vassim1
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Tout ce qui a été posté par vassim1
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Oh putain, je me marre tout seul ! -
Me suis fait boomer au passage !
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On doit obtenir une fusion plus homogéne des pistons qu'avec un remap de boomer ceci dit ! -
J'imagine le merdier avec la ligne d'origine, ca doit faire fondre les cata.
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Elles en sont ou les caisses de 500 cv ? Pasque depuis un an, on a vu et entendu des choses, mais au final, la GT500 elle marche toujours, les autres....et bien on attends toujours ! Comme quoi ce n'est pas si facile ! -
mackie est sociable, ca n'a pas grand chose a voir. -
Les 18' passent trés bien sur les chassis > 2005, les spec C en sont d'ailleurs équipées. Sinon, ca ne couine pas trop les ds2500 ? J'en ai monté a l'ar c'est une horreur ! -
Ma 2 portes de course----Modification WRC ---
vassim1 a répondu à un(e) sujet de dinky_mitch dans Le labo
Ca coute cher le tuning ! -
Non, il ne sert a rien. 20 kg a > 150 c'est zéro, remplace le par une roue de secours dans le coffre et ca sera bien plus efficace. -
Ma 2 portes de course----Modification WRC ---
vassim1 a répondu à un(e) sujet de dinky_mitch dans Le labo
Et encore ca ne me parait pas cher. -
Ma 2 portes de course----Modification WRC ---
vassim1 a répondu à un(e) sujet de dinky_mitch dans Le labo
Le motec c'est bien pour ça, plus besoin de s'emmerder avec les débimétres. Un 2.0 L bien solide avec un turbo qui le fourni correctement sortira > 600 Nm, 650 peut étre Avec les 2.2L on est au dessus de 700. Mais la boite sti ne doit logiquement pas les tenir. Ceci dit je n'en ai jamais vu de cassée, déglinguée des synchro oui, mais explosée non. Elle est drolement costaude ! -
Rien de plus que si le pavillon descend faut que le siége se plie sinon c'est ta tronche de cake qui fait amortisseur. L'idéal étant un demi arceau boulonné avec des harnais, mais sans la partie av. T'es déja mieux protégé et ca reste road légal si les boucles du harnais sont homologuées et marquées CE. A partir du moment ou l'arceau est soudé, ou qu'il a sa partie avant ca n'est plus civil. -
Ma 2 portes de course----Modification WRC ---
vassim1 a répondu à un(e) sujet de dinky_mitch dans Le labo
Pour avoir reconstruit une evo5 je sais le boulot que ca représente. logiquement ce genre de montage s'accompagne d'une waste gate externe, la pression est plus facile a gérer avec des gros flow comme ça. Il y a quoi comme gestion AFR ? Débitmétre ? Le couple relativement faible doit étre limité histoire de protéger la boite j'imagine.. -
Ma 2 portes de course----Modification WRC ---
vassim1 a répondu à un(e) sujet de dinky_mitch dans Le labo
Il y a quand même des trucs surprenants dans ce montage. Même si c'est trés beau et que ca fait envie. -Pq ne pas avoir choisi un turbo avec une waste gate externe ? -Pasque finalement moins de 500 cv et surtout "seulement" 565 Nm ce n'est pas décoiffant. -La boite sti a ses rapports de 5&6 d'origine ? -
Il est quand même étonnant que cette notion qui me semble évidente ne le soit pas pour qlqs uns ici !
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chepon + pouiki + kabal..... C'est vrai que des le départ tu sens le sujet qui va forcément bien se comporter ! -
Sisi, elles ont un arceau boulonné. T'imagine ce qu'il peut se passer entre le pavillon et le sommet du siége quand une caisse, même aussi solide qu'une sub ou qu'une evo, se repose tranquillement a 120 km/h sur le toit ? Si le siége ne plie pas et que tu es callé dedans par un harnais, t'as vraiment un pb
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C'est quoi l'histoire ?
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On peut augmenter la pression du circuit d'eau avec capuchon de bocal 1.3 b , si la pression augmente, on repousse le point d'ébullition de l'eau au dela de 100° -
Oui oui je vois bien Les baquets etait non articulé? Ct des recaro classiques d'evo6 et heureusement ils étaient articulés Nb: dans mes gt3 j'avais des arceaux, homologation en carton ou pas.
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Seul un fou ou un inconscient peut monter des monocoques sans arceau. En cas de tonneau ton rachis cervical passera a travers ton cerveau, ce qui te remettra les idées en place une bonne fois pour toutes ! La selection naturelle c'est ça aussi.
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Tu vois a quoi je fais référence j'imagine.
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Pas de siéges rigides sans articulation dans une auto pas arceauté en cas de tonnal faut absolument que les siéges puissent plier !
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Quels disques de freins pour STi
vassim1 a répondu à un(e) sujet de solo71 dans Chassis/freins/transmission
la vache, t'as déja descendu un jeu de disques ?! -
En plus je ne suis pas bluffé par le pilotage du gars.