agron-subaru-sti-passion

il a dit 600 hp

oui le protos etait plus extreme c est vrai! mais bon le prix est correct quand meme! 35000 euro!

Paske y avait pas la thune pour une M3??? peut etre pour certain ce qui est mon cas aussi!

demande a ludo

il sert a regler 3 mode de pression de turbo mode off 0.5 bar mode A ont va dire 1 bar et mode B ont va dire 1.3 bar se sont des exemples va voir la a quoi sa ressemble /viewtopic.forum?t=165

ben deja prevois une pompe walbroo 255l/h un AVCR comme ludo tu peux mettre un turbo VF35 de STI ou vf 34

je l ai vue la derniere fois ben elle est propre cette GT en + une serie limiter

Disons que cela donne un bloc capable d'encaisser 600+ Le but n'est pas de passer les 600, c'est de rester autour des 500 (maxi même) mais en fiabilisant sérieusement, tout en profitant d'un meilleur couple en bas... 500 hp c est surtout pour la fiabiliter que vous mettez ce moteur et le couple a bas regime .

voila http://redirect.streaming.szm.de/redirect/redirect.php?type=vod&codec=wm&stream=K1/auto/videos/Files/210106/evo_ix_wrx_sti_mid.wmv

Ici, Hervé a 2 closed deck de STi 5 (avec les oil squirters sous les jupes de pistons), dont un monté dans sa GT en 2.2 Jun (longue course). En parlant de blocs solides... vu que je recois des MP Pour le moment il est un peu tôt pour vous dire exactement ce que cela va donner au niveau tarif, mais nous sommes en train de monter 2 blocs 2.33 chemisés acier sur base de 2.0 STi8 SCD: un pour une GT98 rapide du 06, l'autre pour mon auto On va utiliser 2 vilos de STi 2006 en 79mm neufs (mais ré-équilibrés), des bielles Eagle, des coussinets bielles et vilo black métal PE, des chemises spécifiques de provenance US certifiées 50psi (ca suffira ) et certainement des pistons Wiseco forgés avec jupes traitées (mais ce choix n'est pas encore définitif). Je vous en dirais plus normalement trés bientôt, le matériel commence à arriver et ben interressant tout ca! faudrait un petit reportage avec de belles photos de tout ca et au final combien de HP a peut pres

1 petite video http://previews.thenewsmarket.com/Previews/MAZD/VideoAssets/ASF/MAZD_2178_14648.wmv

que pensez vous de cette voiture ! je la trouve tres jolie pour ma part l interieur a l air d avoir une bonne finition ! et niveau moteur 260 cv ;38 mk/g quand meme moteur 2.3l ,boite 6 aussi! et 4 roue motrice quand meme ! donc peut etre un bon compromit entre sport et conford quand meme. et niveau prepa ca peut donner quoi fiable ou pas ! et le prix en neuf et pas mal quand meme ! 35000 euro avec cuir GPS .

qui a deja mit un closed deck dans sa STI ou GT

ben vi, j'ai eu une GT 98 puis une WRX 2001 donc fallait la STi 2003 pareil aussi!

oui, mais quand on a une wb, avec un peu de pression, on voit que la pompe de serie ne suit pas du tout ok donc que sa soit une STI7 ou 8 des qu on touche un peut c est walbroo d office!

voila pourquoi vous avez choisit une STI et pas une autre ou ceux qui en aimerait en acheter une aussi! ben moi par ce que ca marchait mieux qu une WRX non plus serieux son chassis, sa boite 6, ces autobloquants,sont moteur avec ca capaciter d encaisser de GROS cv! son look aussi! avec son gros bequet ,son PC av son interieur bleu et le prix aussi par rapport a d autres sportives de casi meme categorie! voila a vous.

et ben ca ete vite quand meme! manque la walbroo alors ? c etait casi sur ca pourtant la 8 a plus debit que la 7!

moi ca serait pareil

http://www.ravensblade.com/car/techdocs/history/history.html

he ben ca a pas trainer

moi aussi deja eu sur une WRX bon pneus sur le sec et meme sur le mouiller! bon pas garder assez lomptemps la WRX aussi pour donner un avis plus serieux!

corriger

cool bon montage