Yaz11

merci pour la reponse ^^ si tu as une photo de ton arriere avec le diffuseur hesite pas ^^ j'hesite a commande la

Ca serait possible de voir ce que donne le diffuseur arriere APR ^^ sinon les freins xyz en 6 pistons ca donne quoi ?

http://www.z1auto.com/prodmore.asp?model=wrx&cat=interior&prodid=2746 si ca peut t'aider

j'espere que la cam sera a la hauteur

bon apres option et certains avis je pense que je vais me alnce dessus mais pour sti 8.5 c'est les 2zero E mais par contre la douloureuse n'est pas la meme

pas trop perturbant pour le maf ? de passer d'atmo a recirculation ou a des positions intermédiaires ?

je fais quasiment pas de ville et au contraire jaime pas me faire remarquer mais je ne me limiterai pas mon plaisir pour autant ^^ quand je passerai en WG externe un jour dans une autre config ca sera pour moi ^^ pas pour les passants ^^ je

j'etais deja sur du stoch j'aurai voulu quelque chose de plus sonore ^^

si j'arrive a prendre des photos je te montrerai je t'avoue que y en a bcp et que j'ai fais du cas par cas cassee = reparee il y en avait une use au niveau de lap ieuvre et l'autre je sais pus trop la dump va degage maus que choisir : ssqv 3 ou gfb, on a des retour sur la derniere ?

Alors voila le resultat des courses : - 2 petites durites fissurées qui prenait de l'air ^^ une fois ca reglé : en conduite atmo , je retrouve un petit 10/12l aux 100km par contre je continue a entendre la dump d'origine souffler de temps a autres et quand je tape dans le turbal , je me reprend un conso a 16 a 18l mais pas le 20 a 22l des precedents pleins ^^ donc changements de dump prevu et advienne que pourra Very Happy

Ca me palit bien cette option en plus le details donné appui sur des points important pour moi ^^ merci les gars

je dois etre neuneu mais je l'ai pas trouve ce post ne question

va falloir que je trouve le moyen de faire un log de tout ca moi y a pas un wpsm qui traine dans le 84 et environs ^^

De toute maniere en passant au combinés filetés , je me doute que ca va cogne dur par rapport a de l'origine

sinon une dump d'origne qui pshitt de maniere audible de facon aleatoire ( en panne???) , cela ne pourra pas perturber le maf est entraine cette surconso ?

Quelques avis de plus ?

Qu'est ce que ca donne ?? des retours , des top ou des flops au sujet de ces amortos ? car j'aurai éventuellement aime monter cela sur ma 8.5

35 a 38 000km comme c'est des miles , j'avoue que je suis sur le journalier tres souvent

Voiture stock Carto d'origine des USA a 300cv mais la question estl a suivante : les octanes et tout est "compatible" ou il y aurait mieu valu refaire mappe la voiture ?

va falloir que je vérifie ca au plus vite , en attendant dodo au chaud j'avais jamais connu le soucis dans ce sens a l'époque sur ma gt ca avait eu l'effet inverse en diminuant notablement la conso

Voila je suis en train de voir un truc bizarre sur ma voiture j'ai acheté la voiture à une personne qui ne l'a absolument pas maltraitée les 2 a 3 premiers réservoirs pieds léger, j'avais une autonomie de 420km une fois ca passe , j'ai commencé à taper dedans respectueusement afin de la libérer un peu Au final ca marche mieux et je me suis stabilisé sur une autonomie de 360 a 380km mais depuis 2 mois, vue que je roule peu j'ai pas perçu les choses rapidement mais l'autonomie de la voiture diminue à vue d'œil : sur les derniers pleins : 280 puis 260 et les prévisions sur le plein actuel 220 a 240km j'ai exclu les cessions sportives et autres sorties les autonomie annonce ont toutes étaient réalise a peu près dans les même conditions une idée de cette envolée des consommations ? sachant que l'essence a toujours été prise au même endroit

helas je suis un peu du meme avis en noir ca aurait fait plus raccord je pense , mais cva reste que mon avis

Jetrouve qu'"il n'y a qu'en blanc qu'elle donne un rendu sympa

Ton retour sur les Perrin tu as fait combien de kilometre avec ^^ Hisotire d'avoir ton ressenti

oui ce retour au taro de la 9 va faire mal