-alex-

je l'ai droit de dire que je la trouve moche ? on ne va me traiter de mec qui toujours l'inverse des autres ??? (private joke) Sans dec, elle est aussi moche que l'oedipus... capot avant trop long découpe de la face avant à l'outil d'emboutissage, on dirait qu'elle s'est fait raboté le pif parcequ'elle était trop longue... vivement la 11 Et encore l'avant est le moins moche je trouve...

Oui tous les grands constructeurs non sans dec pour vérifier, faut exactement faire les 2 essais dans les 2 même conditions (route, T°, vent etc...) , ca fait beaucoup trop de paramètres pour des novices comme nous qui n'avons que la bite et le couteau (et encore tout le monde n'a pas de couteau )

sympa le titre, non ? Bon plus sérieusement, j'ai démonté le DP pour pouvoir y mettre la sonde de richesse qui va bien pour la remap ... mais je mets quoi (comme diamètre du M8-M10 ??? )exactement et surtout ou c'est le moins pire sur le DP ? Franck, tu m'avais dit que tu avais une photo de la bestiole à souder! (d'ailleurs c'est en inox ? sinon ca marche pas ) PS: j'ai mis un post car je me suis dit que ca pouvait servir à tout le monde...

Moi ca me tente bien, vu que Maiche est à 10 bornes de chez moi, ca devrait pas être trop dur ! pour les dates de dispo... proposez des dates on verra au dernier moment !

Euh, j'ai dit "- de 10km/h" donc peu signifiant à mon avis (mais sur qu'on perd 5km/h), si vous êtes tous intéressé par la vitesse de pointe, virer la planche à repasser que vous avez sur le coffre et vous en gagnerez facile 10 ! Et pour la conso,c'est clair qu'on s'en branle un peu mais pour les cycles d'homologations du véhicule, c'est toujours mieux d'écrire 0,3L en moins sur le papier !

2 fonctions à ce cache: 1- aéro: Vmax et Conso 2- Insonorisant habitacle des bruits de claquement moteur Donc si tu le vires, tu perdras en conso à V>130km/h et un peu en Vmax (- de 10km/h), tu auras plus de bruits de moteur (attention différents des bruits d'amission ou d'échappements, c'est plutôt les clac clac du moteur que tu masques) Tu risques aussi des agressions de branchages ou autres dans des endroits non désirés mais c'est plutôt rare comme situation... C'est donc à toi de voir, mais ca fait toujours 500g de gagné ! Ce que j'ai oublié de dire, c'est qu' effectivement tu vas mieux refroidir !

cool je frotte deja... vivement la lame Je vais être obligé de refaire la court, c'est Mme qui va être contente ! Mais dis moi Fab, tu frottes dans un parking ? chez toi ? ou dans la vie de tous les jours ? (style ralentisseur ou autre)

Superbe Par contre la bombe sur la plaque ca craint ... c'est des tageurs qui t'ont fait ca ? Euh Sax30 (Oliv' pour les intimes!) t'en as pas une qui traine encore ? (MP si tu veux!)

Bon il y a Pouilly (à priori celui que tu dis qui est complet mais il n'est pas à Dijon) sinon il y a l'anneau du Rhin en Alsace, mais c'est pas tout prêt pour les sudistes. Je trouve Prenois trop dangereux, que ce soit avec n'importe quelle voiture, le virage avant la ligne droite est malheureusement connu pour avoir froisser quelques tôles !!!

Je suis bien sûr partant (faut il que la date colle!), et bravo pour l'iniatiative en espérant que cela puisse aller jusqu'au bout.

Je trouve celle là pas mal, à mon avis fait parti du top ten

c'est ce machin à 75€ que tu vends ??? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/8000K-XENON-HID-CONVERSION-KIT-H1-04-05-SUBARU-IMPREZA_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33710QQihZ013QQitemZ230118336991QQrdZ1 ca m'a l'air du sérieux et vu que tu n'en as pas qu'un exemplaire à vendre, tu es donc professionel, j'imagine, non ? vu la phrase: "et voila les commentaires de mon premier acheteur pour sub " Allez j'arrête, je vais m'ennerver tout seul....

