vassim1
-
Compteur de contenus
3 439 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par vassim1
-
il vient faire de la pub pour sa boite qu'il vient de monter, logique. Maintenant vendre de la piéce +40% que l'import sauvage que nous pratiquons tous, d'autres on déja essayé... -
Si c'est toujours la même boite 6 qui rentre dans le carter de toutes les evo a la place de la 5 rapports elle est même fatalement moins solide. -
N'importe quoi.
-
depend de l'et entre autre -
Euh... -
Le R888 parait mieux que le A048 sur les petites ariel. Pour bien moins cher. En france on en trouve facilement la http://www.pneu-shop.fr/ Mais jo a peut étre des plans encore mieux. -
vu aussi. -
Maitre capello a parlé ! -
[circuit ATOC] Pôle mécanique d'Alès le 10 septembre 2006
vassim1 a répondu à un(e) sujet de lololebargeot1 dans Les sorties
Moi j'en vois au moins un pourtant. -
[circuit ATOC] Pôle mécanique d'Alès le 10 septembre 2006
vassim1 a répondu à un(e) sujet de lololebargeot1 dans Les sorties
Rien a voir, vraiment ? C'est dommage je n'ai pas la mémoire assez courte. -
[circuit ATOC] Pôle mécanique d'Alès le 10 septembre 2006
vassim1 a répondu à un(e) sujet de lololebargeot1 dans Les sorties
Vous allez pouvoir rencontrer pleins d'anciens "amis", c'est super ! -
Moi aussi, ce sont souvent des copies de modéles célébres cependant. -
walbro + montage en // des rails. Comme cela c'est vraiment bien. -
Tu sais trés bien qu'ils ne sont pas valorisés a 10 000 € -
Dans les modéles 2006 une WRX n'est pas un mauvais achat, tout dépend de l'usage mais il y a quand même 10 000 € de différence.
-
Y a un régulateur de pression qui lui reste a 3b reflechi la dessus.
-
Non, tu gagne en débit, pas en pression !
-
Houlalala..... PTDR ! -
Tous les 5.1 sont trés abrasifs, pas miscibles, ca bouffe les joints, prennent l'humlidité trés trés vite et perdent considérablement en performance, voir sont moins efficaces a ce moment que du liquide d'origine, il faut donc le changer tout les 2-3 mois. Parrallélement, il existe des dot 4 aux propriétés similaires voir meilleures, la référence étant le motul RBF 600. Donc si tu n'a pas une monoplace de course ou tu change toujours tout en permanence les 5.1 ne servent a rien, si ce n'est générer des emmerdements. -
le flow d'air est necessaire en ar du moteur, TMIC ou pas. Ceux qui ont essayé des ecopes retournées ou bouchées on eu des pbs. Voila l'explication. -
Déja foutre du 5.1 c'est bien débile, mais bon.
-
En resserant fort les 4 autres écrous on peut souvent demonter l'antivol sans trop de pb... Mais chut je n'ai rien dit. -
http://www.jlmarin-racing.com/site.html C'est ca que tu cherche ! -
Sur une traction c'est grave casse gueule aussi. Qui d'autre a essayé sur une 4RM ? -
D'un autre coté je n'ai jamais essayé sur une sub. J'avais de l'ouverture a l'ar (par erreur) sur une GT3, c'est a se tuer. 295 a l'ar aussi...