jacky06
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a refroidire les tetes de pistons au lacher de gaz. -
Inversion de la pieuvre sur GT...modifs à faire ?
jacky06 a répondu à un(e) sujet de John02 dans Air/essence
deny une pieuvre wrx ou sti ce retourne sans prblème,si je ne me plante pas... juste bougé l'altèrnateur -
[400+] Ma STi8... devenue celle d'Airfab !
jacky06 a répondu à un(e) sujet de gerald01 dans La galerie
Ah ben nous avons les mêmes goûts question jantes, d'accord les miennes sont en 17, mais même couleur, et même modèle -
Pas besoin de donner un nom tu commande chez un fournisseur une durite "silicone" avec l'angle de 30° et le diamètre que tu veux. Cherche sur le net, tu vas trouver Oreca, Bps, etc -
D'autant que pour parler sousous, je choisirais "Autronic" qui est à la moitié du prix, et largement aussi bien que le Motec. La raison dira de garder l'ECU Subaru, et de choisir le bon Remap -
bouchon sti 1bar 3 de vase et radiateur ,
jacky06 a répondu à un(e) sujet de ribeiro1 dans Moteur/faisceau/ECU
Moins, et plus tard Gérald, donc c'est vraiment pas mal, et a prix correct, j'en achète un! -
bouchon sti 1bar 3 de vase et radiateur ,
jacky06 a répondu à un(e) sujet de ribeiro1 dans Moteur/faisceau/ECU
Il se place sur le vase d'expension! sur le radiateur, c'est inutile. Il est utile en 1.3 bar c'est vrai! Plus l'eau est sous pression, et plus tu éloignes le point d'ébulition ça veux dire que à 0 bar de pression l'eau boue à 100° avec 1.3 bar, elle boue à 110° c'est un exemple, c'est pour te donner l'explication -
Je devrais être Beta Testeur dans qque temps P't1 d'ad200 ! Passe au STI Lionel -
Il n'y est pas pour grand chôse dans se résultat catastrophique de début de saison. Tout le staf est en cause, et ça doit chauffer sévère, c'est pas top pour l'ambiance, mais pourvu que.... -
Avec de la concurences Tu as milles fois raison Laurent, -
Un beau jour je t'étonnerai profite!
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N'oublie pas de me remercier de ne pas être venu, tu étais 4 éme!
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tu pouvais avoir une fuite dans la tuyauterie qui va de l'avant à l'arrière de la voiture. peut etre ! mais apparament pas le seul alors et pourtant il fonctionnait tres bien en manuel Vous êtes dur! placez une caméra sous le capot quand vous roulez au dessus de 5000 tours, et gazzzzzz! -
Monde de dingues, dégénérés, cons à mourir! Désolé pour toi vraiment. -
Je l'ai lu, et c'est comme cela sur les 22B Mais j'arrive plus à trouver l'article, c'est suivant soit les tours moteurs, soit la pédale de gaz, il injecte de l'eau pendant quelques secondes à chaque fois! mais il y a bien un STIste qui confirmera.
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Sans avoir de STI, je suis presque 100/100 certain que le spray intercooler agit en automatique, et si on le désire en manuel, il suffit de balancer le bouton. Pour la GT j'ai trouvé le systéme idéal pour qu'il fonctionne en full automatique, sans jamais que je m'en soucie. La pompe de l'Aquamist est reliée sur le gigleur de vaporisation, et je régle la pression d'eau de 1 bar à 8 bars suivant le débit que je souhaite. Pour la fréquence, je joue sur le capteur de pression de turbo, et je teste pour l'instant. Soit c'est à partir de 0.5 bar, soit plus haut, je l'ai réglé sur 1.01 bars et j'ai une lampe témoin qui m'indique quand l'eau est injectée Pour refroidir y a pas de doute, ca refroidit! et c'est moins difficile à gérer que l'injection dans l'admission. A+
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acces a frenchyyii
jacky06 a répondu à un(e) sujet de agron-subaru-sti-passion dans L'underground café
OUI,aller GO! -
boost creep avec ligne avec catasport en 63 ?
jacky06 a répondu à un(e) sujet de OTU38 dans Echappement
le boost creep n'a lieu que sur les STI!!!full décat! -
Liste des problèmes sur vos Subaru
jacky06 a répondu à un(e) sujet de Hadès11 dans Problèmes et pannes
Et sinon tjrs content d'€urop Assistance??? La des gens qui sont bien! Mais avant de me faire jetter, je déplacerai la voiture sur plateau pour les sorties circuits à dater de ce jour -
Liste des problèmes sur vos Subaru
jacky06 a répondu à un(e) sujet de Hadès11 dans Problèmes et pannes
3 moteurs, 3 boîtes, autant d'embrayages, des disques de freins je compte plus, les plaquettes pareils, saleté de bagnole de merde! j'ai décidé de garder cette merde, je ne voudrais pas pénaliser un autre payot avec une GT de 98 peinture noire à chier, faut la laver toutes les deux heures, bref, c'est ma dernière du "genre"! C'est sérieusement une excellente voiture, et la seule que j'ai gardé aussi longtemps par passion, et pour les sensations qu'elle procure De série, c'est une voiture increvable, et ma batterie a tenu 7 années et oui! A+ avec ma GT qui se bonifie comme le vin avec les années -
boites sous pare choc ar et dans le coffre... c'est quoi ?
jacky06 a répondu à un(e) sujet de ribeiro1 dans Moteur/faisceau/ECU
c'est ce qui fait que les wrx,n'avance pas!!! -
boites sous pare choc ar et dans le coffre... c'est quoi ?
jacky06 a répondu à un(e) sujet de ribeiro1 dans Moteur/faisceau/ECU
C'est le "CANISTER" soit le recyclage des vapeurs d'essence qui se trouve à l'avant sur les GT une boîte cylindrique noire en plastic, dite également "Filtre à charbon actif" -
Un gros avantage aussi, c'est que l'ingénieur, qui développe le produit est disponible 24 h sur 24 presque! Jos lui sonne quand il veux, et depuis l'Australie, le gars le guide pas à pas devant tel ou tel soucis à l'assistance en Mondial Groupe N comme l'a bien précisé Gérald. Il fait le déplacement sur la Belgique 1 fois ou 2 sur l'année, afin de faire les UP, et formations pour le team aussi, bref, une maison très sérieuse, managée par un gars aussi sérieux que son produit -
Champion Groupe N en Mondial, et utilsé par Jos Boon préparateur Belge C'est Australien, et super simple par rapport a Motec.
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Démontage pont arrière by myself???
jacky06 a répondu à un(e) sujet de le_STI dans Chassis/freins/transmission
NON ! ceux avec les colliers rose sont des 2000 Exact! j'ai mal lu la légende sous l'image, mais le 3éme, et le 4 émé partant de la gauche, c'est bien des 98! (1 point chacun!)