rien à redire sur la qualité du FMIC PERRIN avec la traverse qui va avec Après on revient toujours sur le problème des inconditionnels TMIC et FMIC, le combat sera toujours d'actualité
Donc un conseil : n'écoute personne et fait comme tu le sens
oui c'est ça, la licence écutek est toujours dans l'écu, donc impossible de la remap sans passer par GP TUNING en tous cas en 265 cv, elle se traine un peu la sub
eh ouais, on a fait échange vu qu'il était incompétent pour ouvrir des feux en plus c'est plus rapide
HS : merci Pat pour les injecteurs aujourd'hui, on attaque le UP pipe
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