mackie07
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MRS R26 (juste pour les ti curieux!!)
mackie07 a répondu à un(e) sujet de crystal1 dans Galerie/labo des sportives non subaru
Et ta préférée, tu l'as gardée combien de jours avant de la revendre ? -
Quelques petits soucis et questions
mackie07 a répondu à un(e) sujet de kabal127 dans Problèmes et pannes
Pour le point n° 1, on dirait que l'étanchéité des sondes a été faite avec du graphite pas adapté aux conditions vibratoires. Sur la mienne, j'avais étaché au joint auto bleu. -
Sur la STi 9, la pompe à air sert à faire chauffer plus vite le catalyseur, pour limiter la pollution à froid. -
J'ai trahi....
mackie07 a répondu à un(e) sujet de mackie07 dans Galerie/labo des sportives non subaru
C'est la plage entre Royan et St Georges de Didonne, mais côté Royan... -
Tu connais les causes de la casse du moteur ? -
Durites avia et remplacement du liquide de freins
mackie07 a répondu à un(e) sujet de SUBARU7878 dans Chassis/freins/transmission
Logique certes, mais en réalité, avec l'aspiration de la durite ARR, il y a toujours du liquide usé de la roue AVT qui se faufile dans le liquide neuf... -
J'ai trahi....
mackie07 a répondu à un(e) sujet de mackie07 dans Galerie/labo des sportives non subaru
Après les donuts sur la plage de Royan en septembre : Voici venu l'automne et le moment de chausser les pneus neige sur jantes 18" d'origine : Et à présent sur la neige où le comportement est finalement impressionnant tellement il est prévenant et sain ! -
Durites avia et remplacement du liquide de freins
mackie07 a répondu à un(e) sujet de SUBARU7878 dans Chassis/freins/transmission
Le circuit de freinage est en X (règlementation européenne et sans doute mondiale). Donc il y a bien 2 départs depuis le MC : une branche du X qui alimente AVD et ARG et l'autre qui fait AVG / ARD. D'où l'ordre préconisé par le manuel d'atelier... -
C'est ce qui arrive quand on fait le con avec des amortos morts (faut voir comment ils pompent au 2nd passage !) ou inadaptés... -
Des grands malades ! On dirait la route des crêtes entre Cassis et la Ciotat (13), je me trompe ?
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Durites avia et remplacement du liquide de freins
mackie07 a répondu à un(e) sujet de SUBARU7878 dans Chassis/freins/transmission
Ton ordre n'est pas le bon... Sur le manuel d'atelier, c'est : AVD->ARG->AVG->ARD. Sur la mienne, lorsque j'ai eu fait la manip (il y a un reportage avec photos sur mon site ouaibe), il m'a fallu 2 bidons de RBF600 pour être tranquille. -
J'adore le kit 3 manos siglé Mitsu ! -
Bah y suffit de mettre une petite reduction ... Et transformer sa pelouse en champ bien retourné tellement ça va patiner ? -
650 ou 750 tr le ralenti nominal si je me souviens bien... Mais il doit rester stable, ce qui n'est pas le cas ici. -
Débitmètre et actuateur de ralenti à vérifier en premiers. Et ensuite, virer ton admission si c'est un filtre huilé.
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Ah, je pensais pas que ce soit à ce point alors... Merci Vincent pour l'info ! Autant repartir alors avec du Bridg' RE050 A ! Pour les Toyo, ils n'existent que pour l'avant... :-( -
ça vient pas des pneus, c'est le cas de toute les porshe Là actuellement avec les Pirelli hiver, elle couinne et glisse sur bitume sec ou humide... Le décrochage est progressif, malgré que ce soit un moteur central. Enfin, testé sur parkings déserts...
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Boite 5 trop longue... -
235/35R19 à l'avant 265/35R19 à l'arrière Pour le RE070, je sais qu'il existe en 225/45R17 et une taille en 18" pour la Slyline R35. Perso, je suis actuellement en Michelin PS et leur gros défaut c'est qu'ils décrochent d'un coup sans prévenir (pas de glisse, pas de bruit). Moi aussi, j'dorais le RE070 sur la STi et il reste ma référence.
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Donc, on peut viser dans les 26-27 kE pour une 40.000 km ?
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A comparer au dessin du RE070 :
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Tiens, tant que j'y pense, y en a t-il qui ont comparé le Bridg' RE070 au Michelin Pilot Cup (semi-slick homologué qui semble jouer dans la même cour) ? Je demande car, je pense mettre ça sur la Box'...
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Avec mon père on commence à songer à remplacer sa Clio, ainsi que le Jimny (petit 4*4) pour les remplacer par une seule voiture. Et je le pousse vers l'Evo 9 ou la Sub' Legacy H6. Pour une Evo 9 stock de chez stock (au pire juste le turbo-timer), faut compter dans quelle gamme de prix ?
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gros soucis etriers de freins brembo
mackie07 a répondu à un(e) sujet de tonino74 dans Chassis/freins/transmission
10 minutes par roue pour les plaquettes en contrôlant les soufflets de cardans et sans démonter l'étrier ! -
Alors Ludo, ça donne quoi tes impressions ?