gerald01

Ben moi je roule en GT la semaine

Je ne contredis pas ce que dit Xavier (pas plus que ce que dit Andy d'ailleurs), j'ai fait les mêmes constations mais je ne pense pas que cela soit le sujet. Un duty calculé de 126% s'avère être le maxi "utile" constaté pour ma part... on est donc bien d'accord lorsque l'on parle de la limite. Mais si vous relisez correctement mon post, vous comprendrez que l'on ne parle pas exactement de la même chose... je maintiens que le coeff. de 0,7 est une baseline avec un AFR raisonnable pour dimensionner des injecteurs. Je n'ai rien dit d'autre et je n'ai pas la prétention de détenir quelque vérité que ce soit, je vous fait part de mon expérience... Que mes conseils vous évitent des conneries, et je serais ravi... Un set de PE800 coute le même prix qu'un set de PE650... Ls Helix 800+ sont encore moins chers. Vous voulez faire des économies ??? Roulez en Dci

C'est vraiment de l'extreme théorie là... En pratique, sur une Sub ou une Mitsu, mieux vaut partir sur la base de 0.7 de coeff., c'est déja plus proche de la réalité si on tient compte d'un AFR raisonnable (Il me semble vraiment impossible de sortir 400cv avec des 505cc stock, par exemple : passé 360cv, on est sur le fil sans aucune marge)

Power Enterprise, c'est du top niveau. Ne comparez pas avec les Agency et Perrin, c'est de l'origine modifié. Je ne vais pas dire que cela vaut rien, mais perso, je ne suis pas du tout convaincu par le comportement des origine modifiés.

J'avais remonté avt/arr. de 10mm avant que tu descendes la prendre... mais elle était environ descendue de 50mm par rapport à la série, en 17".

Attention, ce ne sont que des illustrations de ce que sera la STi au dessus... La vraie n'est pas encore dévoillée, elle le sera probablement qu'en Oct. au salon de Tokyo.

En fait, Hervé est trés pote avec un sateliseur de turbines titane 10.5cm²

Oui, je t'ai promis que je prendrais un peu la tienne

Vous allez pouvoir monter un nouveau forum, les copains

Non, Evo

Perso, je vous le déconseille vivement ! De toute facon, l'Ecu stock ne tolère pas autant de boost sur les 9...

Oui, tu auras juste un support de silentbloc (le plus en avant) qui tombe dans le vide... mais rien de bien grave

ben justement, je viens de répondre à une de ces annonces, j'attends qu'il s'explique, et après, il faudra aviser ! Oui, voila un bon exemple de mec honnète (ou de mec bête ?) puisqu'il lui aurait suffit de poster je vend un coude et une durite pour ne pas éveiller le moindre soupcon... tout en vendant 15 pièces de chaque...

Ah, j'étais un peu étonné quand même Bon, et sinon, sur la 306 tu souffles à combien ?

j ai regardé les reglage avcr de l ancienne sti a sax le boost ettai de 1.4 donc impossible de lui fair sortir les 400ch mé tony25 est allé voir galoo et il lui a remonté un peu ça!!!!!!!!! mais chu tjr devan!! étonan La STi ex-Sax30 n'est pas mappée pour tourner avec 1.4b de boost.

Oui, mais c'est également trés dur de voir ce qui se passe derrière une annonce banale : souviens toi ! Bacon vendait 50 lignes avec une seule annonce passée (en apparence) pour vendre une seule ligne. Sauf que tout le monde qui venait repartait avec une ligne... sans que personne ne le sache.

Il mixe les pseudos Il est en manque d'inspiration !!! Bientôt la fin

Superbe ! Mais on la connait déja non ? Il me semble reconnaitre cet aileron et ces jantes ?

Oui, effectivement, on peut le voir comme ça... et c'est un peu limite, je le reconnais. Mais pour la majorité de ces GB, le mec qui organise ne gagne rien du tout, a part profiter également d'un super prix pour lui. Je peux en parler, j'en ai fait pas mal pour des ZT2 ou des kits de radiateurs par exemple : j'ai effectivement gagné qques sous parce que j'arrondissait les 159,87 en 160,00 par ex. pour pas me prendre la tête. Le vrai gain, c'est que tout le monde à touché ses produits 20 ou 30% moins chers... c'est pas du business ! Demandez par exemple à Splinter86 s'il est content des kits de Pistons Wiseco forgés en 92.5 que je lui ai livrées avec joints de culasses cometic pour 450€...

Oui, c'est une bonne idée... Cette précision leur est apportée comment à l'inscription ?

C'est un peu long à expliquer, mais en gros, lorsque tu commence à vouloir mettre tout cela au cordeau, tu ne peux plus t'en sortir... Mais surtout, au final, tu pénalises les membres. Je m'explique rapidement... Les régles sont ce qu'elles sont pour les pros et leurs pubs/annonces, et c'est nécessaire à mon avis car ce sont eux qui en profitent le plus. Mais dans les GB ou les ventes du style des repliques extracteur ou lames (par ex), interférer se fait surtout au détriment des membres qui achètent... Que les mecs qui font cela y gagnent 4 sous (ce dont je ne suis même pas convaincu d'ailleurs), je ne m'y attarderait pas : celui qui fait la bonne affaire, c'est avant tout l'acheteur. Voila, je fais bref, mais je pense que vous aurez compris le fond

Arrètez, j'ai l'impression de me retrouver sur le wcs à la grande époque !

Tu t'éclates avec tes amis boulets

Oui mais l'ecu d'origine présentera il des limites par rapport à d'autres tels que motec et autres ou les ecu haut de gamme sont juste capables de faire aussi bien plus facilement ? NON !

C'est parce qu'on a démarré les prépas bien après eux Mais on va les rattrapper !