windcombi1

salut a tous, un peu de news du WE, montage des baguettes delux latérales ,et des bas de caisses latérales avec l'aide de vw-camper bon le bus est pleins de poussières (du au poncage des panneaux interieurs), mais ca va... sauf que le paquet contenait 2 baguettes de portes droites et 2 baguettes identiques pour la face avant.... dont relance du fournisseur, et hop la prochaine fois ce sera fini !!

Salut a tous, un organisateur d'évènementiel cherche un bus, pour animer sa soirée évènementielle sur paris dimanche, ca se situe , cantine des faubourgs, vous pouvez le joindre de ma part (étienne) au: 06.59.78.60.50 a+ et merci pour lui. windcombi

chez casto ou leroy pinpin le mieux c'est de prendre du marine filmé (il a l'aspect noir), car il est mieux traité contre l'humidité .

bien cool cette servante , peu etre mon prochain achat ...

bien vu la réfection du réservoir t'en profites pour passer du restom a l'intérieur ?

effectivement, le plus dur c'est de faire prendre le rayon de courbure aux tasseaux... c'est pour cela que j'ai utilisé de l'isorel... je suis aussi preneur de l'info pour courber le tasseau (ca servira peu etre pour l'aute bus , qui a une trappe type S033)

la couleure c'est chène clair, c'est un peu plus rosé (ou rouge) que la couleure de mes meubles, mais honnètement ca le fait pas mal !!! il me reste plus qu'a mettre les joncs de racordement des panneaux et ca ira impec ... (la lasure vient de chez castroc , et ca fait 2 ans que je l'ai acheter. elle m'a servie pour les panneaux de portes et tous le reste.. )

voila la lasure ..... ca c'est moi qui me prend en photo en barbouille ::: !o! voilà ce que ca donne: de toute facon c'est peace and love in my bus !!! windcombi

salut mambo, le soucis c'est qu'avec les meuble mozaik, y a rien qui passe ... car à l'époque les meubles mozaïk étaient fait pour des bus bas de gamme, et donc la tringlerie a l'arrière tous le monde s'en cognait total .... ce soir je lasure les panneaux et puis pour la finition a l'arrière , je fouinerais sur les forums , je trouverais bien un truc....

salut flat, juste un mot pour dire que j'adore ton bus, notament tous les petis ^lus rajoutés ici et là, !! les jantes, la déco... ton simple cab, c'est tous simplement un bus superbe !!!

j'ai d'abord posé les parties au dessus du conducteur et passager , puis le millieu , puis le fond. par contre le fond , avec la tringlerie de fermeture le coffre, je sia spas bien comment finir...

alors voici le travail fait cette après midi, (durant la sieste des enfants): les deux supports latéraux qui permettent de mettre en place le cp dans la gorge: détail d'un support face avant: supprot vu de dos, pour lui permettre d'avori un peu de courbe.. (j'ai mis des coups de cuters pour qu'il prenne un peu de galbe) voici le cp en place: vue arrière: url=http://www.imagehotel.net/?from=j5zlzghcae.jpg][/url] vue de face: détail: ce soir je lasure les panneaux, ca donnera un aspect fini(meme si ca ne sera que la première couche), là dessus je rajoute les joncs de raccordements entre panneaux et ca ira nikel (comme quoi la nuit porte conseil ) windcombi

Salut a tous les deux, pour l'ep du cp, j'ai pris du 3,5mm, c'estle mini qu'on m'a proposé, par contre je l'ai poncé avec la ponceuse excentrique au grain 180 de facon a le faire descendre à 2 mm, du coup au niveau du cintrage c'et pas mal (d'autan que je lui mets de coup de cuter dans le sens de la fibre(longitudinalement donc, afin qu'il soit super lfexible). pour le système de grailoc, c'est bien , mais n'étant pas menuisier, je ne sais pas faire des morceau de bois cintré... je m'en occupe tout a l'heure et fais des photos ... on verra ce soir si cj'ai touvé un process qui soit accéssible aux non outillés comme moi windcombi

pour le ciel de toit j'ai fais un essais hier, mais ca marche pas, car le contre plaqué ne rentre pas dans les gorges de toit. donc il faut que je trouve une méthode... j'y ai bien réfléchis cette nuit (réveil à 3h30, avec l'idée lumineuse ...Faut vraiment etre accorc de ses engins , j'vous l'dis...). voici la méthode d'hier qui n'a pas fionctionnée: mise ne place de fil garraphé sur la partie vue du contre plaquée: (objectif : tirer sur les fils pour faire rentrer le contre plaqué dans la gorge métallique qui court le long du bus) (les aggraphes disparaitrons avec le lasurage) vue générale: vue détaillée: voici le problème: lorsqu'on met le contre plaqué, celui ci ne rentre pas dans la groge: en détail avec la vue de la gorge: je pensais donc qu'en tirant sur le fils, j'arriverais a ramener le Contre plaqué dnas la groge. le soucis c'est qu'il esttellement en tension du fait de la courbure, et bien se sont les aggraphes qui sautent...) donc vue générale finition : alors comme ca n'est pas fatisfaisant, je vais: 1 mettre le fil de l'autre côté du contre plaqué, sur la face non vue, et non plus dans le sens longitudinale, mais dans le sens transversale 2 mettre un morceau d'isorel, qui ira de la gorge jusqu'a la bande d'isorel qui maintien l'isolant au plafond, afin de guider le contre plaqué vers la gorge.... bon se sera plus clair en photos ce soir...si ca marche :mrgreen: windcombi

