la je les deconseille.

sais pas faire...

ben surtout que ce sont mes plaquettes d'origine, je vois pas comment tu peut mettre des 73, elles vont nager, ne seront pas calée lateralement et surtout les fixations doivent pas correspondre, c zarb leur dimensions

C tres interressant ce truc...

c koi le principe?

marche pas les video chez juliensub.free

Si, elle font 77mm * 55 mm (partie active ) et 65mm si on compte la largeur des pattes de bolcage avec. epaisseur je sais pas vu qu'elle sont foutues

ca vaut quoi ces plaquetes EBC?

Donnes un avis objectif apres sur le forum, comme ca les futurs interressé pourront se faire une idee plus precise.

Bon ca ne te demoralise pas ...

Tiens tu veux surveiller les egt maintenant? Tu sais ce qui est a changer sur ta voiture? d'ou vient le souci? Ca donne quoi la garantie?

oui mais tu as vu le prix ...100£ les 3

bah voila ce matin, je me dis je vais me faire un plein en station, je fais un detour , je me pose devant, oups 1.59 le 98 , ca faisait longtemps que j'avais pas fait gaffe au prix, mais je crois que c le cap psycho des 1.50 sui m'a fait tilt. Allez zou je m'arrete...merde pas de paiement par carte possible et personne dans la station... Je me lance sur la suivante, fait 3-4 bornes...ahhh une grosse Total, j'entre...putain de merdouille pas de 98, il font que le 95, le diesout et le diesout excelium... Pas croyable ca, et qu'est ce que je vois un peu plus loin, un Auchan, tout a carte, 1.46 le 98 Desolé je recommencerai plus

ca donne koi ta voiture , deja reparée

le lien marche tre bien ce matin, je les ait commandé la, ils sont en bar et C°, mais j'ai un probleme avec le capteur de P° huile qui ne fonctionne plus, et pas moyen de les joindre par mail, ils ne repondent pas. Les autres marchent tres bien, et pour le prix on peut accepter que tout ne soit pas parfait.