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Tout ce qui a été posté par beetle rsi
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Nouveau projet de 61'rusty panel, un 61' 11f......
beetle rsi a répondu à un(e) sujet de 61'rustypanel dans 11 fenêtres jusqu'à 67
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Rouler bas ,modif passage de roue ??
beetle rsi a répondu à un(e) sujet de Charlie111 dans Modifications
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Mon puzzle ...qui prend forme (trop) doucement
beetle rsi a répondu à un(e) sujet de Charlie111 dans Bus driver
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Mon puzzle ...qui prend forme (trop) doucement
beetle rsi a répondu à un(e) sujet de Charlie111 dans Bus driver
Je vendrais certainement les combines filetes GAZ ,somme je conserve les barres de torsion d'origine non,ne les vends pas!je les ai contactés chez "heritage" ils conseeillent avec le tarage des combinés de décranter pas mal et de jouer sur le réglage des amortos pour avoir la hauteur voulu et ainsi avoir le "renfort" des barres de torsion en cas d'amortissement extreme genre gros tassement du a une mauvaise route. perso c'est ce que je vais faire.... -
Rouler bas ,modif passage de roue ??
beetle rsi a répondu à un(e) sujet de Charlie111 dans Modifications
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Mon puzzle ...qui prend forme (trop) doucement
beetle rsi a répondu à un(e) sujet de Charlie111 dans Bus driver
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la resto de mon 11 fenêtres de 65'
beetle rsi a répondu à un(e) sujet de stef3811 dans 11 fenêtres jusqu'à 67
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la resto de mon 11 fenêtres de 65'
beetle rsi a répondu à un(e) sujet de stef3811 dans 11 fenêtres jusqu'à 67
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je reviens un instant sur mes fuch's. les répliques ssp sont de tres bonne qualité,mais les caches moyeux une horreur!un belier au centre,heritage au lieu de porsche et une gravure floue m'ont fait rechercher l'exclusif j'ai trouver des caches moyeux chromés et logo gravés et émaillés en couleur chez "pelican parts" au canada voilà ce que ça donne pour en arriver là,il a fallu passer par la case usineur car les caches sont prévu pour des fuch's d'origine et non des repro il a donc fallu reprendre au tour le diametre d'emboitement des caches.(pour les parano comme moi qui aurait peur de se les faire voler je precise qu'une fois emboités,ils sont maintenus par trois vis pointeau prise derriere la collerette de l'alesage de la jante je continu avec mon addiction a la marque de stutgart: j'avais un volant empi gtv pour lequel mon usineur m'avais fait un moyeu adapté au split. le logo flat 4 ne s'armonisera pas avec tous les accessoires porsche que j'ai en stock,j'ai donc trouver chez un spécialiste du volant un logo gravé et en couleur de la meme qualité que ceux des jantes rassurez vous le volant va etre restauré avant d'etre monté dans le bus(polissage de la partie alu et vernis du bois)
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pour te répondre"le tolier",je passe en voie etroites de cox pour facilité le passage de mes combinés réglable et de mes disques de 944 qui elargissent la voie ar. pour ce qui est du comportement original du combi,je vais vite l'oublier car avec les combinés réglables,le train av triangulé et les gros freins porsche,le plaisir de conduite va etre radicalement transformé! pour ameliorer la sécurité,je vais monté des arnais simpson pour tous les passagers et certainement faire un arceau qui soit efficace et fonctionnel. enfin,merci pour tes compliments,de la part d'un connaisseur c'est flatteur
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j'ai reçu encore quelque pieces pour mon" bad bus" un colis de chez trans west avec a l'interieur une 8x31 avec un super diff la boite va subir un pollissage des arretes et un belle peinture chocolat tout comme la totalité de la mecanique qui sera a l'image du bus chocolat vanille.... et une roue de secours de 912 en 5.5x15 ça completera le set de fuch's chromées :cheers
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pourquoi un westy ou autre SO ???? si tu es OG c'est sur il te faudra etre patient... par contre,toi qui est sellier,rien ne t'empeche de prendre un split en 9 place et de te faire un amenagement fonctionnel et pourquoi pas " amovible"pour profiter du combi soit comme utilitaire soit comme un minibus selon les besoin hors vacance(un peu a l'image des camping box) rajoute a cela un decouvrable pour se tenir debout (quand il fait beau) un auvent sur mesure qui soit fonctionnel et tu es le rois pour aller camper en famille ou pour aller livrer tes selleries selon le cas. moi je dis ça,je dis rien (mais parfois quand on voit le prix des westy!!!!!) bonne reflexion
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merci charlie je vois que je me suis pas tromper pour les amortos,avec le train triangulé al'avant et les combinés ar la tenue de route et le confort vont etre au top pour les lame,je vais en prendre pour split classic et les modifier. je fais comme camper rsr et je recoupe les tubes des barres de torsion pour retrecir la voie ar.
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hier je me suis fait un trip de 950km avec un pote pour allez récuperer ma commande a orléans dans un shop bien connu dont le boss et les employés sont hyper sympa! j'ai donc ramener de quoi m'occuper pour les mois a venir. d'ici peu,je vais pouvoir assembler le coeur de la bete enfin mon msd est là,j'en revait depuis des années un super pot qui sort des ateliers a1 muffler j'ai dégoté une turbine porsche 5 pales qui a priori sera plus efficace qu'une 11 pales car elle a un debit d'air plus important(le refroidissement c'est important sur un bus!) un faisceau tout neuf c'est noel avant l'heure
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