rominet1
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Tout ce qui a été posté par rominet1
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trés jolie auto qui marche pas mal Le kit PPP est trés agréable, surtout en bas ça reprend trés bien mais en haut c'est pas top. Enfin on peut pas tout avoir. Bon Oliv c'est quand que tu passe à une pression d'homme comme nous -
Allez soit gentil fait une photocopie du tiens -
Ou ce procurer un certificat d'homologation ?
rominet1 a répondu à un(e) sujet de rmz dans Moteur/faisceau/ECU
mdr il persiste, il persiste..... -
le bruit est énorme à l'ext et pénible à la longue à l'int, surtout dans une spec C
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j'adore, elle trés jolie -
et alors, gros mieux -
toi tu es monter sur la route de villars par seyssins ou seyssinet je sais plus
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A quel niveau de prepa faut-il changer le UP PIPE
rominet1 a répondu à un(e) sujet de dadam dans Echappement
le up de sti est quand même assez restrictif pour sortir des gros watts (350 et +), il vaut mieux un up en 2,25' (Hélix) Attention les up de 3' (style xs power) sont néfastes pour le spool. -
Combien vous sortez de Pression pour passer les 400CV ?
rominet1 a répondu à un(e) sujet de Sous Bas Roue dans Turbo/boost/IC
11:1 avec un TMIC de sti avec les avances stocks, c'est bien ça ? 11:1 partout ou il vaut mieux passer à 10,8 ou 10,5 vers 6000 et + ? Merci -
Parada à oublier, c'est juste bon pour aller sur les parkings. -
différence entre le kit ressort court Eibach & Prodrive
rominet1 a répondu à un(e) sujet de OTU38 dans Chassis/freins/transmission
c'est plus dure et plus bas d'environ 2cm donc tu ne te poses pas trop de question à savoir si ça passe ou pas. Pour ce qui est de l'efficacité je peux pas trop dire, j'ai des pompes à vélo à la place des amortos donc quand je les aurai changés on verra bien -
différence entre le kit ressort court Eibach & Prodrive
rominet1 a répondu à un(e) sujet de OTU38 dans Chassis/freins/transmission
je comprends pas bien là moi non plus -
Elle est charmante JM Alors fonce borde* !!! sinon je viens de botter le cu* à Lyon -
pourquoi ?
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sacré Wattman c'est qui cette jeune fille
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peut être la dump qui fuit sinon je sais pas -
amorto HS : la tuile et le dilemme..
rominet1 a répondu à un(e) sujet de jipjip dans Chassis/freins/transmission
Les cartouches de STI seules ça existe bien chez Sub ou pas ? Merci -
Question : WRX et 320 ch ou +
rominet1 a répondu à un(e) sujet de Wattman111 dans Moteur/faisceau/ECU
comment sortir 50mkg il va malheureusement nous quitter EJECT -
quelle huile pour moteur ,boite,pont
rominet1 a répondu à un(e) sujet de agron-subaru-sti-passion dans Moteur/faisceau/ECU
pareil -
ça ne peut-être que de l'internet ça Pourquoi tu crois c'est de l'internet
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vas-y balance, t'es de toute façon pas un Saint +1 +2 fait pas le timide Wattman au passage:
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Quels disques de freins pour STi
rominet1 a répondu à un(e) sujet de solo71 dans Chassis/freins/transmission
Moi aussi j'ai eu un kit galfer sur mon ex wrx, en effet il est trés bien mais le liquide est à foutre à la poubelle, les disques rainurés bouffent les plaquettes à une vitesse gd V et le kit STI est plus chère, +/- 1.000e. Mais l'essentiel est là, ça freine trés bien -
Quels disques de freins pour STi
rominet1 a répondu à un(e) sujet de solo71 dans Chassis/freins/transmission
Ben voilà il y a tout ce qu'il vous faut cliff et solo c'est parfait du GrN sti a bon prix et dispo -
Quels disques de freins pour STi
rominet1 a répondu à un(e) sujet de solo71 dans Chassis/freins/transmission
Quel budget ? petit budget = GrN lisse de chez ORECA, environ 260e les 4, ou origine Gros budget = disques sur bols alu project mµ ou Endless Cela dépend aussi un peu des plaquettes que tu utilises et de l'utilisation (route, circuit...)
