lolocox6211

si mais il accélère a mort 50m avant !!! Et au fait mike , mon split va bientot remplacer le tien dans le hangar , on va y faire sa fête aussi

salut a tous, ca y 'es enfin, la restauration du split va démarrer, et je manquerai pas de vous mettre des photos !!

bon courage mike !!! il tuer le split !!!!

nickel pour bosser le dessous !! bon courage pour la suite

putain , faut que je passe vite au hangar voir tout ca !!!!

wouahhhhhhhhhhhh quand même !!!

excellent min loute, vite vite la suite !!!!

tu peux mettre une photo stp ? je vais faire l meme config normalement

bon courage dam pour la suite !!!! la restau du mien va bientot démarrer aussi, dés que la remorque de la cox est finie .

j'te reconnait bien là pierre

salut, bienvenue et bon courage pour la suite

ok, merci les gars

salut, desolé pour le retard, mais je peaufine encore la cox, et on fait sa remorque avec un pote. Je collecte petit a petit des pièces, boites 8*33 , feux avant européens,arrières US, ... Je viens de récupérer un ensemble frigo,plaque , évier, d'une caravane, ça sera nikel pour le split. Par contre quelqu'un pourrait m'aider ? Provenant des US, ils ont coupé au niveau des arc de roues arrieres pour mettre des jantes larges, et on doit ressouder les nouvelles tôles, mais c'est les lisses, ou celles avec un petit rebord qu'il faut? je sais pas, y'a plusieurs modèles en repro , plusieurs qualités? Je vous remercie d'avance car je suis dans mes débuts sur les splits

superbe ce split, et un qui fait de la route en plus!!! bravo

c'est bon les papiers sont fait, ouff,,,ben l'administration francaise bravo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! faut pas aller trop vite hein!! Et surtout un grand merci à Christophe (Goodies) qui m'a vraiment bien aidé, et toujours super bien accueillit Donc ben on va pouvoir attaquer doucement mais surement les travaux, j'ai ma boite 8*33 qui vient d'arriver,on va essayer de redémarrer le moteur bientôt, après une petite segmentation

super boulot !! félicitation

ben oui, comment tu as deviné? Mais bon si il part à un bon prix je le lacherai peut être, mais sinon pas grave, je sais qu'un split sain c'est trés dur à trouver de nos jours. Aprés faut voir je peux aussi le faire en reprise si quelqu'un à un split fini à vendre et qu'il recherche une base pour une nouvelle restau

au fait c'est bien un type 28, pas d'erreur ben voilà quelque photos de mon split modéle 66. Pour l'instant les papiers sont en cours, papier du museum ok, et là lundi tout part à la FFVE. Il est trés sain, passages de roue avant arriére nickels,planchers avant pas du tout pourris,de même que les bas de portes. Soudure à prévoir quelques bricoles par terre , ou l'on monte, et les arcs de roues arrieres qui ont étés coupés. Par contre je suis indécis ,peut être qu'il sera en vente, un autre idée dans la tête, donc offre.....( MP)

ca y'es j'ai le courier du museum, toujours ca de plus pour le dossier à la FFVE.j'envoi ca lundi et je croise les doigts

ca peut être ça à ton avis alors? type 22 ça correspond à quoi? parce que waltrought c'est bon

j'ai envoyé une demande de certificat à l'auto museum en allemagne, j'attends des nouvelles!! C'est toujours un + pour les papier à la FFVE, à mon avis si je leur présente un dossier avec le maximum de renseignements ça sera mieux. C'est pour le type que ça me semble bizarre, c'est un type 28 , les combis que je connait sont des 23 ,23H .... Je connais personne avec un walktrought, pour savoir si quelqu'un à un type 28!!!

oui, parce que j'ai eu plusieurs versions, donc je sais plus quoi mettre pour mes papiers Sur ma plaque j'ai 3 poids: 2070kg 950kg 1150kg Ils correspondent à quoi alors? Poids total autorisé en charge c'est donc 2070kg , et les autre c'est poids sur essieu avant et sur essieu arrière si j'ai bien compris?? Sur celui du pote, lui c'est un 23H son poids sur la carte grise en g1 : 1140kg (mais lui c'est 9places)

salut, dis je vois que tu as aussi un walktrought, tu pourrai me dire ton poids à vide (env 1150Kg ??) et c'est bien 7 places ou 8 places sur la carte grise?

Et ben bon courage à toi, on dis parfois qu'en france ils sont casse c...... parfois, mais c'est pas mieux ailleurs question paprasse

salut je suis en train de remplir ma demande à la FFVE ,est ce que quelqu'un peux m'aider,pour éviter que le dossier me revienne: GENRE : Microbus? Combi? ----? MARQUE : volkwagen TYPE(relevé sur la plaque contructeur) : N DE SERIE : 286019771 N D'IMMATRICULATION FRANCAISE : ---------------- CARROSSERIE : ? ENERGIE : essence PUISSANCE FISCALE : 9? NBRE DE PLACE ASSISES : 7 Utilitaire seulement POIDS TOTAL AUTORIS2 EN CHARGE : POIDS A VIDE : ANNEE DE 1ere MISE EN CIRCULATION : Sur la carte grise US y' a pas grand chose de noté c'est ch.... -Body type model : SV -Class : AC -Fuel : G (donc essence chez nous) -Fees paid : 53 -Et le numero d'immatriculation US pour ce qui est du nombre de chevaux fiscaux c'est 9? comme j'ai un 1500cc ? Merci d'avance