windcombi1

merci fred, effectivement le remontage, c'est carrément le pied !!! je descends au garage pour aller chercher une bouteille de lait, et je remonte au bout de 2 heures, en ayant remonter un truc !!!! j'adore quand ca avance d'autant plus qu'il faut qu'il soit prèt pour le vanfest (angleterre) les 11,12,et 13 septembre !! donc faut que je m'y mette fissa

salut a tous, je suis en cours de remontage, et j'ai quelques questions notament au sujet des pop out, donc j'ai supprimer les vitres fixes latérales, pour y mettre des pop, sauf que ca rentre aps vraiment, Questions: 1 pour le montages des pop a l'endroit des vitres fixes, la charnière peut elle etre fixée par vis autoforeuse directement dans le montage de la tôle ?, et avez vous les côtes de fixations de la charnière. 2 lorsque je mets la pop out a l'emplacement des pop out actuelle (les deux dernières), j'ai du mal a mettre les vis entre le carde de pop out et la charnière, il y a t il un methode spécifique ou bien, c'ets je force pour que ca rentre. 3 toujours pour les pop out existantes, lorsque je mets la pop , pour l'ouvrir faut forcer (tapper ) sur la vitre car le joint extérieur est en compression , est ce normal ? merci de vos réponses

beau travail, notament pour le train avant !!!

salut traschbus, oui c'est une west funéraire, je mettrais 2,3 photos début septembre , car je l'ai préter a un amis pour les congés (elle est tracté par une skoda ),

bon début du remionatge, et ca fait super plaisir car on voit de l'avancement !!! donc remontage des portes cargo, et de la porte avant passager: qu'est que c'ezst cool de le voir comme ca !!! et j'adore !!!! :mrgreen: a bientot pour la suite

salut a tous , voici l'avancement de mes travaux bon ok c'est le bazard dans le jardin.... mais rappelez vous que dans le garage... y a le bus qui atted tous ca :mrgreen: la porte crago: et maintenant l'interieur :

salut a toi, véritablement somptueux !!!!!! il était beau d'origine, mais là il est carrément magnifique !!! bonne vacance

PAS ENCORE mais je désespère pas, lundi je suis en RTT, alors normalement, ca doit etre bon

salut a tous, je me permets de relancer, il y a t il une cale a mettre au droit de l'amortisseur ? ou bien le carrossage va revenir de lui meme lorsque le bus sera chargé et aura roulé un peu ? merci de vos réponses windcombi

c'est bien greg15 chacun sa vitesse !! et profite bien de la resto , ca n'en sera que plus agréable après

salut beetle, perso j'aurais mis quelque chose de plus mat, genre ca: http://www.original-bus.com/ventes-f24/jantes-brm-t1558.htm ca collerais mieux au styl général, mais les gouts et les couleures .... enfin il sera magnifique quand meme windcombi

merci steph bon, pas grand chose de nouveau si ce n'est que j'arrive toujours pas a retirer le volant (durant encore 2 h hier soir...) mais je viens de m'acheter un appareil photos, marre de l'autre qu'est tout le temps en panne, alors, voilà deux photos de mon bus : j'ai commencé la protection pour faire la planche de bord, j'espère que ca sera peint ce soir a plus

salut a tous, j'ai un petit soucis pour retirer mon volant, j'ai retiré l'écrou centrale, j'ai meme retiré le comodo de clignotant et désacouplé la base qui lie la colonne de direction au tableau de bord, j'ai mis du dégripant partour, mais par contre pas moyen de retirer le volant !! j'ai essayer la manière forte , la manière douce, ce con de volant veux pas venir. aurais je oublié quelque chose pour le retirer ? de plus hier soir, j'ai couper l'alimentation du klaxon en essayant de retirer le volant. comment puis je repasser l'alim dans la colonne de direction ? merci de vos réponses. windcombi

perso j'ai bien mis les angles, sauf qu'il y en a 1 sur trois qui ne reste pas en place.....