C'est expliquer dans mon post au dessus, c'est tout con: vu que les xenon ne chauffent pas, la vitre du phare est doncfroide, Le pb est lorsqu'il neige, la neige se colle sur le phare et y reste collé... (à la différence d'un feux classique qui chauffe)tout simplement, donc les lave phares sont obligatoires que dans les pays dits "froid". (ou il y a de la neige souvent) Les trucs rouge, c'est un truc de beauf, car à priori ce sont juste les klaxons avec éclairage incorporé qui s'allument la nuit (même quand tu ne klaxonnes pas)

c'est obligatoire certes... mais on n'est plus à ca prêt niveau homologation... De toute facon cela ne me dérange pas de m'arrêter pour enlver la neige coller sur le phare, sinon de toute facon on voit plus rien...

Dites moi voir y a pas un truc qui vous choque ,là ? Et là ? Ok c'est pas la même couleur, merci ! ... mais encore... Bin c'est facile en ayant lu le titre du post... que je suis con C'est une option d'origine US ? (non dispo en France) ou un kit adaptable sur les feux d'origine ? PS: je parlais des Xenon pour les boulets qu'auraient pas suivi !

Je pense qu'on a le gagnant là Et dire que c'est en France.... Arffff desfois j'ai honte... mais le Suisses nous sauvent ils ont quelques années d'avance (voir le dernier Sub Mag) ) C'est ca le problème quand on a trop d'argent, on fait n'importe quoi avec Riiiiiiiccccccccoooooooooooooooollllaaaaaaaaaaaaaaa !

Bon allez je commence, je suis sûr je vais gagner; pourtant c'est une STI 8 A vous....

Je sais qu'il y a déja un post sur cette STI mais pas en orange et ce coup ci dans la rue Je suis tombé amoureux des sièges et des étriers... Dommage que le volant ne soit pas du bon côté !

t'ennerves pas... si on ne peut même plus discuter tranquilement sans évoquer son avis... et t'as de la chance je ne me suis même pas ennevé... Une discussion en tout bien tout honneur, avec Ric_b93, je trouvais ca intéressant Mais c'est sûr ca change de tes " " ou " " ou" ", c'est moins stéril

Allez vous faire voir Pourtant j'étais content de moi

Ton garage est toujours vide... y a rien dedans, elle est juste devant... ah si il y a une tondeuse au fond, non ?

Je veux juste revenir sur un point car les gouts et les couleurs, soit disant ca se discute pas ... mais bon passons. Ce que tu écris ci-dessus est faux car la WRX est sortie en 2001 un an avant la STI, dans ce labs de temps, très peu de vente, car la voiture était bien moins performante. la preuve, Subaru France obligé d'importer rapidement une STI pour pouvoir se mettre à niveau de la GT (avec un léger poil plus performant car il fallait bien expliquer la différence de prix !) et ce n'est pas une question de style car la STI, elle, s'est vendue et était aussi moche (belle?) que la WRX, à moins que cela rejoingne encore une fois ma première catégorie de gens. (voir mon pré-précédent post)

Euh, t'as vu à quoi ressemblait la GT en 95 (et même en 2000) ??? et l'evo I, II , III ??? la WRX en 2001 n'a pas marché parcequ'elle se trainait / GT 2000. D'ailleurs il s'en est vendu qu'aux personnes qui connaissait la marque de loin (voir mon premier critère dans mon post ci-dessus) Je pense que l'apparence esthétique est souvent faussée quand on connait les chiffres qui y sont derrière... et donc l'image qu'elle véhicule. C'est pour ca que je trouve qu'une 323 GTR est magnifique Et donc l'oepidus n'est pas si moche que ca... tout va dépendre de la beauté de ses chiffres

Voilà ce que ça donne de coucher avec sa mère et surtout tué son père...

Vous l'aimez pour : - ce qu'elle représente :une voiture originale, qui permet de démarquer son proprio d'un simple proprio d'audi ou BM, et qui fait croire à l'entourage que le condcuteur est un connaisseur, mieux encore peut être un "pilote", du coup il assure en ville - ce qu'elle est vraiment ? une bête de spécials (différent d'une bête d'autoroute, on est bien d'accord), et du coup le style, on s'en tape, sensation only ! vous me faites peur des fois... "Alors si t'achetes l'impreza juste pour les perfs, tu peux acheter autre chose de plus puissant." non désolé j'ai déja essayé plus puissant et subaru c'est ce qui se fait de mieux (avec Mitsu on est d'accord!) pour les routes qui tournent ! Ps: je n'ai pas dit que j'étais un pilote, ceux qui me connaissent, savent que non !