Lazaa

Salut, Si quelques personnes veulent dors-et-déjà s'inscrire pour tester et me communiquer les erreurs et améliorations à apporter, vous pouvez m'envoyer un MP (Pour le moment seule la version mobile est prete mais ca marche aussi sur PC... juste que cela reste au format téléphone) Merci d'avance ! Florian

Ok. Il y a pas grand chose de plus à y voir, mais voila une photo du bus en France Bon la Pigeot qui gache le paysage c'est pas à moi hein, j'suis pas de ce bord là

Un petit aperçu de l'application Mapp cette fois ci... avec quelques membres et shops répertoriés. Il y a aussi une balise rouge entre dijon et troyes, qui correspond a une "balise de détresse" : il suffit pour la poser de cliquer sur la bouton rouge en bas a gauche (et de remplir le formulaire qui suit) et la balise apparait sur la carte et les membres dans les 30km aux alentours reçoivent automatiquement une alerte les prévenant que quelqu'un a besoin d'aide près de chez eux ! En cliquant sur cette balise on accède a une fiche d'info ou le membre a expliqué les symptomes de sa panne, ce qu'il a déjà essayé, éventuellement mis des photos...etc, et tous le monde peux laisser des commentaires pour l'aider a distance ! A++ Florian

C'est justement parce qu'on se doute que ca avance, qu'on aimerait voir des photos !

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Merci à tous... De mon coté ca avance ! Si vous avez des suggestions, n'hésitez pas à m'en faire part. Bientôt d'autres news Florian

Merci à tous les membres OG-bus qui se sont déjà pré-inscrit... Je vois que l'idée est plutôt appréciée et ça motive !

Salut JD, L'application pour mobiles est en effet dans les projets... Mais pas à court terme. Son intérêt en comparaison à un site web au format mobile est assez faible, donc dans un premier temps il y aura juste une version mobile du site, adapté a l'utilisation sur format rikiki ! A++ Florian

Désolé si cela n'a pas était assez clair dans la présentation mais le site web actuellement en ligne n'a pour but que de présenter le projet et de permettre les pré-inscriptions. Le site avec les fonctionnalités décrites ci-dessus est encore en travaux et sera en ligne prochainement. Le but des pré-inscriptions est de faire connaitre le concept et que la base de donnée soit déjà bien remplie dès l'ouverture définitive de AirMapp !

Bonjour à tous, Je viens vous présenter aujourd’hui un projet qui me trottait dans la tête depuis un moment et que je suis entrain de concrétiser… Après quelques pannes à droite à gauche avec mes VW, et dans ces moments là des remarques à moi même du genre « dommage que je ne connaisse pas quelqu’un dans le coin !» (pour dépanner d’un outil, d’une place de parking ou autre), j’ai pensé qu’il était temps de faire quelque chose. J’ai donc créé AirMapp.com, qui est en quelque sorte un réseau social où chacun des membres inscrit est localisé sur une carte du monde (ou pas, si vous ne le souhaitez pas mais pour ceux qui se posent déjà la question des « risques », sachez que votre adresse n’est pas publique et que vous serez localisés sur la carte au centre de votre ville !). L’idée est donc de se connecter, en cas de besoin, au site internet pour localiser le membre le plus proche qui pourra vous aider... Il s'agit donc d'un réseau basé sur l'entraide. Sur la carte apparaissent aussi les professionnels. Ainsi, si vous avez besoin d’une pièce spécifique vous saurez tout de suite où est le shop le plus proche ! Bien sûr, cela peut tout simplement servir aussi à rencontrer de nouveaux passionnés et tisser de nouveaux liens, ou encore visiter des enseignes spécialisées lors de vos déplacements… Vous aurez aussi la possibilité de localiser des évènements tels que meetings ou "rencards" locaux. Du coup, rien de plus facile que de trouver un événement à proximité, où que vous soyez. Le site est bien entendu optimisé pour PC, tablettes et mobiles. Il utilise la géolocalisation (si vous l’acceptez) pour vous situer et cibler les points d’intérêt qui vous seront utiles. Il y aura en plus de ce service de cartographie un blog ouvert à tous, ainsi qu'une page avec des articles techniques, reportages, vidéos...Etc Des fonctionnalités que vous découvrirez par vous même prochainement ! Je travaille encore actuellement sur le site afin qu’il soit le plus abouti possible dès son ouverture, mais j’ai d’ores et déjà mis en ligne un site de pré-inscription pour présenter le projet et vous permettre de vous inscrire dès maintenant sur AirMapp. Puisque c’est vous qui ferez vivre le site, celui-ci ouvrira dès qu’un nombre suffisant de membres sera inscrit ! Pour motiver les troupes et fêter le lancement de AirMapp.com, nous offrons a chaque 100ème, 200ème, 300ème….etc. jusqu’au 5000ème membre inscrit, un Tshirt AirMapp que vous recevrez gratuitement dès l’ouverture du site ! (annonce des gagnants sur la page Facebook) Rendez vous sur : www.airmapp.com/fr Et n'hésitez pas à nous suivre sur Facebook pour faire connaître AirMapp à tous vos contacts : J'espère que le concept vous séduira et que vous serez nombreux à rejoindre la communauté ! A bientôt, Florian

