cédau11

je pense que tu confonds dadam, les duty permettent de régler le pourcentage sur toutes les plages de RPM par contre les starts duty permettent d'afiner sur chaque rapport

pourquoi tu dis ça ? je vais régler sur le 2 et 3 qui correspond à la 3ème et 4ème

donc j'ai appelé GENGLER et je vais pouvoir un premier temps jouer sur les start duty et si cela ne s'améliore pas je vais accentuer sur les duty

moteur et chassis ou simplement moteur ?

un petit copier / coller très belle journée avec pas mal de soleil mais beaucoup de vent froid une petite vidéo megaupload.com B4QKN4VZ

leander a écrit il y a photos et vidéo

merci dadam de ces précisions, je vais voir avec GENGLER pour savoir si l'AVCR peut être re-réglé de nouveau

apparamment non

xAv a écrit pas besoin

très jolies ta sub, guillaume

magnifique ces 2 subs

- Cédau STI8 400+ - Aaron-59 - JB-62 (a confirmé) - leander - J&B (a confirmer) - Dadam

je trouve que regarder les valeurs quand il est à la place du cendrier, ça ne doit pas être évident

Noir c'est très beau mais je fais que ça de la laver et elle est toujours aussi crade

Rencontre sur AMIENS le dimanche 3 février 2008 entre 11h30 et 12h au parking du restaurant les 3 brasseurs (zone avec Décathlon, Pizza Paï, Fly, Boulanger). NB: Zone activité situé près de la rocade et de l'A16 Déroulement de la journée : petit resto sympa, ballade et essai de subs J'espère que certains Parisiens auront l'occasion de venir faire connaissance et passer une journée bien sympathique Rajoutez vous à la liste - Cédau STI8 400+

oui je voudrais une STI9 blanche mais pas tout de suite, dans 6 mois environ

Petite modif à faire pour avoir une boite séquentielle sur nos boites d'origine d'après GT TUNING, il faut compter dans mes 1500 euros pour la modif (fourniture, je pense !!!) voici le lien http://www.sssdrive.com/sss_eng.php par contre, pour le prix, quelqu'un pourrait confirmer

PYCLIC30 a écrit et pourtant je vais changer pour une blanche

merci à tous de vos compliments

Dadam a écrit Vu que l'on est sur une base de SPEC C, les bobines de SPEC C sont différentes des notres donc l'écu ne les reconnait pas et se met en défaut. c'est l'histoire de quelques mois en attendant d'avoir le programme pour y remédier N'empêche que vous avez l'oeil partout

oui et elle en redemande (pour info elle a 2 ans et demi)

y a de la vengence dans l'air

SUBRIDER a écrit non car les premières valeurs sont 3500 trs

Récapitulatif de toutes les pièces : Moteur Kit turbo PERRIN GT3071R 63a/r FMIC PERRIN Injecteurs POWER ENTERPRISE 800cc Pompe Walbro 255 L/H Rails parallèles PERRIN Top Feed Durites eau SAMCO Durites Accessoires SAMCO Durites Vaccum SAMCO Durites SAMCO 12,7mm AVCR A'PEXI Dump HKS Oil Catch CUSCO Pare chaleur artisanal Bougies NGK Shroud Radiator PERRIN Ligne Echappement BLITZ NüR SPEC R EVC A'PEXI Support de batterie PRODRIVE Mano STEWART WARNER Pression de turbo Mano STEWART WARNER T° d'huile Mano STEWART WARNER Pression d'huile Mano STEWART WARNER T° d'échappement Mano INNOVATE Large Bande Gestion Ecuteck Chassis Ressorts courts H&R Barre AV SUMMIT Barre AR SUMMIT Cale Maitre cylindre PERRIN Durites avia GOODRIDGE Plaquettes FERODO DS2500 Liquide de frein RBF600 Jantes 8,5X18" Pneu Michelin 225X35X18 Autres Turbo Timer BLITZ Dual IV Support 2 manos (montant) Casquette 3 manos Autoradio PIONEER DVD/GPS Licence WPSM PDA Xénon

Kri a écrit oui, elle adore ça. J'avais peur pour son âge mais elle en rigole