J'ai essayé la nouvelle STI....

[sub21 0]

je suis allé aujourd'hui la voir et l'essayer cette nouvelle STI.....

Mes impressions :

D'extérieur , elle n'est pas si mal que çà.

La seule chose qui me choque le plus , c'est la taille des rétroviseurs , énormes ! pour une voiture sportive pas terrible !

Les ailes avant sont bien bodybuildées , on aurait aimer la même chose pour l'arrière.


Quand on la regarde de face , elle a une bonne bouille bien agressive. De derrière , une assise plus large aurait été mieux.

Les 4 petites sorties d échappement sont trop petites , deux bonnes sorties ovales de chaque côté auraient ajoutées un air plus agressif.

A l'intérieur :

on est bien assis , bonne position de conduite. Bon équipement général avec le GPS.
Ils ont remis l'antenne sur le toit car sur les modèles précédents , ils se sont aperçus que la réception pour l'autoradio n'était pas bonne.Je confirme !

A vu d'œil , je trouve qu'il y a moins de place à l'arrière que sur les anciens modèles.Il n'y a plus l'accoudoir central et le coffre est tout petit pour ne pas dire ridicule !

L'essai:

Déjà , quand on met le moteur en route , on ne l'entend pas!

Je fais cet essai avec la position sport et non super sport ( il y a 3 positions , Economique ; Sport et Super Sport ). La voiture à 115 kms , donc pas rôdé et par respect , je n'ai pas tiré dessus comme un bourrin.
Le moteur est silencieux , trop silencieux , le couple est bien. Je n'ai quasiment pas senti le turbo se mettre en route. La tenue de route est excellente , la boite de vitesse en gros progrès , plus précise , les freins sont en amélioration mais il y a encore du chemin pour arriver au niveau des allemandes.

En conclusion, très bonne voiture très homogène,silencieuse , trop à mon goût va certainement convenir à une autre cible de client que nous.
L'image rallye qui était associée aux anciennes sub est très atténuée pour ne pas dire inexistante.
Attendons néanmoins qu'elle revienne en championnat du monde dans sa nouvelle livrée.

De toute manière , un nouvel essai sera nécessaire, une fois la voiture rôdée.

Son prix est de 45 000 €.

Bonne nouvelle l'ecotaxe n'est qu'à 1 600 € au lieu de 2600 !!

Pour ceux qui sont intéressés , Thierry Descollonges organise le Jeudi 27 mars sur le circuit de Dijon/Prenois une présentation de cette nouvelle STI en collaboration avec SUBARU FRANCE.Vous pouvez téléphoner à la concession , 03 80 58 29 89 pour réserver votre place

A bientôt.

[dadam 0]

Sympa, tu as essayé quel modèle? (couleur/options etc)

[agron-subaru-sti-passion 0]

bisard qui fasse sa sortit un jeudi manu
il en a recu combien?

[vassim1 0]

Et puis ca vaut pas une RS4 hein ?

[arnaudtopo1 0]

vassim a écrit:

Et puis ca vaut pas une RS4 hein ?

Ben , y a pas photo....

[sub21 0]

Le modèle essayé , c'est la STI , il n'y a qu'un niveau de finition - elle est toute équipée d'origine , GPS etc...

Elle est bleu , jantes or.

Pourquoi ce choix de date , je ne sais pas exactement , c'est sub france qui a imposé ce format....Pour l'instant il a 1 ex , d'autres doivent arriver d'ici la présentation...

Ma RS4 is fantastic. Superbe voiture à tous les niveaux. Puissance ; freinage ; tenue de route.....

[dadam 0]

J'avais cru comprendre qu'il existait des options pour la STi, baquets recaro, jantes, bouton poussoir pour le démarrage etc...