merci de ta réponse, et concernant ton soucis, bah j'ai moi aussi le meme problème, je pensais que je l'avais mal monté.... je vais essayer de revoir ca ces jours ci

salut graulen30, un 11 de 59 a flèches, c'est assez rare, surtout s'il est en bon état, et celui là a l'air tout a fait correct. (et tu feras fureur avec car c'est un très beau modèle) néanmoins, sache qu'un split c'est beaucoup moins confortable a conduire qu'un bay, tant au niveau du bruit (réducteurs) que de la tenue de route (flottement important de la direction), et des performances de l'engins moins importantes... mais une facon de rouler différente aussi bon achat

salut fred, ouaip beau taf...euh ca rend surtout pas mal en photo enfin c'est mieux que le vert psicine dégueux j'ai une question, s'agissant des joints de pop out , ceux qui se mettent sur la caisse, savez vous si le côté bombé du joint se met vers la vitre ou vers l'intérieur du bus ? merci de vos réponses

salut a tous, voici un peu de news du bus. donc peinture: voilà dès que j'en fais un peu plsu je vous tiens au jus. windcombi

comment ca sur un site !!!!!! c'est vw-camper le site..........

salut a tous, pour info, nous (vw-camper), qui avons l'habitude d'en faire: 1 maximum 3 couleures sur le déssin (autrement c'est du transfert et le transfert ca fait carton collé sur le t-shirt (c'est ce que porte koo inch sur la photo)) 2 préférés le flocage (max 2 couleures) , ou l'impression (max 3 couleures) 3 minimum 195 gramme pour la qualité (en 180 ca tiens a peine 15 lavages, après c'est tout déformé) 4 les support balnc sont généralement moins cher que les support de couleure (je parle du t-shirt proprement dit), et leur grammage est souvent plus élevé. 5 avec tout ca , compter environ 15 € le t-shirt , pour une 20 ène de t-shirt minimum (vous pourrez trouvez a moins, mais la qualité s'en ressentira forcément) voilà je ne cite pas de marque, mais il y a un bay publicitaire qui ne fait que ca sur les meetings, et leur qualité est tout a fait correcte. (orange molle, pour ceux qui connaissent) a plus (et si vous en faite 1 , bah j'en veux bien, je le mettrais dans le bay de mon pote ) windcombi

salut a tous, bon un peu de news aujourd'hui, j'ai remonter les tambours et posé le bus, sur c'est roues !!!! alors en dehors du fait que ca fait du bien de le revoir sur ces 4 roues, j'ai 2 nouvelles, la première: le bus est bien de niveau pas de soucis, j'ai donc monté les lames correctement,ouf, ca m'inquiétais dur... la deuxièlme: les roues arrières ont un carrossage négatif fort prononcées, et je sais pas comment remettre ca d'aplomb... si quelqun a une idée...

salut a tous, bon un peu de news aujourd'hui, j'ai remonter les tambours et posé le bus, sur c'est roues !!!! alors en dehors du fait que ca fait du bien de le revoir sur ces 4 roues, j'ai 2 nouvelles, la première: le bus est bien de niveau pas de soucis, j'ai donc monté les lames correctement,ouf, ca m'inquiétais dur... la deuxièlme: les roues arrières ont un carrossage négatif fort prononcées, et je sais pas comment remettre ca d'aplomb... si quelqun a une idée...

up up up , quelqun aurait le plan ou la photo de la pate qui sert a dégager le bas de l'amortisseur ?

SALUT A TOi, perso je suis en plein dedans, et comme je suis totalement novice, je te confirme que c'est, relativement accessible, (enfin faut quand meme de l'aide au moins par téléphone), par contre faut bien tout prévoir: Les lames modifiées, bien repérer la position de tes lames avant de les retirer (en marquant d'un coup de disqueuse ta barre de torsion) les cales de ralonges pour les câbles de freins a main La boite de cox 67 (trompettes longues), bien conserver ton nez de boite de split car il faudra le mettre sur la boite de cox , car autrement ca passe pas; après pour les freins tu as plusieurs solutions: 1 mettre des tambours de cox 67 en 5*205,mais faut savoir que les tambours sont plus petits que les origines 2 mettre des tambours de type 3 ( flasques de type 3) ne pas oublié de prendre la pièce métallique qui vient moisée la flasque, en cox 67 des garnitures de 1302 avant 3 passer en freins a disque de porsches (je viens de l'apprendre ) enfin voilà a peu près ce qu'il faut faire.... bon courage

oui je confirme, arbre long. pour le passage arrière en porsche , je savais pas, par contre est il possible de mettre une cale qui passe en 5*205, plutot que de mettre des jantes porsches ? (la cale existe t'elle ?)