dadam
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Salut à tous, à la recherche d'un turbo "pas cher" pour un pote en sti8 je suis tombé sur leur site qui propose des TD05 16G (super 16G evo3 16G) et des 18G à des prix très attractifs. voici le lien: http://linux.forcedperformance.net/merchant2/merchant.mv?Screen=PROD&Store_Code=FP&Product_Code=NTWRXFP16G5H&Category_Code=WRX Ma question est donc de savoir ce que valent ces turbos, et sachant qu'ils ont exactement au même prix, que prendriez-vous entre un evo3 16G et un 18G? Merci! -
je ne vois pas non plus en quoi il pourrait y avoir un problème... et c'est vrai que l'espace entre l'étrier et la jante est étonnament ridicule. -
ben nous on n'a pas ce problème, le prix est normalisé chez nous mais ça peut être bon à savoir, personnelement je ne connaissais pas le site -
pou répondre à vos questions, moi aussi je trouve ça louche...voire impossible et surtout avec seulement 1.2b de pression, ça voudrait dire qu'il peut en sortir au moins 400 à 1.4b mode HS off -
c'est pour ça je trouvais qu'il avançait pas... il avait du laisser le pied droit sur le frein -
rien d'extra, inj sti, TMIC Hyperflow, ligne Invidia 3" et c'est tout en dehors du motec... ah si il a un catch can
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un bon 430cv pour le 20G déjà en 44lbs... et 1395$ départ USA chez deadbolt (prends une WG en option c'est mieux!) ceci dit il faudrait voir ce que peut sortir une remap car là on a un tuner motec chez nous et il vient de sortir 380cv sur une WRX avec..... un VF 35 et..... 1.2b de pression je commence à me demander pourquoi j'ai changé de turbo... 440cv sur sti8 avec un 16G aussi
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en tout cas un aileron carbone sur une bleue c'est horrible -
ben sur le turbo tu as quoi pour l'instant?
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mais une walbro coûte peu et agrémente bien niveau sécurité et en plus c'est super simple à monter! -
mouais, tout est à essayer de toute façon, mais ecuexplorer me parait la meilleure solutio, à l'heure actuelle! -
ben sur la 2eme photo elles font bien roses -
avec un cat back en 63 je ne pense pas que tu prennes de risques la piste devrait t'être accessible -
ah ca me rassure j'a eu le même problème oublie pas de faire un test à chaque fois avant de le faire pour de bon! avec ecuexplorer ca a l'air de fonctionner pareil test avant de le faie pour de bon
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[400+] Ma STi8... devenue celle d'Airfab !
dadam a répondu à un(e) sujet de gerald01 dans La galerie
à bas les clefs wep alors gérald dis moi t'aurais pas déménagé en N-C pour avoir aussi peu de moyens technologiques toi des fois? -
non mais la c'était dans la zone industrielle tu comprends mieux pourquoi elle est toujours sale ceci dit -
fléicitations! c'est une fille donc -
http://www.turbobusa.net/ghostrider/misc/busa_video.wmv bon après 320 ça se calme mais avant
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Salut à tous, je met donc en ligne 2 3 petits films de ma titine, notamment pour un d'entre vous qui voulait connaitre le bruit du cat back Greddy EVO2 C'est pas grand chose mais bon.Je les met au cas où http://scottyd.ifrance.com/Sub_STi_dadam_01.tmp http://scottyd.ifrance.com/Sub_STi_dadam_02.tmp http://scottyd.ifrance.com/Sub_STi_dadam_03.tmp P.S:une fois téléchargées, il faut les renommer en .wmv à la fin
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je sais pas, plutôt dans les 3.7 apparemment! -
je suis allé voir son profil, il a un site consacré aux voitures(bourré de fautes d'orthographe d'ailleurs ) et déjà 2 MP à son actif... au cas où A + -
ok mais en plus je tourne à l'essence 93 et la je n'avais que 14 en IAM je le refais dans qq temps...
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"ca va encore"..? qu'est-ce que tu veux dire exactement?
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3.32 en 3 sur faux plat montant...