[legaulois111 0]

La version de base ne sera pas vendu en france

Sera vendu la version toutes options baquets Recaro, jantes BBS or, bouton poussoir, ect...
Et une version Full option (Club) avec les option de la precedente plus Jantes BBS en argent, et film solaire sur l'arriére

[stephwrx41 0]

legaulois a écrit:

La version de base ne sera pas vendu en france

Sera vendu la version toutes options baquets Recaro, jantes BBS or, bouton poussoir, ect...
Et une version Full option (Club) avec les option de la precedente plus Jantes BBS en argent, et film solaire sur l'arriére

Bien dommage qu'il ne fasse pas la evrsion de base car pas besoin d'un gps pour etre sur un circuit:mrgreen2:

[Galoo 0]

arnaudtopo a écrit:

vassim a écrit:

Et puis ca vaut pas une RS4 hein ?

Ben , y a pas photo....

Powwaaa
Celle la est pas mal, pour ne pas dire excellente.

Sauf que tu oublie beaucoup de parametres, dont le plus important qui :
Quelle utilité j'ai de ce vehicule ?
Quelle type de route, de conduite, but rechercher ...

La rs' est une bonne auto, très homogene ca c'est un faite, mais il ne faut pas perdre a l'esprit ce pourquoi elle a été etudier.

[Invité]

Pourquoi 1600 de malus au lieu de 2600 ?

Le taux de CO2 est inférieur à 250 gr ?

[sub21 0]

oui ils ont réussi à réduire l'émission de CO2

[Invité]

Cool.

[theovir 0]

subaru offre le malus co2 jusqu'a fin mars, d'aprés mon vendeur...enfin , il m'a tombé 1600 euros de plus par rapport au prix qu'il me faisait initialement .

[vassim1 0]

A mi chemin entre sportive et GT, on peut se demander si elle trouvera sa clientéle chez nous.

[dadam 0]

Ben sur le NASIOC une fois le côté esthétique "absorbé" elle semble faire l'unanimité en terme de comportement sportif, et elle a du potentiel en remap apparemment, plus que les anciennes

[boomer111 0]

[quote="stephwrx41"]

legaulois a écrit:

La version de base ne sera pas vendu en france




Bien dommage qu'il ne fasse pas la evrsion de base car pas besoin d'un gps pour etre sur un circuit:mrgreen2:

bin si il est bien foutu sa peut te sortir tes temps

[stephwrx41 0]

[quote="boomer"]

stephwrx41 a écrit:

legaulois a écrit:

La version de base ne sera pas vendu en france




Bien dommage qu'il ne fasse pas la evrsion de base car pas besoin d'un gps pour etre sur un circuit:mrgreen2:

bin si il est bien foutu sa peut te sortir tes temps

oui c'est sure mais tout ces gadgets rajoute du poids et également des problèmes electriques

[Nicos2k111 0]

Ben je la trouve sympa la nouvelle STI, surtout si le rapport poids puissance est confirmé.....

[theovir 0]

dadam a écrit:

Ben sur le NASIOC une fois le côté esthétique "absorbé" elle semble faire l'unanimité en terme de comportement sportif, et elle a du potentiel en remap apparemment, plus que les anciennes

J'ai pas trouvé d'info sur le NASIOC pour les remaps ou modif : peux tu m'en dire plus ...et à partir de quel kilométrage, on peut raisonnablement intervenir. Les sensations aprés remap ou nouvelle ligne sont elles vraiment si différentes ?
Merci encore pour ces précisions, je suis tout à fait néophyte et la simple lecture des post ne me permet pas de tout comprendre ou apprécier

[sub21 0]

Un Kit PPP devrait voir le jour d'ici peu .....

[dadam 0]

http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1409426

http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1325829

http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1447617

[theovir 0]

Merci ,
Et puis c'est bon pour mon anglais

[Nusgeg 0]

Je trouve qu'il aurait du garder l'impreza comme nous la connaissons tous et faire ce model la sous un autre nom qu'impreza.
Car je la touve très belle comme voiture (vu que sur des photos)! A reconfirmer une fois vu en vrai et essayé!

