2.0GT TURBO

Ma gni fi que ! sa fume en plus

C'est quoi ce disque de merde ? @+ PNEUS a clous Magnifiques photos

Une sub sa accroche meme dans l'air

ba si il y avait que sa je suis pret a investir dans une citerne

http://lyricis.canalblog.com/archives/auto_moto/index.html Ne faites pas attention au quelques intrus comme par exemple le petite murcielago Y a des photos sympa

Ba pas temps que sa je trouve Moins de puissance et de couple qu'au japon Et surtout au grand surtout ! 243g de co2 = 1600€ de taxe sur la carte grise Bon niveau perf c'est quand meme pas mal mais avec plus de poids, un esthétique loupé, et je voit en plus qu'on a un seul antibrouillard et rouge en plus , deja que les feux sont moche alors la c'est encore pire

https://www.dailymotion.com/relevance/search/run+jacky/video/xfolg_depart-arrete_auto

Niveau perf/tenue de route, sa a l'air bien Mais l'esthétique ces satanés feux gaches vraiment tout, pire que le manque de male

ba bien sur que sa tente Magnifique serie de photos !

+2 pour la video ! C'est a qui la 2008??? C'est a une concesssion subaru dans le 95 Ok, caisse d'essai? pret, loc? En tout cas beau rasso

+2 pour la video ! C'est a qui la 2008???

A ! J'ai cru que tu les avait oublié ces photos C'est beau

Hello jolie sti

Arf , sa me rappelle quelque chose le signe chinois sur la lunette arriere En tout cas magnifiquement propre ta gt ! Et 100 pourcents en accord avec les feux sti

Ba franchement au niveau confort, Au debut sa surprend, mais on s'y fait vachement vite Enfin c'est mon point de vue bien sur, mais j'ai emmené plusieurs personne qui m'on dis la meme ! En plus le fait d'etre durs sa me donne encore plus envie d'attaquer dans les courbes (mais attention, comme je l'ai précisé a certains, si en cas de forte pluie on prend un virage un peu trop "défoncé" , la on perd du grip du au peu de détente)

Salut Elle est belle ta ptite gt, le noir et gris colle bien ensembles !

clair !

La voila contre une evo

Finalmente trovo 5 minuti x descivere la mia vettura; purtroppo non ho molte foto aggiornate, ma nel tempo aggiornerò il tutto: Motore: 4 cil. 2000cc 16v turbo - 650 cv Albero motore in Acciaio 8 contrappesi Bielle ad H rovesciato Pistoni stampati Testata lavorata nei condotti e camere di scoppio Turbina: Garrett GT35 Valvole in Nimonic maggiorate Alberi a camme in Acciaio Volano in Acciaio alleggerito Pulegge in Ergal, regolabili Collettore d'Aspirazione artigianale 8 iniettori IAW X083 Farfalla diam. 70 Collettore di Scarico 4/2/1 artigianale Frizione QM bidisco Gestione elettronica: Mectronik --------------- ESTETICA: Parafanghi anteriori: Audi A8 Parafanghi posteriori: Audi A4 Presa d'aria cofano: Artigianale in alluminio Cruscotto interno: Artigianale in Alluminio Minigonne: Artigianali in VTR Paraurti ant e post: Artigianali in VTR Cerki in MAGNESIO 17" - di Piero Longhi Pannelli porte: Artigianali in Carbonio Volante: Simoni Racing Scarico laterale: Artigianale Et les ptites videos qui vont bien L'esthetique est peut etre pas genial ! Mais sa envois du bois !

jolie en noir la p'tite soeur de la sti

pas cool tout sa

+1 reste a savoir s'il arriveront a se ratraper par la suite !

http://video.google.fr/videoplay?docid=-8719292053123142667&q=impreza+2008&total=315&start=10&num=10&so=0&type=search&plindex=8

Sympa sa prod et ses projets