dadam

en tout cas moi je voulais juste lui dire que son message d'accueil était...optimisable et rien de plus, après vu l'agression en MP et dans l'under, comme je l'ai dit, il faut pas qu'il me gonfle trop vu l'impolitesse et l'arrogance dont il a fait preuve Ceci dit je vis pas pour lui, il fait ce qu'il veut, moi je ne le modérerais plus, je laisse ses copains faire, et si un jour ça déborde pour x ou y raison, j'aurais la conscience tranquille

elle est de plus en plus sobre, car tout est dans le détail, tout à fait à mon goût! félicitations

c'est madame qui doit être contente! ginseng powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!

non rien du tout je lui ai juste fait comprendre que ça cassait un peu l'ambiance c'est lui qui s'est enervé après en me reprochant de le pister non stop et de lui pourrir la vie....

présentation de rico...

perso je ne doute pas que des gens trouvent sympa frenchyyii, on a (quasiment) tous des amis! Mais je me suis mis à la place de rico, qui essaie de faire une petite prés' sympa, avec une petite "devinette" qu'il a peut être préparée pendant un moment... et la une des premières réponses est: "Lancia Delta" sans RIEN d'autre!!!!!, genre ta prés' est moisie je te dis meme pas bonjour. Je pense que cela valait bien un petit rappel à l'ordre, un forum se doit d'être convivial! Il m'aurait envoyé un MP ou directement mis dans son post "erreur de manip sur le clavier" ou autre, pas de pb... mais la je me fais incendier à pas cher dans un texte bourré d'injures, alors votre copain je le connais pas irl, mais il vaudrait peut etre mieux pas pour lui qu'il me parle comme ça face à face! Sinon ceux qui l'aiment bien iront le voir à l'hosto! On peut s'expliquer de façon posée sans insulter les gens, tout du moins je l'espère!

t'as acheté un kit "bande loin"...

pression max pas bien élevée je trouve aussi... sinon le "boost compensation per gear" ca marche ou pas? (un peu comme l'avc-r)

alors tous les grounds sont des masses, le heater ground doit etre relié au chassis d'après ta doc. Le calibration wire est à utiliser avant la 1ere utilisation de la sonde pour la...calibrer! Il conseillent d'ailleurs de le refaire de temps en temps mets la sonde à l'air libre, allume la WB et mets le calibration wire a la masse (ou 12V je sais plus déjà ) pendant 10s environ! Pour les analogs, ce doit être des pins (non j'ai pas dit de gros mots!) à nracher sur le boitier LC-1

le titre est "humoristique" mais les smileys n'apparaissent pas en titre. Quant au fait que je "cache" ma réponse, je lui ai répondu dans l'under et je ne dis rien de nouveau ici Gérald! Je vous ai simplement fait suivre le MP par souci d'honnêteté. Après tu le connais, certes, mais je voulais votre avis par rapport à SA réaction et à ses quasi insultes alors que je n'avais fait que le rappeler à l'ordre sur un post qui me semblait déplacé (je l'avais fait une 1ère fois il y a qq temps de façon plus sympa) Je voudrais vos avis de modos et admins, pas de copains, sur les faits, qu'en pensez-vous?

dans le post de présentation de rico qui se voulait original avec une petite devinette maison pour parler de la sub, le post de frenchyyii était "lancia delta" et RIEN D'AUTRE, même pas un smiley ni un bonjour, je l'ai donc appelé monsieur "je pète l'ambiance" car il n'en est pas à son coup d'essai dans le domaine... s'en suit le mp que vous avez plus haut et le post de l'underground... sans commentaires!

Si vous estimez que j'ai outrepassé mes droits de modo en lui répondant dans le post de rico ou dans l'under, dites le moi! et prenez éventuellement les décisions qui s'imposent. Car je réagirais toujours à ce genre de posts que je trouve déplacé, quelqu'en soit l'auteur.

Je vous fait suivre ici le mp qu'il m'a envoyé, par souci d'équité: "C'est bon tu sais, lache moi un peu les burnes, GTlover me les avis deja serré fort à la création du forum J'ai fait une boulette avec mon clavier concernant "rico", je m'en suis excusé. Tes remarques sur "monsieur je pete l'ambiance", tu te les gardes quand c'est comme ça. Je connais suffisament de monde qui se ballade sur ce forum pour t'assurer que je ne suis pas vraiment un "fout la merde". Les remarques du style le Panda envers Sylvain58 (meme si meritées), ca elles passent à la trappe.... Ca s'appelle deux poids deux mesures........ Sur ce, A+" je me suis sontenté de répondre dans l'underground, donc vous avez l'intégralité de ma réponse Je ne le connais pas, je n'ai rien contre lui mais j'estime que ma remarque était justifiée et que sa réponse ne l'est pas. Je n'irais pas jusqu'à le bannir bien sûr mais sa réponse m'a passablement gonflé. Il n'en est pas à sa première remarque "je pète l'ambiance" tout en étant sûr de lui et sérieux, il faudrait au moins qu'il accepte la vérité! A + edit: j'ai remis un titre plus neutre

ce n'est pas trop (à mon avis ) une question d'utilisation mais plutôt de puissance souhaitée... il faut voir quelle puissance tu espères, et après le plus petit qui puisse te la fournir(sans forcer) sera le mieux, pour garder un bon spool (j'entends s'il n'est pas exploité en dehors de sa zone d'efficacité ) Le evo 3 16g semnle très performant!

j'ai quand même peur que l'air chaud évacué par la prise d'air inversée ne passe dans l'écope d'origine là non... de toute façon celle d'origine doit être condamnée je suppose vu qu'elle n'a plus grand intérêt avec le FMIC

dommage on ne voit pas la glisse sur ton avatar, elle est pourtant très propre...

et donc le produit n'est pas "connu"... cette marque a une réputation (bonne ou mauvaise) ou c'est "inconnu au bataillon"?

si c'est du facom c'est pas gênant... moi les clips qui m'ont le plus emm... son ceux qui sont planqués dans les petites écopes pour les freins tout en bas du pare choc.

arnaud c'est son pseudo..?

Ok merci XN, je sais que ça ne vaut pas un 20G mais je sais aussi qu'un 16G en fonction de ses options et de la façon dont il est retravaillé ne donne pas forcément les mêmes résultats, s'il vient de chez X ou Y... donc ceux là sont bien niveau spool, perfs etc?

moi aussi ils sont venus tout seul...j'avais peur que tu me portes la pouasse avec ton problème car en général s'il y a une complication possible, je suis sûr de l'avoir Content pour toi en tout cas Comment ils ont faits alors?

je crois que tout est dit, une bonne remap devrait t'éviter ce genre de désagréments logiquement. Le fait que le CE du cata 3 (P0420) s'allume n'a pas de conséquences directes sur le fonctionnement de ta voiture, mais comme le disait nico tu ne verras pas apparaître les autres CE s'il y en a... Un reset ECU en attendant est le seul moyen, le WPSM ne coûte pas une fortune non plus... et c'est bien pratique!

alors on va fair simple c'est facile à monter. Il te faut une sonde large bande pour le régler, si c'est mal fait, dis au revoir à au moins un piston

put1 si j'avais su qu'elle existait j'aurais hésité moi avec ma sti....

ah ben non si les boulons sont en congès tu n'as pas le droit de les emmener... pour les plombs il suffit de les coller bien au bord intérieur de la jante je suppose