ben moi, j'avais entre 11.2 et 11 d'AFR à partir de 5500tr jusqu'au rupteur
Ca, c'est les targets stock
oui, et c'est ce que j'avais aussi avec le cata-sport + walbro
il faut pas aller si vite !!
met ta durite turbo en direct avec la waste gate, et là tu verras si tu as du creep ou pas, passé 5000tr !!!
moi, j'ai cata-sport en 76 et le reste en 63, et absolument pas de creep !
fais donc le test, et reviens nous dire les valeurs lu au mano
il n'y a aucune incidence sur le fonctionnement du moteur.
le seul truc génant, vu que le CE est déjà allumé, tu ne sauras pas si d'autres CE plus grave sont arrivés, à moins d'avoir le wpsm.
la meilleure solution est le remap
Moi j'aurais parlé plutot de l'avance à l'allumage et de la richesse parce que la température de l'air d'admission, la pression athmo et l'humidité c'est déjà plus ou moins des paramètres pris en compte avec le débit d'air (PV = nRT )
et oui
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