dadam
-
Compteur de contenus
7 311 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par dadam
-
salut XN, je n'ai fait qu'augmenter les avances depuis le départ donc je ne pense pas que ça vienne de là... Ceci dit je vais quand même regarder par rapport à d'origine ce que ca donne et je vous tiens au courant. Il semble que ça ne se produise qu'au coup de pied... -
ah oui, il a donc le fameux problème si on rectifie un peu trop l'entrée du canal WG? MAis la changer c'est du boulot dur VF35 quand même non? L'idée de ludo me parait plu simple... -
la solution au probleme de roulement/moyeux (frein inside)
dadam a répondu à un(e) sujet de Jo06 dans L'underground café
On organise un GB avec horsepower? -
rectification c'est pas SA boîte, il y bosse simplement et le fait que j'ai mis le lien lui suffit apparemment!
-
la boîte où bosse prédaliens: http://www.dcrmotorsports.com/ -
Je vous fais suivre ici son mp: "je voulais savoir si tu pouvais juste mettre un petit message avec le liens de mon boulot, si possible bien sur car j'ai vu que par rapport a des boutique ou vous vous servez on a des meilleurs prix comme les toyo R888 et bientot la gamme Buddy club qui arrive fin septembre. www.dcrmotorsports.com Par avance merci" Je lui ai dit qu'a priori pas de pub mais je l'ai ajouté aux liens pour prépas...
-
et quels sont les symptomes à ce moment là? -
enfin changer la WG sur VF35 est pas aussi simple que sur TD04 tout de même. L'actuator est certi sur le carter d'admission et pas vissé comme celui du TD 04, donc perçage ou soudure sur alu, moi ça me botte moyen, autant le revndre à un gars qui a une WRX et prendre un 20G! Et c'est bizarre que tu ne tiennes pas la pression, la WG est tout de même une 0.7b
-
non lui je voulais pas le voir ici Salut Christophe Et bonjour alex aussi -
boost/charge/avances sont liés mais l'adéquation n'est pas toujours claire... Ceci dit 11 en AFR n'a rien de catastrophique, tu peux le laisser tel quel pour l'instant et chercher à pousser tes avances, mais là c'est detcan obligatoire! A moins d'être sourd tu entendras le cliquetis si ton detcan est bien fait!
-
ça arrête plus là!!!! Ca aura plus rien de privé bientôt à ce rythme là... Mais je n'ai rien contre bien entendu
-
tu connais une geralF toi Moi je me trompe de lettre, pas de sexe
-
et l'histoire d'être située "au dessus" de l'écoulement des gazs tu y crois géralf ou pas?
-
quelqu'un d'ici...
-
ça dépend de ce qu'on appelle "près" -
-
peut etre sensible moi il y avait écrit de 20cm à 1m si ma mémoire est bonne... et ils conseillent aussi de la fixer au dessus et par sur le côté, mais comme tu l'as dit il y a déjà un trou donc pas la peine de se faire ch... plus que ça je pense!
-
demande à ribeiro il a un copain qui mappe gratos
-
mais si...sois pas timide -
je plussoie beubeu... Système de contrôle, n'intervient pas dans la gestion. Monté sur le DP, à l'emplacement de la sonde pour gt
-
visco cassé aprés contrôle technique
dadam a répondu à un(e) sujet de Fabnîmes dans Moteur/faisceau/ECU
ben je sais que si certaines roues sont libres (comme sur un pont) les diff n'aiment pas du tout! -
Si c'est bien mappé oui ET je pense que ce sera le cas vu avec qui tu veux le faire -
Ligne: DP en 76 et inter+silencieux en 63
dadam a répondu à un(e) sujet de rominet1 dans Echappement
un grand jour le 27/09... de grands hommes sont nés ce jour là -
je pense que vincent pourrait être compétitif à ce petit jeu effectivement...
-
ben pour sti remap et walbro donc sur la base des tarifs de Gérald de 860 à 1110 euros, et un bon 350cv...