salut fred, merci, mais hier lors du première essais de la pose du ciel de toit ca a merdé complet, car le contre plaqué ne rentre pas dans les rails le long de la caisse, donc il faut que je trouve une autre méthode. Je fais des tofs et vous mets ca se soir

regarde là: un 2litre , 6 cylindres porches, en aircooled, qui en plsu ressemble a un T1! !! (exactement ce que je prendrais...sauf..que bon j'ai pas la maille ...) http://vw-camper.fr/viewtopic.php?f=21&t=10568

merci nelly, mais mon bus il sort lui , et le tiens depuis la dépaneuse, il a revu le soleil ??.... (parce que moi je dois l'isolé de la pluie , et toi du soleil non ? ) un peu de travaux hier soir, donc suite et fin de l'isolation du toit: Toujours la même méthode pour le toit, avec les lames d'isorel, par contre je me suis fait avoir car a priori le bus est moins large de l'arrière qu'au millieu , donc il m'a fallu recouper les lames d'isorel, vu générale: l'arrière, où l'on voit les angles traités aussi, car sur le côté gauche du bus , il y a la glacière, et donc isoler cette partie là permettra à la glacière d'etre encore plus efficace scotch double face à l'arrière de l'isolant (permettant un maintien provisoire), scotch sur le devant pour assurer un meilleur maintien, et en plus j'ai rajouter un bout de liège coincé dans les renfoncements métalliques, comme ca le panneau d'isolant du coin ne bouge pas: par contre , je ne pense pas mettre du liège sous toute la surface, car je crains: 1 que ca ne soit trop lourd au global, et donc augmente ma consomation d'essence 2 que le liège touche le contre plaqué du ciel de toit, et du coup diminuera l'effet d'isolation (qui a besoin de lames d'air pour etre efficace) Ce WE je dois m'attaquer au ciel de toit, en commencant par le côté passager

salut a tous, un peu de news du bus, et en ces temps de froids hivernals (a croire qu'on va jamais en sortir ), j'ai commencé l'isolation du toit: donc isolation avec du multicouche 7 couches, il est maintenu dans la forme du toit, par des lattes d'isorel. Une plaque d'isorel en 4 mm d'épaisseure, dans laquelle j'ai coupé des bandes 1 cm plus grandes que la largeure du bus, afin d'etre sur qu'elles plaquent bien l'isolant au plafond. Aucun risque de condensation car l'isolant a des lames d'air entre feuilles d 'alu. De plus ces plaques d'isorel vont me permettre de venir coller dans l'autre sens (donc dans le sense longitudinal), des plaques de lièges (en bandes de 0,5*1m). Ces plaques de lièges serviront aussi bien à l'isolation thermique, mais surtout phonique.....(pour le tambourrinage de la pluie sur le toit, ou bien mes ronflements...ou bien....enfin, quand ...enfin...pour le phonique quoi ) windcombi

Salut a tous, je fais appel a votre vidéothèque, car je recherche des documentaires vidéo sur la farbication des bus brésiliens, notament des split (du début jusqu'aux fleetline de 76), et des bay si vous avez. vous remerciant par avance. windcombi

tiens regarde ca: http://www.leboncoin.fr/vi/90127849.htm?ca=12_s y a plus qu'à commencer, et hop début juin c'est fini !!!

et le moteur mika ? tu parts sur quoi ? un 1200 ? et pourquoi l'abandons d'un gros moulin (tunes exeptées bien entendu.)? (je mettrais bien un 2 l 6 à plat porsche dans le miens avec la boite qui va .... mais bon...on a dit qu'on parlais pas d'argent ... )

et tu prévois aussi un fourneau avec la cheminée...comme sur les J7 ?

salut a tous, un peu de news du bus: ce WE dépose de la boite: là, dépose des lames, pour descendre le train arrière car j'avais un carrossage négatif...: et là, le Kdo du père noel !! un kit delux: (bon il est pas encore posé.... parce qu'il y a beaucoup de trous a faire, et qu'en plsu le kit n'est pas ceintré !! il faut le cintrer soit meme.... )

c'est dommage c'est pourtant simpa de voir l'évolution des travaux

au kilo de tôle restante non rouillée...... ca fait cher quand meme