STI2003

ben ça fait 300 et l'autre en a 330 ch et il est derrière...

clair il doit y avoir qqchose, l'autre Sub a une ligne en 63 et un remap en plus.

Ah ben moi il me jouera rien du tout Tte façon je pense qu'il est déjà inscrit ici. quel pseudo ?

Non, je garde le DP d'origine, trop chiant par chez nous (Belgique) au CT et j'ai pas envie de le retirer tous les ans... d'où mes questions pour ce bout de tuyau. Oui le diamètre est le même.

Merci pour ce beau reportage.

t'as raison au début, c'etait le petit aileron qui me génait, maintenant, je trouve que ça va bien, mais ces feux arrieres , j'y arrive pas moi ce qui me dérange, c'est le feu anti-brouillard apparent

Alors : 43, 79, 62, 65, 72, 70, 75, 6e : touché, 6b : touché, 20, 69, 6e : 2ème fois que tu le joues, 20, 6d : touché, 79, 20, 6d : 2ème fois que tu le joues, 69, 6e : 3 ème fois que tu le joues, 64, le reste dans l'eau. H5N1 coulé

Demandes à Arnaud (agent Sub) qui est sur ce forum.

On me propose un cat-pipe sans cata qui était monté sur une WRX pour 100 €. Pour ceux qui l'ignorent, ce tube de +/- 600mm remplace un cata sur WRX et STi et se monte entre l'inter et le DP. Pour l'instant, j'ai DP d'origine, inter ss pare-flammes et silencieux NH. Mes questions : - ça se monte bien sur STi ? cette pièce vient d'une WRX. - pas de CE avec ça ? - pas de boost creep ? - ça apporte qqs chevaux je suppose vu que ça supprime un cata ? - quid du bruit ? - prix intéressant ? J'attends vos avis.

http://www.leftlanenews.com/2006/03/25/forget-the-spinners-pimp-rims-go-high-tech/

Tu as quoi toi encore ? Une STi ?

on rigole mais franchement je n'aurais pas voulu être à ta place

vi vi ça a été calme pdt 1 J puis zouuuuuuuuuu

belle bête

Forge moi et parfois un petit pet selon le régime moteur...

D'après ce que j'ai lu, pas de BC dans 99 % des cas. quant au matos.... un 100 cel est mieux il me semble. Romint en vend un.

Ice blue la PS.

... oui "faut juste" intervertir qqs fiches selon moi.

regarde le tableau ci-dessus

http://www.dumpalink.com/media/1143288278/Drag_racer_with_3_Turbos

c est le WP que tu installes? Y'a des chances Un WP, c'est un bon boitier et son réglage est maitrisé par une paire de gars sur Paris. Après, comparer à un remap, j'imagine que c'est uniquement question de tarif... car au niveau possibilités, ce n'est pas comparable. Mais il est vrai qu'une auto avec une ligne s'accomode de peu de choses pour mieux exploiter son potentiel... Mais comme je ne sais pas à combien revient un WP posé...? News: oui, c'est un wp. J'ai rdv le mois prochain car je l'ai vu ce matin bosser sur la caisse a mon pote et j'ai vu qu'il avait quelques superbes prépas a son actif... Pour ceux qui connaissent, c'est typho sur le wcs. Effectivement, pour le prix, il me demande 450€ posé et réglé! (sachant que c'est quasi le prix du boitier) Il me tarde le 22/04!!! PS: il m'a confirmé que je n'avais pas besoin de changer ma pompe à essence... Pour ton info, Typho est ici aussi.

Le classement : 1 S. LOEB 3:22:01.7 2 D. SORDO +48.2 3 M. GRÖNHOLM +1:45.8 4 A. BENGUE +2:01.9 5 J. KOPECK +2:57.2 6 F. DUVAL +3:37.8 7 P. SOLBERG +3:48.2 8 S. SARRAZIN +4:36.4 9 M. HIRVONEN +5:01.6 10 G. PANIZZI +5:04.4 1. S. Loeb (F) : 36 2. M. Gronholm (FIN) : 27 3. D. Sordo (SP) : 14 4. M. Stohl (A) : 11 5. P. Solberg (N) : 10 6. T. Gardemeister (FIN) : 6 7. D. Carlsson (S) : 6 8. S. Sarrazin (FRA) : 5 1- Citroën Kronos : 44pts 2- Ford : 42pts 3- Subaru : 31pts 4- Peugeot OMV : 21pts 5- STOBART VK M-SP : 10pts 6- Skoda redbull : 8pts

Quelques photos pour nos membres ?? Elle est si belle

moi aussi non sans déconner, c'est bien 90W