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legaulois111

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Tout ce qui a été posté par legaulois111

  1. legaulois111
    Pour la pompe, je ne peux pas grand chose. Pour l'huile le mieu c'est de la 70 - 140
  2. legaulois111
    Merci beaucoup, J'attend de tes nouvelles
  3. legaulois111
    C'est le diamettre de la durite pour le TD05, c'est pour ca que j'ai mis un gicleur et un petit colier pour le maintenir dans la durite. Si Tu peux MP, avec ton Prix et ton adresse que je te fasse parvenir le cheque, a moins que tu as un compte paypal. Dans ce cas ton Email.
  4. legaulois111
    Je vais faire ca demain, tu as raison. Je veux bien 0.5, 0.7, 0.9 pour une durite de diametre interieur de 6mm, si tu veux bien et je veux te les payer.
  5. legaulois111
    C'est pour ca que j'attends la remap pour accélérer, pour l'instant je vais rouler soft. Voila les logs sont en place. http://wpsm.free.fr/forum/phpBB2/viewtopic.php?p=5020#5020 Déjà a bas régime ca atteins des sommets.
  6. legaulois111
    Et bien voila, petit reset fait + petit Logs WPSM à 3500 t/mn Max. Premier résultat, je prends bien 1.5 et pas 2 bars, Ca part comme une balle Je mets les logs sur le forum du WPSM d'ici Quelques minutes. Je trouve le turbo un peu bruyant, est ce normal? Y a t'il un rodage à faire? Demain, je remets un petit coup de reserrage avec la clef dynamometrique pour verifier.
  7. legaulois111
    non, je l'ai viré au bout de 3 mois. Il est telement petit d'origine sur le 2.5l que l'on dirait qu'il est loin. C'est un gros TMIC importé des Stats plus gros que celui de STI avec les même carractéristiques a part que j'ai polis les entrée et sortie. Je fais le reset dans 10 mn
  8. legaulois111
    Voila, j'ai avancé l'installation d'un jour. J'irais travailler demain. Finalement, je n'ai pas fait le montage que j'ai indiqué plus haut. Ce matin, j'ai été cherché un gicleur de mobylette de 0,62. Donc résultat, ...................................................... super installation 5 heures seul pour durite induction et turbo. J'ai fais un petit essai et bien je ne peux pas accélérer, je prends immédiatement les 2 bars sur mon pitoyable mano, donc je pense 1,5 bars en étant très très léger sur l’accélérateur. Ca part comme un avion de chasse , donc conduite pépère en restant sur les rapport élevé jusqu'a le remap Suite après le remap
  9. legaulois111
    Encore merci, Je fais ca dimanche et je vous tiens au courrant aprés la remap
  10. legaulois111
    J'espere aussi Du coup voila le petit momotage que j'ai prévu. Les deux durites rentrent bien l'une dans l'autre avec un corp gras, test effectué à la graisse blanche Dite moi ce que vous en pensez? L'important c'est de participer
  11. legaulois111
    Merci dadam pour tes infos, je vais m'en faire un sur mesure de la même longueur que l'actuel (si le restricteur est lié au soléno, la longueur devrait être la même, puisque je ne change pas le soleno) et a un diamètre de 0.7 mm. Le mapeur doit refaire le remap dans 10 jours, c'est pour ca que j'ai anticipé et prévu de faire cette nouvelle modif. En attendant, j'irais tranquille.
  12. legaulois111
    Il faudrait qualibré le perssage à quel diamétre pour un TD05H big 16G pour unr WRX 2.5l de 2006
  13. legaulois111
    A quoi sert le restricteur dans la durite Je change mon turbo Dimanche pour un plus gros, du fait que les durites n'ont pas le même diamètre et que je n'ai pas cette espèce d'olive percé au bon diamètre. je me posé la question suivante : Peut être que finalement je n'en ai pas besoin
  14. legaulois111

    Résonateur

    legaulois111 a répondu à un(e) sujet de aws4 dans La FAQ

    Ca m'apprendra à regardé les chiffres sans les calculer. C'est peut être de la que vient les 15 ch de différence avec Powerdyne.
  15. legaulois111
    J'ai fait des recherche sur les site Americain, c'est bien des 500 cc sur les 2.5l Merci pour vos infos
  16. legaulois111
    Je viens de m'acheter un turbo TD05H big 16G pour ma WRX 2.5. J'ai une ligne complette decat un gros TMIC et un pompe Walbro. J'aimerai avoir 320 à 330 ch et un couple maxi de 40 N/m. Dois je changer mes injecteurs? Quel soucis je risque d'avoir?
  17. legaulois111

    Résonateur

    legaulois111 a répondu à un(e) sujet de aws4 dans La FAQ

    Je pense qu'il la changé, puisqu'avec sur WRX 2.5 200.82 g/s sa me donne 261.07 cv
  18. legaulois111

    Subaru Impreza 2008 ...

    legaulois111 a répondu à un(e) sujet de impreza73 dans Le club

    Adieu veaux, vaches, cochon. Je vais bien vendre ma WRX et se sera une Mitsu pour moi
  19. legaulois111

    Subaru Impreza 2008 ...

    legaulois111 a répondu à un(e) sujet de impreza73 dans Le club

    Ils ont affublé une mazda 3, d'un logo WRX.
  20. legaulois111
    Moi, j'ai pris un gros TMIC, au State, pas de marque, mais finition trés convenable. Faut dire que j'ai une WRX 2006 et que le tmic est encore plus petit que les models precedents. Avant au bout de 15 mn de route, je pouvais faire cuire un oeuf sur une poile sans probléme. Maintenant au bout de 200 bornes, je pause la main dessus, a peine tiéde. Donc au finale, je pense que mon turbo est préservé et il n'est pas obligatoire de prendre une marque. Mais je repéte j'ai une WRX.
  21. legaulois111
    Je suis partant, mais je part avec un handicap, je n'ai pas d'aileron Je n'aime pas ca.

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