sti04
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super ça il va falloir que je l'ouvre alors -
le tout c'est que ce soit avant le calorstat -
tu es sur de ton coup ?
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allez hop, quelques unes sous la neige -
si tu fais refference au post sur openecu, xav m'en a fait part, ça m'a l'air pas tout simple quand meme ! à mon avis, il ne doit pas falloir se manquer au risque de jeter 'écu à la poubelle
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sur EVO9, la coupure est fixée à combien dans la carto ? -
tu vas fort là -
des pressions de tafioles en sorte
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quoi, il ne l'a pas encore mis ?
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il est bien bon ce post génial Jacky sur la video c'est vrai que ta GT est ce qu'on a jamais eu en Europe -
il y a de la suite ?
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je vient de te donner la reponse en haut mais une remap serais plus adapter quand meme ben oui quand meme ! je ne connais pas les EVO, mais avec de telle pression, les avances seront en correllation sans remap ? ce serait trop facile je pense.....
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si c'est un Devil homologué c'est normal -
de toute façon, il faut pas croire qu'avec la gestion de série, ça tienne 0.9b jusqu'en haut ! de mémoire sur ma GT à l'epoque ça tombait à 0.8b vers 5500tr et encore moins apres -
c'est toi qui prend la photo alors ? -
chez Scott Lowe, c'est là que je l'ai commandé http://www.scottlowe.co.uk/store/index.php?app=gbu&ns=prodshow&ref=TRU2.1
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fais chier, il faut tourner la tete pour la voir
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il faudra en acheter 2 pour équilibrer -
hop, hop hop !!! polompompom héhé
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allez, voici les dernieres, notez la petite modif esthetique merci à Laurent sti8 pour son aide
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tu l'as bien branché sur l'alim de l'écu ? alors, du moment qu'il s'éteint, c'est bon -
il a été intercepté avec la wrx ? -
C'est moi ou elle est open de la chatte ? disons que ça a du chauffer un peu avant la photo
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allez, je m'en vais pour 8 jours en Espagne bonne modération -
hummmm! elle est superbe, mais remets vite la lame