[agron-subaru-sti-passion 0]

bon ben apres manu
c est a moi d avoir essayer la STI2008 avec mon beau frere
la voiture avec + de 400km
niveau interieur
les sieges recaro sont super beau
reste tres confortable avec un super maintient sur le coter
niveau place arriere
moins de place et sa se voie
la finition et sympa
le tableau de bord aussi avec la GPS et tout
sympa le bouton poussoir
on se sert meme plus de la clé meme pour rentrer
on appuis sur un petit bouton quand on tient la poigner
pour le coffre plus petit aussi
dommage ca
pour moi qui est 3 enfants et quand on part en vacance
faut une galerie de toit la
bon allez au moteur maintenant
ben il y a plus de bruit
par contre en mode hyper sport
ben ca pousse bien
on sent vraiment bien la pousser je trouve
on a regler le maximun du DCCD a l arriere qui correspond a 95/05 normalment
est la on sent bien la difference aussi
la direction n a casi plus de flou la
un gros point
j ai pas ete etonner par rapport a mon evo
niveau freins
bas pas assez roulez comme un boucher pour en parler encore
mais pour le moment aucun souci ca freine
je vous en dirait plus
car on va l essayer plus en profondeur sur le circuit de dijon en tant que inviter tout comme manu
donc la on pourra plus en parler en detail
mais pour le moment
je suis pas decu de ce que j ai put voir et essayer
je pensait que ca allait etre pire que ca
voila

[STI2003 0]

Cool tout ça Franck

Pour le bruit, ben c'est normal, on est tellement habitué aux bruits de nos pots non homologués que quand on compare à celle là qui est full stock, c'est clair, ça change

Elle pousse mieux que la 2006 selon toi ?

Tu veux dire quoi exactement quand tu dis que tu sens bien la différence en mettant le DCCD sur 95 à l'arrière ? Ca chasse du cul c'est ça ?

[agron-subaru-sti-passion 0]

STI2003 a écrit:

Cool tout ça Franck

Pour le bruit, ben c'est normal, on est tellement habitué aux bruits de nos pots non homologués que quand on compare à celle là qui est full stock, c'est clair, ça change

Elle pousse mieux que la 2006 selon toi ?

Tu veux dire quoi exactement quand tu dis que tu sens bien la différence en mettant le DCCD sur 95 à l'arrière ? Ca chasse du cul c'est ça ?

oui pour moi sa pousse plus qu une sti2006
c ets mon impression
oui ca chasse un peut de l arriere a 95%
et on le sent bien a l acceleration sur une ligne droite
et en mode auto c est sympa aussi
avec le mode hyper sport
franchement je pensait etre decu en y allant
mais j ai ete surprix en bien
et les sieges recaro
dommage que ca soit aussi chere quand meme
vais attendre d essayer l evo10
et voir se que sa vaudra en occasion une sti10

[agron-subaru-sti-passion 0]

j ai oublier de dir
que les retros sont trop trop gros
ils sont horrible meme

[STI2003 0]

oui bcp de gens le disent... mais je suis déjà habitué aux rétros énormes de la Swift de ma femme, je suis certain qu'ils sont aussi gros alors que la Swift est bien plus petite.

[flo06111 0]

merci pour cet essai moi je n'aime pas du tout la coupe qu'elle a cette nouvelle sub

[guymauve 0]

agron25 a écrit:

j ai oublier de dir
que les retros sont trop trop gros
ils sont horrible meme

Je pensais être le seul à penser ça

[J&B1 0]

moi aussi j'ai essayer la nouvelle sti ya 15 jours de ca
j'aime pas la coupe de la voiture,mais ya des petits truc sympa comme l'intérieur aux niveau de l'assise ou on est vraiment bien maintenu dans les recaro niveau finition intérieur c'est bien.ce que j'aime le plus c'est le boutton pour les trois fonction moteur eco sport et sport+.
sinon ouai c'est une bonne voiture qui marche.