Charlie111

Salut

Une aide pour le branchement du faisceau electrique en plus du schema d'origine.
C'est pour un '64 mais ça peut servir pour d'autres annees de production .







Credit : Wiring Works usa .

MARCAIL a écrit:

génial

....en attendant de finir l'electricité

Salut .

J'ai un schema simplifie celui que donne wiringwork livre avec le faisceau .
Je te scan ça ce soir ,et ça pourra servir au forum .

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Salut Fieu !!

Bonjour un foi

Salut .

Ben mon pig !!

C'est propre .

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Salut .

Les bagues sont a placer a l'interieur du moyeux 944 .

Une de chaque cotes, tu peux pas te tromper .

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61'rustypanel a écrit:

Charlie a écrit:

Euh ... comme ça a l'oeil elle a l'air d'avoir la meme taille qu'une type 1

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C'est normal, c'en est une........

Merci

C'etait une blague ,c'est un peu comme un ptit 2.0L et un gros 2.0L il fond la meme taille en fait

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bigexpress a écrit:

Y va être encore plus dur à conduire dans la rue avec sa boite ultra courte.

e

Salut .

Euh ... comme ça a l'oeil elle a l'air d'avoir la meme taille qu'une type 1

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Zave a écrit:

j'ai un 5 lignes pour ma part, 2AV, 2AR et un sup pour le contacteur de freins, dans la plus part des cas, ils montrent un montage en condamnant l'un des sorties par un bouchon et "spliter" l'autre en aval du Solénoïde vers AvD et AvG, perso, je ne suis pas chaud je préfère rester avec une ligne par 1/2 train



maintenant, si c'est vraiment trop le "brin" ou devient un peu trop bordélique avec les lignes, j'irai au plus simple comme le schéma, mais c'est l'option "secours"

Salut .

A partir du moment ou tu montes un line lock tu peux/dois alimenter tes freins avant par une seule sortie .
Car deux soleno c'est au cas ou deux fois plus d'emmerde ...

Quit a pas faire du OG pour les freins, fais le jusqu'au bout

Zave a écrit:

un pour l'avant et un pour l'arrière...

Non je déconne

comme j'ai un maître cylindre double circuit AV et AR @ 4 voies, il m'en faut 2, sauf si quelqu'un à une solution autre pour en utiliser 1 seul

Salut .

Et comment font ceux qui montent un mc double circuit pour les run ???

A moins que je n'ai pas tout suivi de ton projet, mais un seul line lock suffit.























un indice : bouchon .

Salut

Pas si facile de trouve des toles 356C/912 .

Les photos du support de boite .





Silent bloc d'origine ou la partie acier a ete retiree, comme ça on peut les mettre au contact des cornes et avoir moins de raisonnance que des modele eurethane .













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Salut Jé .

Encore le faisceau neuf et tuyau de frein a passer avant la pose des belly, les belly a decaper appreter puis souder .Joint carrosserie et reprimer du chassis.
Vais certainement envoyer mes fusees chez Cedric (BH) pour qu'il me les finissent car je manque de temps.
Je dois reouvrir ma boite pour monter un super diff, ça prend pas mal de temps a recaller.
Et entre temps souder le bas de la face avant .
Le but c'est de le mettre sur roues assez rapidement .Le "hic" c'est que je n'ai pas encore les roues ...

Et pour le moteur, dans un premier temps le 1500 d'origine histoire de se laisser des trucs a faire pour "apres" .

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Salut .

Apres avoir fait mon tube de chauffage home made et qques bricole, on peux y coller un peu d'apres heu .. appret , avant la suite .

Merci a Titof pour le coup de main et Rudy pour le pret du spraygun .



Me suis fais aussi un ptit support de boite type Joel Mohr vous passerais ça bientot .

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Salut .

C'est "Overhaulin'" avec Chip Foose en maitre d'oeuvre .
Il y a eu un vwtech ou le bus etait en article.

Il est a vendre sut Thesamba : http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=972544

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Salut .

Pose des jantes tole, plus besoin de belle gomme a lu .

Salut .

Et niveau sensation a la pedale ça donne quoi par rapport a un mc bay sans assistance ?

Merci

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Salut Laurent .

Du cote d'Artenay ,ça n'a pas l'air mal .

Le Richard




ps : Sais pas s'il a un coeur de lion ,mais il a ce qu'il faut au bout des bras pour ton CanterBeurré


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Salut .

Tu peux passer en 8*31 et le modele de reducteur "qui tire plus long" et en plus une 4eme longue .

Ton diff est peut etre simplement fatigue ,les disques s'usent .
Apres pour ton bruit ça peut venir des reducteurs (qui sont en taille droite) ,roulement de diff ect ...

ps : si tu jetes ton diff , je t'en debarrasse

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Salut .

+ 1 si c'est tjrs d'actualite .

Merc

Salut

Avec des empi 5 >>> 5*205

Beau matos !!

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Salut .

Juste avant Ninove nous sommes passe chez Pat .

Le samba qui etait en resto chez eux




Et le bus de Pat en cours de remontage






De jolies DeLuXe pour cette edition





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Salut .

Kelu a commande des freins a disques avant chez Airkewld qu'il doit modifier pour monter sur ses fusees de barn .
Pas forcement "donne" mais du materiel au top : 915$ pour du 55-63.
Ca existe pour tes fusees en plug and play .

>>> http://store.airkewld.com/e-shop-online/brakes/type-2-bus/bad-series-type-2-front-disc-brake-kit.html

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Salut .

Joli Kamion .






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Salut .

Pas mal .

Pas reussi a inscrire le Volksworld Show .

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Salut .

Tu aurais une photo avec le SS monte sur le split ?

Merci.

Salut .

Jé, tu prends le moteur du 21, tu trouves une cg et c'est bon pour la route

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