agron-subaru-sti-passion

sympa !

c est pas parce que ca ete monter chez sub que tu garde la garentie ! un decata ,plus de garentie

jolie la XI et la gt aussi

la pas sur du tout que sa sois vraiment moins agile perso que sa sois un peut plus mou en moteur d origine ok mais en chassis la pas tres d accord

non car j ai deja essayer les 2 et l evoX passe tres tres fort partout ,meme dans le serrer

Heu.... je t'assure que stock, ce modèle est enfin surprenant Je sais, j'ai essayé les deux XI (STi-S XI et Evo X version 2011), et désolé, la STi-S a bien rejoint le fun d'une Evo 8, voire 9 dans les grandes courbes. Mais l'Evo X a encore un petit quelque chose de mieux et plus... magique. Surtout dans le serré. Mais face à la STi 9, la XI a pris fortement l'ascendant avec un meilleur contrôle du sous-virage ! Mais toutes les X et XI ont un E N O R M E défaut : elles sont devenues bien trop chères vus les 300 canassons et la concurrence s'en rapproche pour bien moins cher de 15à 20.000 E... EUh...mackie, tu es en train de me dire que la X est devant la IX dans le serré??? C'est l'inverse, l'Evo IX est plus légère et plus agile... ta deja essayer une evoX pour dire ca ?

c est fait

ca y est il commence content pour toi

oui est ca fait plus beau aussi avec ces feux la !!

la qualiter des materiaux utiliser

tres belle celle la !!

fiable ca reste un grand mot en sachant qu il y a deja eu pleins de casse de segments pistons en etant tout d origine!!! faut le savoir avant de preparer ,et en prendre conscience a la base quand meme

tu prevois un passage a gauche ?

marche bien ta 9 quoi comme config?

humm ,trop belle comme ca !! j adort aussi

grace a un compteur pas chere en plus

car il vais pas un sti9 il avait le meme que les sti8

clair est si boucher voila les EGT ,et le cliquetit derrieres ont l entend meme a l oreille en ouvrant la fenetre donc wé reste en up d origine non serieux vire le ,si tu prepares

si ,si il remap !! il va cramer sinon

non le up pipe ,vaux mieux le virer et mettre un sti

c est plus pour le bruit

tu as bien fait

oui faute de frappe 280cv ou l habitude de marquer 380cv car rare a 280cv

oui le TD04 c est le wrx le sti , c est 350cv au sp98