Lazaa

Avec parfois un projecteur et la sensibilité toujours autour de 2000 ISO dans le garage... voir parfois plus

A mon avis il faut un peu des trois Ou alors avoir beaucoup d'argent pour tout déléguer

Merci à tous pour vos commentaires qui m'encouragent a avancer J'ai passé (un peu) moins de temps sur le bus ces 2 ou 3 dernières semaines, donc moins d'avancé mais la carrosserie a quand même retrouvé son châssis il y a quelques jours... Les soudures ne sont pas encore faites mais tout semble bien s'aligner, ca ne devrait donc pas poser de problème. Déjà rien que de voir ca, c'est hyper motivant pour continuer a bosser. J'ai enfin l'impression de travailler sur un bus La peinture d’origine du compartiment moteur est encore plutôt belle ! Elle sera conservée. Je trouvais bizarre que le coin arrière gauche ne porte pas de trace de peinture bleu comme il peut y en avoir de l’autre coté ?.... Puis j’ai remarqué cette superposition de tole sur 1cm, au niveau de la ceinture de caisse. Le coin a en fait était remplacé (surement par une pièces NOS des années 50 car l’embouti pour le catadioptre est bien présent !) et ressoudé en légère superposition a l’ancienne pièce… avec une bonne couche d’étain pour cacher la jonction sur l’extérieur. Plutot bien fait pour les standard de l'époque en fait, mais pas pour ceux de 2014. J'ai donc dessoudé le coin pour le remplacer à nouveau : A++ Florian

Ce qui est incroyable je trouve c'est que quelqu'un se souviennes encore de l'histoire 40 ans après...

Waaah j'adore !!!!!!! Pressé de voir la suite des photos Si tu sais pas quoi en faire, moi je vois déjà des trucs que j'utiliserai bien C'est fou que la tole soit pas plus pourri.... Bravo en tout cas, une trouvaille et une histoire originale... A++ Florian

Je trouve qu'il y a un peu trop de marron dans le beige, non ? Ca serait pas le premier qui serait repeint comme ça mais d'origine le beige me semble moins marqué (il fait limite plus blanc cassé que beige) et je trouve ça plus jolie personnellement : Pour ta jupe avant intérieur je changerai l'ensemble meme si ca implique plus de travaille. Tu aura l'esprit tranquil...

Oui sur un 53 la colonne est solidaire du boitier comme sur les split. Sinon le plancher avant a deja été changé semble-til (au moins le quart droit)... A la limite si tu souhaite le remettre d'origine l'accès sera plus simple pour les réparations du dessous. Sinon il te manque la tole de fermeture sur la dernière poutre en U a l'arrière du chassis. Il y a normalement une tole qui ferme le U sur le dessous. Si tu en as le courage il ne dois pas etre trop tard pour l'ajouter Bon courage pour la suite, tu en vois le bout

Quelques nouvelles du tolé. Les travaux de la semaine dernière : Et ceux de cette semaine A++ Florian

Vendu

Bon finalement changement de programme... La plupart des bus que je trouve étant en porte cargo a gauche, je n'ai rien a mettre autour des meubles a court terme et je préfère donc vendre l'ensemble. Attention la plupart des meubles demandent du travail avant de pouvoir être remonté ! Deux solutions je pense : utiliser les meubles dans leur look patiné, en les renforçant, pour un bus dans son jus... ou alors prévoir une resto complète en changeant de nombreux panneaux de bois. Dans ce cas vous avez tout de même une bonne base de départ puisque toutes les cotes, le frigo (modifié je pense) avec ses tablettes et sa poignées laiton, les 4 banquettes (structure et ressorts), la quincaillerie...etc A venir chercher dans le Nord (Aix - 59310)

La poutre avant droite : Et la gauche, sur laquelle il reste encore tout le bas a refaire : A++

30h de tolerie sur cette première tole pas évidente... Sinon il y a 2 jours je suis aller chercher un marbre Celette, et j'ai fais sabler toute mes pièces de chassis.... Il y a plus qu'a tout réassembler, les choses sérieuses commencent !

Passage au Spectrophotomètre d'un bout de tole en peinture OG, découpé sur le combi... Pour un beau bleu pigeon 100% fidèle à l'origine, et des retouches les moins visibles possible

Effectivement j'avais pas fait attention que tes longerons étaient d'une pièce. Oui je suis rentré dans le vif du sujet mais rien de bien gratifiant car j'ai passé environ 30h a restaurer une seule tôle. Celle du milieu, sous la banquette avant. Elle était bien défoncé et avec toutes les formes, spécifiques au '50-début '51 en plus, ca a pris du temps mais j'en suis venu a bout hier... Me reste a la sabler et mettre en appret. Toutes mes pièces chassis parte au sablage la semaine prochaine et je vais chercher mon marbre Celette mercredi pour attaquer sérieusement l'assemblage du châssis D'ici la je travail sur les passages de roues, les toles latérales de la boite a outil, et l'avant des poutres. Bonne continuation Pascal

Super t'en vois le bout ! ils sortent d'ou finalement ces planchers ? C'est une idée ou t'as meulé la soudure sur le coté de le poutre au centre du chassis ? Moi j'me demande comment arriver a la faire aussi moche que d'origine...

Humm même pas !! Il m'as meme aider pour les papiers et d'autres bricoles Faut dire il a largement de quoi se consoler dans son garage

L'anglais était surement Dai, qui connaissait aussi ce meme bus depuis 4-5 ans également... Mais c'été bien celui la, pas un autre

Moi j'veux bien mais un modèle '50, tu le rappatri de ou ? Puis franchement acheter un bus dans les petites annonces c'est pas très fun !

Merci pour vos commentaires... maintenant je n'ai plus qu'a assurer avec la restauration car on va m'attendre au tournant ! Sinon pourquoi ils finissent là, isolé dans la foret ? Car leur proprio, plutot que de payé pour les mettres a la casse, les abandonnaient dans la nature ou alors comme ici il les mettaient sur leur terrain (la suede, c'est plein de vide... les gens possede facilement des hectares de terres....) pour servir comme cabane de chasse. C'est pourquoi il y a souvent un gros trou rond dans la carrosserie (en haut du coin arrière droit sur le miens)... pour l'évacuation de la fumée du poêle à bois

Oui c'est clair que si on oublie les 700L de gasoil et les 700L de kérosène passé dans l'histoire, on peut presque dire que j'ai fait un geste écologique Sinon pour les amerlocs c'est clair, mais remarque eux ils doivent pas comprendre pourquoi on se casse la tete... les leurs sont quand meme moins amoché

T'aurais pas des petits problemes de concentration ? C'est écrit dans la première ligne de texte de ce topic, et je le dis dans la première phrase de la vidéo !! j'me pause la question hein c'est tout Plus sérieusement, il vient de Suède

Voici une petite vidéo.... Vous m'excuserai, je suis beaucoup moins alèse de ce coté la de la caméra que de l'autre Voici aussi quelques photos... Quelques photos supplémentaires seront posté sur AirMapp ! A++

ouais c'est vrai, dans l'état il est plutot jolie... ... mais j'pense qu'avec mon chassis bois et mes ptites roulettes j'irai pas bien loin !

En effet si une occasion comme ça, ca le motive pas... on peux plus rien faire !

Chuuuut !! J'vais me faire braquer le hangar !