split 59 toler
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non ces dèja cintrer normalement , tu a reçu quel taille de colis si ces un grand large pas très épais ces déja cintrer si ces un tube cintrage obligatoire a+ pascal -
salut , pour le délai il me semble que powlsone (thomas) avait reçu le sien en une semaine a savoir que en belgique il y a un revendeurs officiels créative un peut plus de renseignement mercredi ou jeudi si sylvain ( crazycombi ) le veut bien car ses lui qui a les coordonné pour les prix sa devrait pas trop bouger et pas besoin de convertir @ pascal
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merci frédo bien sympa cette petite vidéo -
petit problème de papiers ( erreurs sur un chiffre) je crois -
question sur boite et reducteur ??
split 59 toler a répondu à un(e) sujet de flat-ulance dans Technique/Restauration
salut , pour les réducteurs il faut les remplir aussi -
désoler fred combi mais la boite n'est pas une split case mais une normal de split après 55 @+ pascal -
salut Entong, je suppose que tu est la personne qui se promenait avec un mètre dans la poche et qui mesurai la hauteur des capot moteur de bays avec sergio a+ bienvenu parmi nous -
vendu 18000 a un tourengeau qui a monter un kit baguettes de luxe en repro -
quelque menbres d'orléans boys , moi mes en covoiturage donc sans mon split trachbus et son frère je crois + d'autres en bays!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! on part le vendredi en début d'après midi -
salut, moi j'ai pas hu de problème mon split a déja le nouveau support de boite et une boite normale a+ pascal -
salut fred, non se n"est pas possible car les arbres de roue de spilt case son spécifique avec le couple conique , si tu veut garder une split case ( aucun intérer) prend une boite pour cox jusque a juin 60 mais encore une fois aucun intérer a+ pascal
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quelle difference entre sealed beam et origine?
split 59 toler a répondu à un(e) sujet de gus081 dans Modifications
salut gus ,en faite les sealed beam son des grosse ampoules tu peut les changer sans changer tes phares essais de voir les chops qui vende ses phares au détails a+ pascal -
[TECHNIQUE] Utiliser une transmission sans réducteurs
split 59 toler a répondu à un(e) sujet de huggy1 dans Modifications
pour la pièces en fonte a extraire il faut soi une presse soit tu fait tourner une barre avec un épaulement pilpoil tu bloc la pièce en fonte dans un étau tu enlèves la goupille et tu tape avec une masse sur ta pièce pour extraire le tube ( chauffer la pièces en fonte ) sa sort mais il faut de la poigne le mieux est quand même la presse arbre de roue de cox a partir de 68 a+ pascal -
[TECHNIQUE] Utiliser une transmission sans réducteurs
split 59 toler a répondu à un(e) sujet de huggy1 dans Modifications
salut pour rallonger les trompettes ,en faite tu rallonge juste les tubes pas les arbres de roue tu prend deux arbres long deux tubes enveloppes court tu enlèves la pièces en fonte tu rallonge ton tube en bout et tu remonte ta pièce en fonte après avoir meuler ta soudure ,ne pas oublier de refaire la gorge pour la goupille , ta soudure ne se voie pas et ne craint rien car elle se trouve emprisonner dans ta pièce en fonte ses le principe du kit bus boys a+ pascal -
oui les dimensions son les même a+ pascal -
salut, oui il existe une autre solution tu achète une montre en 12 volt de t3 ou kg récents et tu pique le moteur ,se son les même je les fait il y a bien 10 ans pour une montre de kg de 65 et sa marchais bien a+ pascal
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lèger notchage des lames ar ou rabotage du chassis ?????????
split 59 toler a répondu à un(e) sujet de le tolier dans Modifications
salut sa fait 8 ans que mais lames son notchez et elle non pas bougez presque 30 000 klms a+ pascal -
une petite touche final qui fait très bien ressortir le gris foncé, très très beau bus et pour les jantes tu a une idée du modèle moi je dit respect a+ pascal -
tambours d'adaptation cox en 4 trous, passage en 5*205
split 59 toler a répondu à un(e) sujet de windcombi1 dans Modifications
salut raf, tu doit utiliser la cage a roulement qui ai avec la boite de 75 pour être sur de pas avoir de jeux avec les roulement , se son peut être les même que les t3 a+ pascal -
tambours d'adaptation cox en 4 trous, passage en 5*205
split 59 toler a répondu à un(e) sujet de windcombi1 dans Modifications
salut etienne, oui la cale existe mais tu va élargire encore la voie et tu va toucher dans les ailes a+ pascal -
tambours d'adaptation cox en 4 trous, passage en 5*205
split 59 toler a répondu à un(e) sujet de windcombi1 dans Modifications
salut, pour les cages a roulement tout dépend de se que tu monte comme arbre de roue et tube enveloppes mais pour frein t3 ses arbres long obligatoire ( après 67) a+ pascal -
tambours d'adaptation cox en 4 trous, passage en 5*205
split 59 toler a répondu à un(e) sujet de windcombi1 dans Modifications
oui ses sur mais après il faut racheter des jantes porsche et la ses pas le même budget -
fab aucune photos ne marche
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oui -
salut mika , tout les lames de split son les même sauf les barn peut être a++ pascal