solo71
-
Compteur de contenus
148 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par solo71
-
Quel logiciel pour la mesure de puissance et de couple
solo71 a répondu à un(e) sujet de bandit120011 dans Moteur/faisceau/ECU
oui, il faut payer -
de même sur ecuedit, impossible de sortir la carto de l'ecu, même avec les kernels....bizarre -
ok, j'essaierai, merci
-
oui ! et tu fais comment?? avez vous la manip sur l'un ou l'autre??
-
une question par rapport à ces logiciels: peut on faire des logs et surtout les mémoriser? (avec Ecuedit ou Enginuity) afin de pouvoir reprendre les courbes par la suite...afin de "mieux" comprendre le fonctionnement de l'auto
-
c'est la temporisation, comme la lumière intérieur dans l'habitacle... -
j'essaye depuis un petit moment maintenant, de brancher Powerdyn via la prise OBD, et je n'y arrive pas... message: le boitier ne répond pas Y a t-il une manip. à faire?? -
il faut un cable "spécial" OBD pour le powerdyn, ou celui là peut convenir?? http://64.233.179.104/translate_c?hl=fr&u=http://www.tactrix.com/product_info.php%3Fproducts_id%3D31%26osCsid%3Db151853ad376c05908ce1467c77bdd83&prev=/search%3Fq%3Denginuity%26hl%3Dfr%26rlz%3D1T4GFRC_frFR205FR205%26sa%3DX -
Il était prévu qu'ils puissent souvegarder sur catre mémoire les "^hotos" prises aux jumelles.... mais je ne sais pas si c'est déja en leur possession. -
il en avait marre de modérer tes conneries et de te débannir -
au moins 7000 -
t'emmerdes pas à percer, ça doit aller comme ça... -
ça doit aller sans problème, regarde si rien ne gène, et qui ferait que ça décalle la barre.
-
d'acc., j'ai pigé.... ce sera également ma config. merci d'avoir éclairé ma lanterne... -
non, non, je suis le premier d'accord sur l'utilité de la pompe mais il me semblait que : pour que le débit de la pompe soit constant, il fallait plus de pression... sinon, qu'elle est l'utilité d'un régulateur??
-
je sais pas, pour moi, si tu demandes un débit plus important mais en même temps une pression en continue plus forte, dû à des injecteurs plus gros; il me semblait que la pression pouvait faiblir avec la config d'origine.... je me gourre peut être..... de plus la pression est bien à régler en fonction du boost, ça a une incidence....
-
dans son cas à lui oui, puisqu'il faut augmenter la pression dans la rampe pour simuler des inj plus gros en theorie. moi, je préfère mettre des inj plus gros, rails // + pompe, et avoir la pression de série, c'est plus safe pour le circuit d'alim oui, mais s'il manque de la pression dans le circuit, l'alimentation est plus faible surtout pour des gros injecteurs...
-
c'est ce que t'as conseillé tion mappeur de toute façon.... et ça marche très bien c'est exactement la config. qu'il m'a conseillé et que j'aurai d'installé lors du remap....
-
on est d'accord, et le régulateur est tout aussi indispensable.
-
pas forcément avec un régulateur et des rails // .... il vaut mieux avoir ça avec les injecteurs STI plutôt que de gros injecteurs tous seuls....
-
je me doute damien si je peux te rendre service
-
le couple, il faut aussi le multiplier par 1.25
-
Des D2 Comme moi sur ma wrx, tu en est content?? moi je suis un peu decu de la qualité... tes coupelles font du bruit aussi sur evo? même rien à dire...... -
