agron-subaru-sti-passion

donc je suis pas le seul a le penser alors

bon je rentre du boulot car sa m arrive de bosser de temps en temps en ce qui conserne le sujet sur chepon je suis tout a fait d accord que sa ete moderer!! car c etait plus de la provoc de la part de certain et que sa soit encore plus le bordel par la suite j avais juste prevenue avant en plus je suis pas tres moderateur pourtant mais la c est se foutre la gueule du monde la et fredlux qui vient la ramener sur la region du 25 se qui ma encore plus enerver en plus sur se coup la chepon25 n a rien a voir il s est fait bien mettre par le gars de PARIS sur se coup la et certain de paris defend subaming alors qu il y a vraiment pas lieu d etre je serais eux je viendrais surtout pas la rammener sur ce coup la pour defendre subaming en plus connaissant casi tout les gens qui ont ete moderer ben sa aide pas du tout de mon coter:roll: je suis pas trop pour la moderation ca c est clair mais je suis pas trop pour qu on se foute de notre gueule aussi il y a des limites

et j ai moderer fredlux aussi

oui j ai dit de calmer juste avant toi en plus !

Euh, c'est de la folie ces chronos ! achete

bon on va pas continuer la!

ca fait quand meme dans les 1200WHP se qui fait chez nous 1584 cv:lol:

300cv aucun probleme si bien fait c ets la boite qui va moins aimer avec le couple a force mais si tu est pas trop boucher ca devrait allez

une petite prepa quoi

oui si c est bien mapper est combien tu veux mettre de cv en tout!

les plaquettes sont d origine? car moi aussi avec ma 8 la je trouve qu il sont plus mordant que ceux de mon ancienne 9 pourtant changer chez mistu aussi apres je pourrais pas t en dire plus pese la pour en etre vraiment certain

attention les RS2 sont celle qui ont la clim et vitre electriques si c etait une RS oui mais pas la RS2 pese la tu vas etre surpris je me trompe peut etre ?

par contre pour le poid fab tu as du te tromper de 100kg car meme l evo6 etait deja dans se poid et quand j avais ete voir une 7 c etait bien 1440kg environ se qui se confirme bien qu il y a pas beaucoup d ecart avec la 8 et la 9 http://www.aolrecherche.aol.fr/aol/redir?src=eu_websearch&requestId=null&clickedItemRank=9&userQuery=evolution+7&clickedItemURN=http%3A%2F%2Fwww.autoweb-france.com%2Ffiches-techniques%2FMitsubishi%2Ffiche_925_Mitsubishi_Lancer_Evolution_7.php&title=Mitsubishi+Lancer+%3Cb%3EEvolution+7%3C%2Fb%3E+-+Fiche+technique+-+Autoweb+France&moduleId=matchingsites_fr.jsp.M&clickedItemPageRanking=9&clickedItemPage=1&clickedItemDescription=WebResults

sympa cette 7 j en etait sur que ca allait etre celle la

t as qu a travailler plus pres et prendre l audi aussi

xav,john, on y va moi bien chaud pour y aller aussi allez avec casse croute avec une evo8

wé en plus subaming la bien finit je trouve et la bien arnaquer le chepon sur ce coup c est pas cool de la part de subaming

ça doit pas être chepon qui l'a sorti alors oui ces claire

tu avais qu elle stage aussi?

ok pas grave

tu arrivais a combien a peut pres en bout des 2 lignes droite a la bresse octane98?

ben tu sais octane98 avec la megane R26 a la bresse et toute d origine aussi donc beaucoup moins puissante que l evo je tournais en 1.47 et avec l evo9 a 350cv 1.45 donc guerre plus mais qui fait un peux mieux quand meme avec la R26 je passait a certain endroit plus fort qu avec l evo 9 car j arrivait a la bonne vitesse de passage tandis qu avec l evo9 j arrivait trop fort du a la puissance et obliger de freiner donc perte de temps et la R26 sur le sec a un sacrer chassis je trouve par contre c est vrai qu a la bresse sous la pluie on a pas chercher a faire de chrono mais plus s amuser d ailleur moi a cause de la puissance la je devait avoir + de 380cv ben pas si facile que ca a gerer a la relance pour moi surtout en bas ou j avais toutes la puissance et pneus casi mort donc ca ete aprem drift