Oui en effet, t'inquiete pas pour les pièces NOS seb ! Et d'ailleurs les pièces les plus rares ne sont je pense ni sur les gros meetings, ni sur internet... Les nouvelles arrivées de la semaine dernière d'ailleurs : jupe avant intérieur NOS, bas de caisse sous porte cargo NOS, Manuel d'instruction 1952 en francais NOS et les 8 vitres de toit en plexiglas en TBE Il est encore loin d'etre complet mais je m'en rapproche tout doucement

Oui mais de jeudi a mardi c'est nuage et pluie donc avec le dimanche en plein milieu il y a peu de temps que ca change... Si j'étais plus prêt je m'en inquiéterai pas mais quand on fait 1500km pour un meeting d'un jour ca a son importance !

Volontier ! Mais je suis mitigé pour remonter dans le nord ce Week end pour Ninove vue le temps annoncé...

Cool en effet il m'as dis vous avoir vue la bas Oui dommage mais t'inquiète ce n'est que partie remise... D'ailleurs je remonte peut etre dans le nord jeudi soir pour Ninove... dans ce cas j'suis dispo vendredi et samedi si tu veux passer le voir ! Sinon une prochaine fois de toute façon il va rester en l'état encore quelques mois

Merci pour votre confiance C'est vrai qu'il y a du taf mais le jeu en vaut la chandelle... Sinon pour la petite anecdote, quand le bus était planté au Canada.... un ours y avait élu domicile ! Bill l'aurait aperçu plusieurs fois a l'arrière du bus... Pas courant et plus sympa que des poules !

Salut, Voila encore une petite vidéo... Je ne voulais pas passé mon meeting a filmer donc j'ai rapidement arrêter et je n'avais pas beaucoup de matière pour faire un montage mais j'ai quand même fait un truc rapide juste pour se remémorer ce super moment 58 barndoor présents, je n'ai pas pris le temps de tous les shooter car la bas a 13-14h la fete est fini... Autant dire que pour profiter il vaut mieu ne pas passer la matinée tete dans la caméra A++ Florian

