vassim1
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Je ne vois pas en quoi c'est du HS. Dump = véhicule automatiquement non conforme a sa fiche des mines ! cela vient en réponse a la question : Réponse : non, et en plus voila les inconvénients. Maintenant si la question était : -Comment monter une dump ? ou -Laquelle choisir ? Alors là oui, ca serait du HS. Fin de la rhétorique. -
Au dela de 500 ch surement, y a même des lignes en 90 maintenant je crois. Le pb est : combien de temps on va encore pouvoir rouler avec des autos dont il est aussi facile de démontrer l'illégalité ? Z'avez pas remarqué qu'il y a un sérieux renforcement des mesures légales ? Savez ce qu'on recu tout les experts autos ces derniers temps ? Ca : Article R326-2 du code de la route. Y a ceux qui vont continuer d'ignorer cet etat de fait, et ceux qui vont +/- en tenir compte.
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Dorénavant je me refuse a utiliser un autre terme, les mots "police" ou "gendarmerie" étant censés a l'origine désigner des corps administratifs devant protéger la population.
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C'est comme une ligne full décat trop bruyante, bcp d'inconvénients pour presque aucun avantage. Ca rend la bagnole hyper repérable, et n'importe quel abruti qui n'y connais rien est quand même capable de dire que ce n'est pas d'origine, comme un représentant des forces du terrorisme routier de l'etat par exemple.
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Pareil, les sourdines c'est pas le pied, ca te bouffe plein de watts, et chaque fois que tu roule sans, les petites vieilles te jettent des pierres ! -
Sans améliorer le refroidissement ca ne fera qu'augmenter le dégagement de chaleur de toutes maniéres. Sinon t'as les freins pour hommes, refroidis par eau, comme le SWRT. Matez au passage la suspension et le porte moyeux WRC ! -
C'est assez correct comme tarif oui, tu trouve ca ou ?
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Montage proche de l'origine des STI quoi. Cquoi ces jantes RS GT, assez sympas !
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Un beau mongolo celui la. -
C'est pratiquement obligatoire même.
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Ok. Tu fais comment pour que les trous tombent pile en face, qu'il n'y ait pas 1/2 mm de différence (qui fait chier) ? Y a bien un répartiteur automatique de freinage sur les wrx, non ?
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T'es sur que ca va résister les attaches d'etrier ar ?
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Elle est connue celle la ? -
Mais non ! Ca va étre trés bien !! -
Pq tu prend tout pour ton compte ? Ce que l'on critique, c'est le concept qui consiste a trimballer des gens en leur laissant imaginer que le top en automobile c'est de se trainer forcément dans des caisses chéres du genre qu'ils proposent. Or l'automobile de sport ce n'est pas ca du tout. Aprés, que tu ai posé ton cul dans une caisse a 150 000 €, c'est bien pour toi, mais ca n'est pas l'essentiel. -
grouik grouik....
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La RS4 a l'air d'étre conduite par un bourrin pas a l'aise au vu de ses mouvements désordonnés. La sub est bien plus coulée et efficace. Marrant la S4 qui pointe son nez a un moment aussi. -
Allons bon, encore un qui ne supporte pas les avis un peu trop réalistes !
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Trop nickel comme plan, tu réuni qlqs bonnes caisses de poseurs, tu loue un piste merdique en rp, tu rameute un max de gars a pas trop cher les sous, tu leur file le volant a 2 a l'heure pendant 1 km, un petit tour en hummer, et hop ! €€€ !
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Trés sympa cette route, c'est ou ? On se croirait dans need for speed ! Manifestement les autres usagers sont habitués a ce genre d'exercice. Je trouve les gars un peu mous du slip par contre, ils pouvaient largement passer par la bande d'arret d'urgence a 4 ou 5 reprises (entre la moto et les piétons par exemple, y a la place), au lieu de freiner connement sur la bande de gauche ! edit: Ah si ! vers 6:45 il se fait une jolie BAU ! Bien joué !
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Bf Goodrich Profiler G-Force VS RE070
vassim1 a répondu à un(e) sujet de Hadès11 dans Jantes et pneus
il est clair que je vais le tester ce G force. -
Bf Goodrich Profiler G-Force VS RE070
vassim1 a répondu à un(e) sujet de Hadès11 dans Jantes et pneus
Un test d'auto moto paru en juillet 2006 -
Bf Goodrich Profiler G-Force VS RE070
vassim1 a répondu à un(e) sujet de Hadès11 dans Jantes et pneus
Il est donné aussi bien voir mieux que le PS2, ce qui laisse pantois... -
Bf Goodrich Profiler G-Force VS RE070
vassim1 a répondu à un(e) sujet de Hadès11 dans Jantes et pneus
Le BF est une gomme route tout temps, trés bien noté partout, tandis que le RE 70 est un semi slick, donc ce n'est pas trés comparable. -
Ca me surprendrais bien que l'exige 240R soit derriére sur piste. C'est la conformation du tracé, une route bosselé, qui donne cet avantage a la 4WD.