-alex-
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J'ai trouvé ca sur un site de vente de produit: Info Intox ??? Si c'est vrai et si vous commandez un AVCR, pensez à vérifier qu'il soit en stock, sinon... -
tu as déjà commandé chez eux? ou comparé les prix avec d'autres site? je viens de commander un embrayage,tarif tre sympa Effectivement, les prix sont carrément pas cher... Greg, tu peux nous tenir au courant du délai, de la comm avec les mecs du site, etc... Merci -
Et on trouve ca chez Carouf ? Non sans dec, avec un indice d'octane, obligé de remapper spécifiquement, donc plus possible de rouler en 98... pas simple quand même ! En tout cas, faut quand même être sacrément arrangé pour oser rouler comme ca... chapeau -
Pour ceux qui aurait loupé l'émission (comme moi) http://videos.tf1.fr/video/emissions/ Allez dans auto moto et cliquez sur la séat noire (2ième reportage) PS: Faut dire que c'est facile quand c'est mouillé -
Bin j'ai pas mesuré le couple, mais on va dire, un couple d'homme quand même -
Le gros au centre Et comme tu peux le voir, pas besoin de démonter quoi que ce soit (dans mon cas)
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J'ai eu le même problème, j'ai resseré la tige d'amortisseur au niveau des coupelles sup et plus rien... L'écrou s'était désserré, et ca donnait du jeu entre la coupelle sup de l'amorto et la caisse, ce qui causait le cloc à chaque irrégularité de la route! PS: à vitesse + élevée, j'avais rien!
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Ca te va bien de dire ça, toi ! Tu veux que je quote qques uns de tes posts de 2003 dans le sujet ou tu nous présentes ta belle WRX STi Allez chiche... Bon courage Tu noteras que dans ma présentation je dis que donc je suis réaliste -
Arfff... comment ca retourne sa veste...
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Oué, il a vu ca sur une audi, parait que ca fait gagner 100 ch. Espèce de tafiole , 100cv c'est pour les audi, mais vu que lui, il a vu ca sur une porsche , parait que ca fait gagner 200cv N'empêches que pour faire ca, faut vraiment avoir que ca à foutre -
Oh si que j'ai besoin de ca, vu que je ne savais pas quoi faire des mes longues soirées d'hiver... Pour le shroud, ca empêche l'air frais de remonter et de ne pas passer dans le radiateur et condenseur. Et pi pour 200 balles Ca doit être des racing spec de mémoire, j'irais vérifier ce soir bin si devant la batterie, c'est le catch can perrin qui joue également ce rôle -
sympa ce reportage J'espère que tout le monde aura noté la double sortie de l'evoIX
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C'était ou ??? non je déconne, c'est écrit 18 fois au début !!! -
Ca sent bon Et en plus ca démarre..., cependant, sans le DP, ca fait un poil de buit
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Pas mieux Oh les tafioles... on a le droit de se renseigner, non? Et j'ai bien fait de demander car je me serais fait chier pour rien !!! J'ai encore esquivé un cas de divorce !!! -
C'est gentil, donc si je résume: - c'est intéressant que sur des voitures à fort kms - c'est chiant à monter sur STI... bon bin ca tombe bien, avec une STI8 de 30 Mkms, je crois que je vais m'en passer... Merci à vous
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Normalement, le WE du 2 Juin, je te tiens au jus ... Enfin si t'es ok et prêt à dompter autant de poneys -
non les brûler... bon ok je sors....
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Certes... On peut dériver Porsche ? Y a t il vraiment intéret de débourser 40 Ke de + pour une RS / GT3 ? Point de vue sensation de ta GT3 / Ariel ? tu préfères quoi ? (j'ai peur de la réponse, car la GT3 reste pour moi le top alors ne m'écroule pas tout d'un coup....) -
Bon bin faut que tu m'emmènes alors... tu connais St Thomas Mais de mémoire, EVO6 avec combinés filétés et semi slicks, 150 et je chiais dans mon froc comme un malade .... (et j'avais pas les couilles pour passer à fond surtout avec le dévers extérieur... ) Du coup, c'est mon virage préféré à MC sadomaso avec tout ca en + car dans la ligne droite, après on se fait chier quand on n'a pas 700 cv
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sérieux ? la veyron, l'enzo et la carrera Gt ne compte pas bien sûr... Ne me dis pas une GT3 , je ne te crois pas bon avec quelle poubelle, ou quel pilote ?
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T'oublies 2 points: - Le Temps qu'il met un extraterrestre - Le saut qu'il fait sur la chicane avant la ligne droite des stands : je me rappelle, que le vibreur était tellement haut, au bout de mes 5 petits tours de fiote, je ne le prenais plus tellement j'avais mal au dos Mais je te rejoins sur ton premier point, qui est le + impressionant, le passage à fond, du virage au bout de la ligne droite des stands... et la trajectoire qui en découle
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Plus ca va, plus je suis mitigé... je vais pouvoir faire des économies ceci dit j'attends quand même l'avis (objectif ? ) de Bebeu
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Cool tu vas pouvoir me dire ce que tu en penses.
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Bon si la différence n'est pas si flagrande..., je cherchais un fort gain en précision. Merci Lionel et Gérald Si il y a d'autres testeurs...... ou d'autres bruits de chiotte...