Donc à la demande de certains, et en échange du topic supprimé sur mon samba de 55, je vous présente mon autre projet "samba". Celui-ci est de Juin 52, donc plus intéressant...Surtout pour son histoire. C'est moins parlant du point de vue francais que pour un Canadien, mais il s'agit d'une des 12 premières VW importés au Canada et c'est la seule qui ai refait surface a ce jour... Il est arrivé dans le premier shipment, expédié le 12 juillet 52 de Wolfsburg, alors que VW ne vendait pas encore de véhicule au Canada. Cette commande de 6 cox et 6 combi était une pré-commande destinée a présenter les modèles au public Canadien lors de la "Canadian National Exhibition" d'aout 1952. Voici donc quelques photos retrouvées dans les archives du salon, ou l'on aperçoit ce qui doit être mon bus sur la gauche du stand... ici avec un zoom dessus : Après avoir fait son show quelques temps le bus a donc était vendu en 53, à un Allemand venue s'installer au Canada. Je vais essayer de retrouver sa trace la prochaine fois que je passerai au Canada, pour avoir plus d'infos et d'éventuelles photos... Vers 57-58 environ, l'allemand aurait vendu le bus a Bill qui est le 2nd propriétaire et celui à qui j'ai acheté le bus... Il était charpentier et conduisait le bus tous les jours pour aller travailler. Sauf qu'un jour en 1961 une pièce aurait lâché dans la direction ou sur le train avant (encore rien constaté de flagrant, le démontage en dira peut etre plus) ce qui l'as emmené tout droit dans un pylone téléphonique. Quand on vois la face avant du bus, il est difficile de croire que Bill soit encore la... il aura quand même était paralysé 5 ans et traine toujours sa jambe qui a bien du perdre 5cm dans les opérations. Dans bien des cas, le bus serait parti a la feraille mais son proprio y était trop attaché... il l'as donc entreposé dans le fond de son terrain ou il est resté ces 50 dernières années... En plus de ce gros crash, le bus a donc subit aussi 50 hiver Canadien, assez rude la bas. Il y a donc du taf, mais rien d'insurmontable. J'ai pour ma part habité en 2011/2012 au Canada, a 300km d'ou était le bus, et je l'ai trouvé grace a un contact local (qui ne savait pas vraiment de quoi il s'agissait) peu après mon arrivé. Au début, le proprio ne voulait rien savoir car beaucoup trop attaché pour s'en séparer et aussi car il le pensait en trop mauvais état pour être restaurer. Je suis donc retourner le voir tous les 2-3 mois pendant un an pour nouer un contact avec lui et lui montrer a quel point j'étais motivé pour restaurer ce bus... Je lui ai imprimé des photos de bus suèdois ressuscité ainsi que mes précentes restauration et ca a eu l'air de lui plaire. Je lui ai finalement fait une offre en mai dernier, avant de partir pour la classic week à LA d'ou j'étais sensé repartir directement pour la France. Malheureusement il m'as demandé encore un peu de temps pour y réfléchir mais comme je le sentais plutot bien je suis retourné en Ontario au mois de Juin avec du cash pour tenter une dernière fois... et c'est passé. J'ai donc loué une auto, dévalisé le Home Depot local et j'ai passé quelques jours seul au bord de cette foret pour sortir le bus (a 300m de la route, quand meme). Il a fallu tout organisé en mode express mais 4 ou 5 jours après le bus était chargé dans un Container au port de Toronto, et moi dans l'avion pour la France... Le bus est arrivé un mois plus tard, en juillet. Ca n'aura pas était facile de faire rentrer sur le territoire ce bus sans papier et dans un tel état, mais après une semaine de négociation (avec le container bloqué au port), c'est passé... (Bill me dis avoir les papier d'origine et des photos d'époques quelques part, mais ne les as pas encore retrouvé... ce qui ne m'étonne pas vraiment vue le bordel dans sa maison!) Pendant la mission de sauvetage : Construction d'un chassis bois sous le bus pour pas le cassé en deux : A gauche, Bill... 87 ans !! Il est maintenant stocké bien en sécurité avec ces frangins Pour les pièces, il a était pillé il y a 25 ans donc je collecte tout doucement de quoi le rendre complet et restaurer la carrosserie avec du NOS ou origine uniquement. J'ai deja quasi tout le châssis NOS, 3/5 du plancher avant NOS, jupe avant intérieur, traverses..etc NOS, face avant de 52 (spécifique au pré-53) en bon état avec ses pilliers de portes eux aussi spécifiques... Puis des pièces pour l'intérieur : Volant ivoire, colonne de direction, levier de frein a main, levier de vitesse... le tout NOS, compteur et horloges datés 6/52 Et bien d'autres choses encore mais il me faudra du temps pour tout retrouver. Le but est de le restauré en configuration d'origine mais avec un look qui parle un peu. Je ne veux donc que des pièces usagés ou NOS qui ont l'aspect du vieux. J'ai normalement trouvé un ciel de toit OG de samba 52 (la maille est différente des post 53) pour aller dans ce sens autant que possible, ainsi que la housse banquette milieu du meme modele (liseret rouge plus foncé sur les pré-53)... Meme si ca peut paraitre impossible, inutile, ridicule, absurde ou tout ce qu'on veux je pense aussi garder ce qu'il reste de la peinture d'origine. Je ne veux pas en faire "another boring restored BD samba" Rendez vous dans quelques années ! Florian

Merci Pour le Topic sur le samba je vais y penser... j'croyais que vous aviez oublié moi

Salut, Juste un petit teaser de la vidéo que je prépare sur le Barndoor découvrable '52 de Ken (Concept-1). Une vidéo un peu plus complète avec des explications de Ken, et des images de notre long road trip du Canada jusqu'à LA est donc a venir... En attendant voici déjà quelques images de ce super bus A++ Florian

Oui bah c'est vrai j'aurais peut etre pas du... sorry J'dois dire que le soir ou j'l'ai vendu j'ai pas trop réfléchi... j'ai voulu tourner la page un peu trop vite

Pas de raison particulieres, j'ai supprimé mes posts il y a deja quelques jours car je voulais demander la supression du topic complet et que comme je sais comment ca marche sur certains autres forums, a savoir que les topics sont simplement deplacer vers un forum invisible aux utilisateurs normaux mais toujours visibles par d'autres (certains groupes, ou les moderateurs).... J'ai viré mes posts pour qu'il n'y aucun interet a garder le sujet de coté ! Non pas que je pensais que ca serait le cas sur og-bus particulierement, mais bon... maintenant c'est fait Promis je me rachèterais en faisant un topic bien plus interessant avec le barn

Il l'était surement d'origine mais depuis sa rencontre avec un pylône téléphonique on peux plus dire qu'il soit encore aérodynamique....

Car il est dans la rubrique de recensement des bus en France ou des bus des membres du forum mais comme il n'appartient plus a aucune des deux categories... Ce topic n'as plus lieu d'etre ! Mais en echange j'en créerais peut etre un autre dans une autre catégorie.. On perdra pas au change

"une page qui se tourne" Le bus n'étant plus en France depuis peu... ce topic n'as plus sa place ici ! A supprimer donc Merci ! Florian

C'est cela oui