vassim1

Magnifique !

1 & 2 AOUT ! C'est un vendredi / samedi.

C'est le "jamais" qui me fait marrer !

sympa celui la.

Faudrait déja éviter de couler le moteur avant d'imaginer un fcd !

Si t'en arrive a une coupure par hyper pression, non ce n'est pas normal.

Ben non, avec un peu de boost creep il n'est pas toujours possible de tenir le target.

J'aime bien la ligne qui dépasse dans la benne, ca fait top béchir !

Si si, tu pense bien qu'on y a pensé aussi, ca pose bien des pbs également !

Avec une bonne ligne 76 full décat sans toucher a rien d'autre, 1.7 b au rupteur, ca va avancer bcp + fort ! Bon pas tres longtemps, certes.

Boite a gant pour moi, comme ca t'es pas tout le temps obligé de le trimballer.

Ben si c'est la plus belle, mais bon on l'a déja dit je crois.

Faut pas déconner, -15 000 € sur le prix tarif en un an, ca vaut bien qlqs rayures.

Oué faut refaire toute la rom, mais parait que ca arrive. en attendant... Sur la rouge j'ai pas ce pb, le PFC ne s'interesse pas a ces choses là !

Effectivement j'en ai trouvé, merci de l'info !

Hum, est ce que qlq1 a une adresse pour un "bung" de cel fix evo ? J'ai un put1 de CE qui n'arréte pas de revenir.

L'explication vient du fait que plus l'on utilise un rapport elevé, plus la résistance aérodynamique augmente, plus le turbo a le temps de charger en pression, plus celle ci monte, raison pour laquelle on diminue les start duty sur les rapports elevés afin de ne pas prendre trop de pression (et pt un truc).

Oui faudra que je compare avec la wrx pour avoir une idée plus précise, par ce que ca watte un peu quand même.

Absolument, comme ca je peux comparer. Bon alors a la demande de jeepy, qlqs mots sur mes impressions. Globalement j'aime bcp, l'auto est plus légére que la wrx et ca se sens. Evidemment la direction est moins précise mais le "handling" global est tres bon. La boite est plus facile que la BV6 des sti, moins réche vu qu'elle a en théorie moins a suporter. Niveau moteur, vive le td04, voila enfin une caisse qui n'attend pas 4500 trs pour spooler, même si ca se calme dans les tours, la disponibilité moteur est bien sympa, on ne peut pas vraiment dire qua ca se traine, je pense même que certaines wrx sti pourraient en étre surprises ! Les freins ben y en a, une suspension aussi, ca ne fait pas trop de bruit avec cette ligne en 65, la conso est inférieur a la sti de 2 L/100, que demander de plus ? Redécouvrir qu'une GT est une bonne caisse ce n'est pas vraiment un scoop finalement ! Enfin bref, j'ai traversé la moitié de la france avec, en y prenant bien du plaisir, qui l'eu cru, c'est bien de ne pas se sentir blazé !

Normalement oui, mais pour une 2005 c'est fini la garantie.

Je ne sais pas, je crois que je suis repassé au dessus de 7...

^^ A propos, je vous ai pas dit ? Elle est chez moi maintenant !

Si c'est le clocloc classique effectivement ce n'est pas rare.

Si tu vends les brembo de l'evo fait moi signe alors.