samba65
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Pourtant à 6 il reste encore 3 places dedans... Oui je peux en faire encore 3.... Je n'ai vraiment pas envie de le lacher, j'ai mis aussi mon T2a et mon 11 fenêtres en vente en espérant qu'un partira avant mais les offres que j'ai eu c'est une blague .... -
Je confirme flamebob, c'est bien mon bus... 4 enfants dont un jeu de triplets.... Mme me demande de lacher ....
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J'ai quelques pièces à acheter pour mon bus, vu le cours ce billet vert je voulais acheter ça aux US. qui l'a fait dernièrement? de combien sont les droits de douane? Merci -
Salut Pau, Je ne comprends pas pourquoi il y a autant de décalage pour l'emplacement du trou de fermeture de ta porte. Perso moi j'éviterais de tout changer je dépointerais la pièce puis essayerais de la remettre au bon endroit. As moins que tout les bas de caisse est mal placé ça c'est une autre histoire. Si tu veux je te fais des photos de cette partie sur mon bus? -
Salut, j’ai fais la même démarche pour ma cox cabrio qui était en plaques militaires. Mon type état importé en France ça n’a pas posé de problème à part que la taille des pneus homologuée en France était différente et que j’ai du racheter 4 pneus pour avoir ma CG. Si tu veux vraiment une CG normale tu as aussi la solution de faire une resto au top et de passer à la DRIRE à titre isolé tu devrais pouvoir avoir une CG si ton bus est en bon état -
ça m'étonnerai qu'au Brésil il y ait eu des bus en 65. as tu des photos de ton bus et de la plaque d'identification au niveau de la ventilation? J'ai + l'impression que ton bus est antérieur à 65 -
Je pense avoir compris, tu mets en place le nouveau base de caisse, tu coupe un peu le surplus du nouveau bas de caisse, tu soude etc... comme ça il tombe bien en bord à bord c'est ça? Tu coupe avec une disqueuse le surplus ou avec autre chose? Merci pour la leçon -
Question : Sais tu préciser la méthode d’ajustement, j’ai l’impression que le bas de caisse est ajusté en même temps qu’il est soudé. Peux tu nous aider à comprendre comment c’est fait pour faire pareil sur nos bus
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il semble qu'il a changé de mains... -
Oui tu as raison. Le mieux est peut être qu'il regarde directement avec son monteur de pneus, il lui trouvera la meilleure solution chanbre + petite peut être. Ou il faut passer en jantes tubless ( type 14" ou 15" après 1972) -
J'ai vu des 911 2,4L S (190ch) montées en chambres et pneus tubless
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Pour moi, c'était un pare choc avant de 67 et un jeu de butoirs pour deluxe acheté sur un site VW bien connu. J'ai payé par paypal, Pas de nouvelles au bout d'une semaine. J'essaie de l'appeler impossible. En faisant une demande sur paypal j'ai pu recéper à peine la moité de ma mise. Mais bon le monde est petit et la roue tourne.... -
Idem, il est du 06, je me suis fais voler 90€ par ce type
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Sur ces jantes il faut seulement monter de la chambre à air. car il n'y a pas de bourlet à l'intéreur spécifique aux jantes tubeless. n'importe quel monteur de pneus sérieux te proposera ça et surtout pas une valve
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C'est une blague, tu risque de le regreter. Tu n'a pas moyen de trouver un autre endroit pour le faire ou de soutraiter toute la partie tolerie? -
Il y avait tout de même du travail même si était suffisamment propre pour rouler en Daly. Le bas de face avant et les planchers cabine étaient HS le bas de caisse coté porte battantes était aussi à changer -
Un bus que j'avais importé des US et qui est parti du coté du Mans l'été dernier
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sais tu pourquoi l'ARCAL à remplacé l'ATAL ? ce que je sais c'est que l'ATAL5 est de l'argon +CO2 -
non pas l'argon, c'est pour l'inox ou l'alu seulement
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Je ne suis pas un pro, j'ai de l'ATAL5 ça marche bien, je crois qu'il existe de l'ARCAL mais je ne sais dire ce qu'il y a de mieux
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J'ai commencé la resto des safari, vue que les repros n'existent plus qu'en aluminium. J'avais rapporté cette paire du Portugal en 1998. En bas la partie mangée par la rouille remplacée par une greffe d'une partie haute: Le cadre présenté sur le bus : Reste les supports de loquets à faire pour celui là, quelle épaisseur de tôle il faut mettre 1,5mm ou 2mm?
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Voici le travail du jour, j'aime faire du neuf avec du vieux.... Il faut que je m'améliore en meulage mais avec un petit apprêt c'est reparti pour 40 ans.... Je m'entraine sur les pop out prochaine étape réparation des safari
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Oui idem passeZ de bonnes fêtes -
Nouveau projet de 61'rusty panel, un 61' 11f......
samba65 a répondu à un(e) sujet de 61'rustypanel dans 11 fenêtres jusqu'à 67
comme quoi des bases d'origine il en reste encore.. -
Salut nox, je viens de retrouver ce super forum, content de revenir parmi vous. J’ai toujours mes deux bus 21 et Micro, l’an dernier j’avais acheté un 13 deluxe aux US que j’ai cru ne jamais recevoir…. J’ai bien vu que n’arrivant déjà pas à dégager du temps pour retaper mes 2 bus j’ai revendu le 3eme, il est parti du coté du Mans, chez un jeune couple qui avait l’air bien déterminé à faire une super resto. J’ai un peu avancé sur le micro, j’avais posté des photos sur l’ancien forum. Je vais essayer de continuer cet hiver si j’arrive à libérer un peu de temps A bientôt