vassim1
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L'atom 300 fait même un peu mieux que ca. Et avec les evolutions 400 ch elle sera sous les 10. -
Même pas, ce sont des monopistons comme sur une M3 on dirait. Il est con de s'arreter alors qu'il faut au contraire continuer a rouler doucement pour eviter de tout niquer. Enfin je parle pas de l'italian blond, dans son cas faudrait faire le contraire... -
Si tu vois ce que je veux dire ! -
Je n'ai pas de pbs de sous virage moi, je tourne dans le virage, pas aprés !
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Non, je ne l'avais pas jugé utile. Et je trouve trés bon le comportement de la voiture pour l'instant. C'est un peu plus de 50% sur l'ar sans le dccd je crois d'ailleurs. La voiture change pas mal entre la 2004 et la 2005, suspensions, voies, roulements, et surtout direction. La seule facon de bien voir le diff serait de comparer la mienne a une 2005 dccd.
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Non en mode manuel je mettrais le plus possible a l'ar moi, on peut monter a combien ?
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Comment as tu deviné ? -
Ca ne doit vraiment s'exprimer que dans les situations de basses adhérence, neige sur route ou piste pluie. Sinon sur le sec je parie que ca ne change rien. L'interet est que tu n'as pas besoin de démonter ton central chaque fois que tu veux changer de répartiton. De mon point de vue le truc doit se vérouiller avec le max sur l'ar, sauf dans les situations particuliéres précités.
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Pareil. Carrossage a fond a l'avant, autant que le permettent les excentriques, un poil de pince (0.25°), a zéro a l'ar, et hop c'est bon.
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Si j'ai acheté une grise et que j'ai viré les roues dorées ct justement pour avoir une auto moins voyante (je m'en sert tout les jours), j'avais même songé a virer l'aileron, mais dans ce cas elle ne ressemble plus a rien ! (déja que...). Je ne dois pas étre le seul a raisonner ainsi, c'est bien la preuve qu'il y a une demande. Parfois on demande quelle est la marque de la voiture "subaru ? ah bon ? il font de sacrée caisses les coréens maintenant ! " Maintenant c'est aussi "comme les flics ?" Alors qu'avec la STI bleue on ne me posait jamais la question. -
Vu le succés des séries spéciales "club" qui sont volontairement plus discrétes, avec le petit aileron et les roues grises, je ne m'inquiéterais pas trop. Tu vire l'aileron et tu as quasiment un sleeper, a qlqs détails prés.
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Le point sur roulement / moyeu
vassim1 a répondu à un(e) sujet de JapanLio dans Chassis/freins/transmission
Ben faut démonter moyeu et porte moyeux. Parfois le porte moyeux est niqué aussi quand la cage du roulement a tourné dessus. Visuellement pas toujours, même roues pendantes tu peux ne pas avoir de jeu vertical tandis que le roulement est abimé quand même. -
Ben disons que le dccd n'est pas un argument magique.
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il a quoi contre les cristal grey le Mr ?
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Chui pas trop d'accord, y a bcp d'effet psychologique dans cette histoire !
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Le point sur roulement / moyeu
vassim1 a répondu à un(e) sujet de JapanLio dans Chassis/freins/transmission
Cpa pareil, faut pas confondre freiner du pied gauche comme en rally et en F1 et cette petite technique qui sert juste a rapprocher les plaquettes des disques, ainsi qu'a vérifier....que t'as encore des freins avant un gros virage ! -
Le point sur roulement / moyeu
vassim1 a répondu à un(e) sujet de JapanLio dans Chassis/freins/transmission
Ca peut tenir assez longtemps avant de se déglinguer vraiment. Quand t'arrive sur un freinage sérieux pense au petit coup de frein pied gauche, ca peut eviter des surprises ! -
Le point sur roulement / moyeu
vassim1 a répondu à un(e) sujet de JapanLio dans Chassis/freins/transmission
Le carrossage et les slicks aggravent le pb, surpris ? -
Ouh, c'est vieux ca, finlande 2003 ou 2004. -
C'est pire. Un amateur sera souvent bien plus violent avec la mécanique. -
Le point sur roulement / moyeu
vassim1 a répondu à un(e) sujet de JapanLio dans Chassis/freins/transmission
Ouais, un coup de frein avec bcp de course dans la pédale puisque le jeu dans le roulement a permis au disque d'écarter les plaquettes aprés une série de virage. Au coup de frein tout de suite aprés le pb n'apparait plus, course normale de la pédale. Et on recommence. Se produit aussi en sortant d'un place de parking aprés avoir braqué pour sortir en marche ar, pouf, pédale au fond ! -
Le point sur roulement / moyeu
vassim1 a répondu à un(e) sujet de JapanLio dans Chassis/freins/transmission
Avec l'anti vol de roues ?
