agron-subaru-sti-passion

sauf si tu la regle bien

donc si tu diminues tu roule riche ,tu consommes ,tu perds en perf , et tu laves les pistons si tu est vraiment trop riche et tu casses aussi et inverssement si tu es trop pauvre tu casses aussi

paf

ha ok ba 600cv c est sur qu apres niveau fiabiliter c est vite raccourcit a mon avis

La RS4 noir prepa dont tu parle ne roule plus Il a explosé la BV,par contre juste avant il a pris 340kmh tu parle de laquel la? celle de sebRS4 roule toujours

mdr!! nan quand meme pas!! l ai deja 400vrai cv

nico

arrete il etait qu a 75%

toi va mettre du "boost koi"!!!!! j y vais, j y vais a merde j en ai deja

si il y a des frais 30% du prix en plus

les pneux sont les dunlops sp sport 600 si se sont les meme qe j ai essayer on dirais des semi slick ,

felicitation noel!!!

il veux que ca watt

on lui demande meme pas

bon ben faut que j envoie le mien

j ai oublier de dir que les retros sont trop trop gros ils sont horrible meme

oui pour moi sa pousse plus qu une sti2006 c ets mon impression oui ca chasse un peut de l arriere a 95% et on le sent bien a l acceleration sur une ligne droite et en mode auto c est sympa aussi avec le mode hyper sport franchement je pensait etre decu en y allant mais j ai ete surprix en bien et les sieges recaro dommage que ca soit aussi chere quand meme vais attendre d essayer l evo10 et voir se que sa vaudra en occasion une sti10

bon ben apres manu c est a moi d avoir essayer la STI2008 avec mon beau frere la voiture avec + de 400km niveau interieur les sieges recaro sont super beau reste tres confortable avec un super maintient sur le coter niveau place arriere moins de place et sa se voie la finition et sympa le tableau de bord aussi avec la GPS et tout sympa le bouton poussoir on se sert meme plus de la clé meme pour rentrer on appuis sur un petit bouton quand on tient la poigner pour le coffre plus petit aussi dommage ca pour moi qui est 3 enfants et quand on part en vacance faut une galerie de toit la bon allez au moteur maintenant ben il y a plus de bruit par contre en mode hyper sport ben ca pousse bien on sent vraiment bien la pousser je trouve on a regler le maximun du DCCD a l arriere qui correspond a 95/05 normalment est la on sent bien la difference aussi la direction n a casi plus de flou la un gros point j ai pas ete etonner par rapport a mon evo niveau freins bas pas assez roulez comme un boucher pour en parler encore mais pour le moment aucun souci ca freine je vous en dirait plus car on va l essayer plus en profondeur sur le circuit de dijon en tant que inviter tout comme manu donc la on pourra plus en parler en detail mais pour le moment je suis pas decu de ce que j ai put voir et essayer je pensait que ca allait etre pire que ca voila

culer toi

felicitation noel

oui mais vus qu il a deja plus que 340 a 350cv ca m etonnes qu il veux revenir a 340cv il a mon evo9

et pourquoi s'il te plais ? Sa m'interresse votre histoire... car avec le E85 les injecteur vont vite etre saturer il faut des 1000cc mini pour du E85

bisard qui fasse sa sortit un jeudi manu il en a recu combien?