ju01
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Tout ce qui a été posté par ju01
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De memoire 2 il me semble, mais tu sais le mieux? Tu nous amenes la voiture en Ardeche, on te la fait, ca ira plus vite -
Fournis avec logiquement
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bes perf?
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Et il a raison Les joints, c'est du subaru? Sinon, il est pas cher niveau tarifs
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C'est 1 la taille standard chez cothworth, après c'est si tu rectifies ton vilo, et ACL, c'est std
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On voulait le faire sur celle d'Arnaud, mais pour l'instant, c'est de coté, car il faut que ce soit bien fait, pas voulut prendre de risque...
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C'est suivant la marque des pistons, de toute facon, c'est marqué avec
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C'est pas pour être tranquille, c'est obligatoire Tu lui amènes le bloc, et il te dira. Notre rectifieur veut les pistons avant lui, pour pouvoir laisser le jeu adéquat.
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Et Arnaud en est à son 10ème tube -
Comme d'habitude j'ai envie de dire -
Pourquoi tu dis que la butée va lâcher?
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Ok, et il y a quoi de non conforme aux normes européen d'origine sur la 22b ? -
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autant il y a que la marmite qui est en inox.. Tu le verras en soudant -
Et remap obligatoire! Je fais mon nico la -
J'ai préparé l'auto avant le passage à la dreal
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Oui, désolé de la réponse mais même que tu n'ais eu aucun soucis, il te faut contrôler l'ovalisation, l'usure, etc, il te faudra resurfacer les plans de joint, changer les joints, etc...
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Ca dépend de la qualité du carbone, j'ai souvent vu l'inverse -
faut contrôler!!
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L'écolo à 2 balles qui balance ses vapeurs de catch can sur la route... -
c'est en quoi à la base? Il me semble que le carbone est plus lourd que l'alu...
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Oui, mais ils sont plus chers
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Passage à la dreal cet après midi, tout est ok, maintenant, direction l'utac
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cherches pas, avec 23.000$, tu te prends au moins 15.000€ de douane bon, j'exagère un peu, mais tu peux compter 30% minimum
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Moi je m'en fou, on fait envoyer la douane chez toi