Pitiless
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Après 10 années de travail en solo voilà le DC presque fini -
Merci Huggy, Comme je n'ai rien trouvé dans mes docs j'ai envoyé le document sans cette information. Je vais bientôt connaître la réponse de Mme VW ......... LeJm -
Bonjour vwbrothers72, Merci pour ta réponse; Donc VW ne semblerait pas choqué de l'absence de ce poids. Je vais attendre (j'espère) plusieurs confirmations avant d'envoyer mes documents. Merci d'ouvrir vos CG
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Bonjour Fredcombi60, Non rien de tout ça! C'est une carte grise Allemande de 62! Aucune indication sur le PTRA. C'est pour cela que je demande au possesseur de DC si, sur leur carte grise, il y a le poids d'indiqué et quel est le poids.
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Bonjour, Après 10 ans de restauration en solo............ Pour finaliser ma demande de conformité (?????)chez VW, je recherche le PTRA (Poids total roulant autorisé) pour mon DC. je n'ai trouvé aucune indication sur les documents en ma possession ni sur mes recherches internet (je suis peut-être mauvais). Carte grise: Rien a ce sujet Quelques données; Date du DC: 30/11/1962 Plaque constructeur et données sur la carte grise (allemande): Type: 26-16 N° de châssis: _______ Poids total autorisé: 1865 kg. (poids à vide + Charge benne= 1285kg +580kg) Charge maxi essieu: AV= 950 kg AR = 1015kg. Doc diverses: rien trouvé : Avez vous cette indication de poids (PTRA) sur votre carte grise (F.3)? Merci pour vos réponses.
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salut JD A la lecture de ton post t'as quand même pas de pot avec ta jauge et ton moteur d'essuie glace. Sur mon bus la jauge VDO 6v fonctionne avec SA sonde VDO et un régulateur 12/6v Il est pas gros le machin car accroché sur le récepteur. Pour le moteur d'essuie glace une "vulgaire résistance verte" bobinée RWH 30 (pour pas que ça chauffe) de 4 ohms dans le circuit essuie glace. Quand à l'histoire des phares il doit y avoir un "truc" dans le câblage. Voilà et garde le moral. -
Bonsoir, Puit de jauge: 6 ou 12 v même combat c'est une résistance. Si l'indicateur est en 6v il suffit de mettre une alimentation séparée 12v DC -> 6v DC pour le circuit de jauge. (voir c-o-n-r-a-d pour le circuit électronique ou autres) Voilà c'est tout simple.
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Bonsoir olivier, Comme expliqué au premier poste je n'ai pas de encore baguette "de luxe" et je ne connais pas la hauteur. Il me faut bien une référence pour pouvoir l'antenne sans avoir de baguette et d'interférence avec la dite baguette plus tard. Voila c'est tout simple. Inutile de me faire une photo cela ne n'aidera pas. Merci de me le proposer a+ -
Merci fredcombi60 mais je connaissais déjà ces posts. Ce que je recherche c'est le plan d'implantation de l'antenne sur la face avant pour la fixer correctement. C'est pas compliqué. Je vais finir par croire des choses........entraide??????
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Bonsoir, Personne n'a d’antenne sur son bus?
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Bonsoir, je cherche le plan de perçage (implantation) pour antenne 1 point avec baguettes de tour de caisse posées. Je n'ai pas (encore) les baguettes d'où ma question. Par contre j'ai le plan de perçage position inclinée "version safari" . Merci.
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voila le plan de perçage. Bon courage pour la suite. -
Bonsoir, voilà déjà une photo. J'ai le plan de perçage dans le PC faut juste que je la retrouve pour la poster.
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Edition exclusive OG BUS : Type II Transporter shop manual
Pitiless a répondu à un(e) sujet de Bert11 dans Discussions
Reçu ce matin.....mais déçu et pas à cause de l'anglais. merci. A+ -
Edition exclusive OG BUS : Type II Transporter shop manual
Pitiless a répondu à un(e) sujet de Bert11 dans Discussions
B'soir Bert. Affaire réglée. Commande en ligne faite. Merci -
Edition exclusive OG BUS : Type II Transporter shop manual
Pitiless a répondu à un(e) sujet de Bert11 dans Discussions
Un pour moi si c'est encore possible. L'excuse foireuse?.......j’étais en vacances Merci. -
bonsoir stef, J'allais poster le même sujet car j'ai aussi ce dilemme. A première vue seul le crochet devrait faire la différence car les poignées se montent en lieu et place (DC 62/63). J'ai un offset de 20 à 30 degrés avant que le pêne ne commence à bouger (pas top) mais est-ce normal? Je sais pas.....pas la bonne poignée? re je sais pas.... Je vais donc suivre ton post. Ps sur certains crochets j'ai un carré de soudé..... A+ -
bonsoir, Cette pièce sert de guide et de centrage au ressort sur son axe. Ça fonctionne aussi sans.......mais si elle existe c'est quelle a son utilité. Elle existe sur mon DC 62/63.... voilà -
Bonsoir, j'ai des vieilles jantes d'origine (de 8/58) en 15"x4".5. Elles sont frappées d'un T comme tubless donc, j'ai installé dessus des tubless en 165x80x15 (équilibrées par la pose de masses collées a l'intérieur de la jante) et aucun souci. Pour le trou de 16mm c'est normal. Il faut monter des valves "camion" tubless TR415 (0,85 la valve chez les revendeurs pour automobliles) A+ -
Bonsoir, Pour ta jauge (cadran) tu ne change rien ni ampoule ni alim. Utilise un régulateur de tension positive 12/6v en boitier T0 220. Va sur le site de conrad et tu auras toutes les explications (notices founies) et en plus très facile à faire. Il existe même une platine toute faite si tu as peur (6€ la platine+0,9€ le régulateur+1€ le radiateur note: Le système par réducteur de tension (résistance) est bien pour éviter de remplacer le rotor de l'essuie-glace mais pas pour l'électronique. -
Bonsoir, Cette fenêtre de pub est utilisée (offerte par le site hébergeur ?)par un site qui utilise les cookies laissés sur le pc par certains sites (abonnement) lors de leur consultation. Clic sur la petite flèche bleue en haut à droite. Des explications y sont données. Bon courage pour la virer. J'ai fait la chasse aux cookies et pour l'instant plus d'affichage mais la place est toujours là A+ -
bonsoir, Pouvez vous m'indiquer le type de profil de ma clé retrouvée dans le tube de chauffage Merci " /> -
ET pour être sûr..........Porte intérieure Origine The Samba. -
Désolé ekimtab mais j'ai fais une inversion de sens dans mes explications (mais le résultat est le même ). Je viens de vérifier mon montage de joint sur caisse: arrondi vers l'intérieur, partie plate à l'extérieur. En clair, le cadre du popout appuie sur la partie plate (qui dispose de deux petites lèvres). La position de la charnière m'interdit de mettre le joint dans l'autre sens. Je vais chercher des photos avant de coller définitivement mes joints, a moins que la vraie solution n'arrive avant......... tirpse'd ruelbuort nu tse ekimtab
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bonsoir, Bombé a l’extérieur. La vitre s'appuie sur la partie plate du joint. voila.