JoN1111

étanche si tes jantes sont propres, si elles sont rouillées à fond, une mauvaise étanchéité peut te créer des fuites j'ai rouler en tubeless sans soucis

salut Cédric, vive le fromage quel qu'il soit bienvenue ici, vite des photos

salut bienvenue ici cool un ancien bus du forum, profites en bien

il déboite avec les fuschs, finalemement tu les as acheter ou fais faire tes platines av ?

magnifique pour les plaques from US http://www.american-number-plate.com/platemaker/ http://www.platemyride.com/plate-simulators/usa-classic-plates/ http://www.states-plates.com/store/plate-wizard/ j'ai perdu le lien du plus connu sur nos forums en france, il y'a "German rules", un gars du 44 qui a monté sa boîte de piéces pour les watercooled, qui propose ce service pour 79€ le jeu à toi de voir

oki merci des infos, vu l'étiquette c'est du mison simple, @spi, tu te fournis où sur bordeaux stp ?

un peu d'avancement enfin jamais assez donc j'ai dégotter un petit mig avec sa bouteille pleine, mais c'est du Mison de chez Linde(équivalence de l'argon), va falloir que je l'échange contre de l'atal, et en avant le bas de caisse un peu de décapage manouel, heureusement j'ai deux bras à muscler, ça va être rude à la brosse tressée mais c'est ça ksé bon!! et comme je fais des emplettes entre temps,je stocke un Maitre cylindre de 944, les freins avants de même provenance doivent arriver également, une tite grille de 356 (désolé pour le copyright mais c'est tellement beau) et peut être un autoradio que de la pièce vintage sisi avis aux pros, je repeindrais bien évidemment le châssis du combi, mais dilemme !!! je le fais entièrement Dove blue, ou je fais la partie plancher en "aprêt gris", je n'ai pas la prétention ni l'envie ni les moyens de faire une vraie restauration mais j'aimerais que les coloris soient respectés et qu'il respire l'origine modifiée je penche pour la peinture epoxy teintée à la demande de Restom http://www.restom.net/chassis-cadre-restom-eaf-2092-peinture-epoxy-durcissement-a-froid-toutes-teintes-185.htm Vous en pensez quoi ??

belle sortie de poussière bienvenue ici, chouette ton split

je dis peut être une connerie, n'ayant pas de profondes connaissances des TAV, mais j'ai un train de bay 68, c'est peut être aussi ton cas ?? sinon merci pour les astuces, je ois passer par là

beau boulot, ça avance bien

merci pour l'info lazaa court mais bien comme toujours quand on parle de combi

génialissimeeeeee !! sacré délire

fiouuuu ce taf à chaque fois je tombe sur le c.., des restos de malades bon courage pour le reste

petite contribution

oh notre voisin de camping super bus

impressionnant le taf accompli il va déchirer, allez encore un peu de courage et de disqueuse et en avant

c'est cool qu'il reprenne la route bon taf sur un beau dove blue

hum trop top le duplex !!

pas cool de s'être fait jeter mais merci a gus et aux autres pour le campement. Bloque sur le periph de paris, j'arrive. J'ai croiser fastbarn et son convoi en route, a ta l'heure

très joli, suffit comme tu le souhaite, de petites jantes, il sera à ton gout et au top bienvenue parmi nous

fiouuu pas peur bon courage , je sais qu'il va déchirer

ouep tu remontes le tout, avec butée guidée si possible neuve et c'est good

perso avec un 1600 sa, 90-95 kmh et des petites pointes à peine supérieures, régime je dirais de ne pas excéder 3500-3800 tr/min, tout dépend de la géographie, températures, état moteur, les spécialistes auront peut être un autre avis en tous cas le split c'est le pied, et même ça ne roule pas vite, tu iras toujours plus loin qu'une chiotte moderne , alors admirez le paysage et les gens souvent surpris de voir ces "camionnettes", "tas de ferrailles" encore sur nos routes

pour ta boite, tu glisses le nez de l'ancienne de ton split, et pour la butée guidée, rien de difficile, j'ai chercher un moment, mais JR et d'autres m'ont confirmer l'embrayage guidé ou non guidé est identique (dans mon cas 200mm) juste à faire sauter la rondelle d'appui ça dépends ce que tu as comme pièces ou ce que tu veux, mais il te faut l'ensemble butée guidée, le guide sur la boite et l'embrayage correspondant, c'est un peu brouillon mais fais signe si je ne m'exprime pas bien bon courage et super beau split

Bienvenue ici, très zoli ton 66