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agron-subaru-sti-passion

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Tout ce qui a été posté par agron-subaru-sti-passion

  1. n importe quelle jante qui tape une grosse pierre ou un bon trottoir pliera ou cassera marque ou pas marque
  2. apres il peux y avoir le capteur point mort de boite qui deconne aussi?
  3. qu il te dirige vers lui c est tout a fait normal c est lui qui te la mapper !! donc logique ,en plus STI04 te le dit depuis le debut c est la phrase d arnaud qui nous a un peut choquer en disant d allez directement vers dieux apres ,si c etait pas voulus ou maladroit on lui a fait comprendre fin du probleme pour moi quand il y en as pas ! ca ete dit voila maintenant j espere que ton souci ,va vite etre regler
  4. sympa c est le moteur atmo le 2.5l RS chez vous?
  5. je lui est repondu qu il reste avec dieux
  6. y a un dicton qui dit : mieux vaut avoir affaire a dieu qu à ses saints .... que viens tu faire la alors reste avec dieux est les pub pour pro sont interdit ICI depuis la creation du forum !! donc sa serais bien que tu arretes de faire de la pub merci
  7. agron-subaru-sti-passion

    Prépa sti 9

    pas de souci ;tu es nouveaux
  8. agron-subaru-sti-passion

    Prépa sti 9

    bon ,vue que tu es nouveaux ici ,je vais rien dire pour cette fois ,car tu dois pas le savoir il est interdit de mentionner se preparateur ICI !! qu il reste ou il est !! les raisons ,il a essayer de faire fermer se forum!! donc tu pense bien que beaucoup ici ne l apprecie pas !!! pour ces competences je ne dirais rien beaucoup ici savent ce qu il vaux
  9. agron-subaru-sti-passion

    Prépa sti 9

    il faut avoir un mano de turbo ou un logiciel pour controler la pression de turbo ! sinon ,tu le veras pas si tu enas ou pas sa se traduit que la pression monte toujours au lieu de redescendre
  10. agron-subaru-sti-passion

    ma sti7 400+

    il habite en france lui ,donc pas de souci pour ca
  11. agron-subaru-sti-passion

    Prépa sti 9

    pourquoi, le boost creep est présent ? tu l'as contrôlé ? exact avant de modifier faut deja verifier ! c est pas obligatoire qu il y en ai
  12. agron-subaru-sti-passion

    Prépa sti 9

    merci mackie je lui est envoyer un mp
  13. sympa les tofs! la S3 suivait bien derriere toi? ou etait laguer vite fait
  14. demain alors il est pas a 1 jours pres ou arnaud si il a pas mal a la tete
  15. Je pense bien un demi centimètre un peut plus de 1 cm quand meme
  16. Salut Nico, merci pour ta réponse, mais je pense qu'un retour à l'induction n'est pas une bonne solution car quand je relie la durite n°1 à la durite n°6 (c.f schéma), la voiture fume bleu, car de la durite 6 sort pas mal d'huile. Huile qui, par conséquent, va directement au turbo et génère un surplus de fumée bleue au relaché de gaz oui car tu as pas de catch ! le montage avant a ete fait n importe comment dessus faut ton cacth
  17. pour le moment il y a pas de catch nico ! est le branchement etait fait comme ca a la base mais sa fumait au relacher donc on a defait le T en attendant son catch est ca allait jusqu a hier
  18. quand ont fait ca ca fume bleu au relacher de gazz nico si je dit pas de connerie
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