batmike

Tient ! C'est marrant ! J'ai fait exactement la même chose Bon du coup, comme je n'ai pas de photos de ces étapes et que j'ai la flemme d'écrire tout ça, je ferai un copier / coller ou alors je ferai un renvoi vers ton post Pour le 2 ergots, je dirai pour éviter que l'ampoule ne touche la vitre ... ? Pareil que les autres pour la masse : marron ; sinon je trouvais ça un peu limite aussi avec les vis aussi. Je vérifierai demain comment c'est foutu, parce que j'ai un doute là sur où c'est vissé / branché ... Bien sinon ces petits reportages photos ! Batplagia

essai vidéo : comme ça vous saurez où trouver rapidement c'te p'tite merveille ! Batdécarecaféïné

Juste pour le fun, une comparaison entre les roulements. De gauche à droite : roulement extérieur pour tambour origine, roulement extérieur pour disque, roulement intérieur pour disque ... : M.

Merci Homer Et un p'tit tour sur la balance : le nouveau kit complet (la totale de ce qui a été monté quoi !) est plus lourd de 2 kg environ que le montage d'origine (la totale de ce qui a été démonté quoi !). "Aller chérie, 2 kg à perdre pour cet été ! Sinon le moulin va peiner ! ..." ... - Baafff !!! ... Batlajouerouge

Je me suis aussi trituré la tête avec ça, à comparer tous les pneus que j'avais sous la main, et j'étais plutôt arrivé à la conclusion que les anciens pneus (tailles exprimées en pouces) avaient une hauteur de 90 et non de 80. J'ai mis pour ça 2 jantes identiques montées chacune avec un pneu : un ancien (roue de secour) et un nouveau (donné pour son équivalent), et là surprise : la roue ancienne était plus haute. Puis j'ai mesuré la hauteur des flancs des pneus, et j'avais 90% côté ancien et 80% côté récent ... J'ai peut être loupé quelque chose ! Du coup, suivant cette logique, toutes les données d'équivalence qui nous sont fournies paraîssent fausse, et donc on roulerait en taille "trop basse", par rapport aux données constructeur, aujourd'hui par rapport à autrefois. Mais ça me paraît bizarre ! Donc j'ai arrêté avant de devenir fou ! Batplustoutnet

Salut David, Oulaaaa ! Pour la saison ... je voudrai bien ! Mais je n'y crois pas trop, peut être au mieux en fin de saison ! Mais je ne fais plus de pronostic ... car je suis déjà dans les choux depuis 1 an Batpasrapide

Merci ! je ne vais pas donner de prix, mais il suffit d'aller voir sur les sites du fabriquant ou de S...K..., ce sont les mêmes prix approximativement. Perso j'ai donc pris un kit (adaptateurs-disques-étriers-plaquettes-roulements-flexibles...) pour bus 55/63 pour jantes origines (un peu plus cher que celui pour jantes alu à cause des étriers je crois) mais on peu y mettre aussi les jantes alu, en perçage 5x205 (je n'ai finalement pas pris le perçage Porsche, car si je souhaite repasser en jantes origines, il y aurait eu comme un problème ... ). à celà il faut ajouter le maître cylindre double circuit de Bay pour servo frein + le kit d'adaptation (ainsi que les écrous de roues). Après, il suffit d'attendre les soldes + noyel et anniv, et au final ça fait moins cher à débourser ... Batmachinexbatel(bien vu Pascal )

la suite ... pour voir la différence entre l'ancien maître cylindre et le nouveau : pas pareil hein ?! Dimanche : direction le hangar à 1 h de là. Fait super beau, tant pis pour la journée en famille ... Arrivée làbas, ça commence bien, faut commencer par aller à la pêche aux outils, et il n'y a personne ... Besoin d'une clé dynamométrique avec clé allen en bout de douille en 8 et en 10 (sais pas comment ça s'appelle !) En attendant que ça arrive : avant de monter les disques, j'ai repositionné le tambour pour voir si les disques augmentaient la voie ou non : mesure à 10,8 cm verdict à la fin ... D'abord nettoyer la fusée (droite ici) pour enlever crasse, vieille graisse, peinture, rouille et défauts (pour que ça plaque bien) Au final il faudra aussi passer un coup de papier de verre sur l'axe, car les roulements ne passaient pas. Chouette les outils arrivent, on va pouvoir mettre le tout ... C'était sans compter le : "Beh viens donc prendre l'apéro à la maison, pis tu restes manger avec nous !? - Huuummmmmm ... mmmmoouuaaaiiiiii ! Mais pas jusqu'à 4 h de l'aprem ! - Non-non ! On fera vite !" Ouai macache ! C'était peut être pas 16 h mais un bon 15 h Aller ! 3 h dans la vue ! Merci Ben (blague, ça fait plaisir !) En fait, c'était pas trop grave ... voir plus loin ... Donc au boulot fainéant ! Pose de l'adaptateur (on ne peut pas se tromper de côté - c'est marqué dessus, comme le Port Salut - ni de sens - les trous ne sont pas en face sinon), avec la bague : j'ai pas de tofs, mais j'essplique quand même Graissage de roulements et à l'intérieur du disque à donf, gros roulement intérieur (pas besoin de mettre la cage, elle est déjà posée par CSP) - joint spi - pose du disque - petit roulement extérieur - bague avec détrompeur et écrou pour serrer ... et là, c'est calculé au millimètre ! (voire au dixième de mm !) Verdict après serrage : 10,5 ! Chouette ! 3 mm de gagné ... vues d'ensemble : y'a plus qu'à mettre le contre écrou ... bah voui, pas mis car l'espèce de cale fournie qui vient se replier sur les écrou-contre écrou, avec son détrompeur ne passe pas sur la fusée, le détrompeur est trop long, donc faut couper ... Bon beh alors on passe à gauche ... oups ... ai oublié les écrou-contre écrou avec pas de vis inversé ... donc pas la peine d'aller plus loin que le montage de la platine, à cause de la graisse ... Quel cou...on ! J'vous jure ! Heureusement que j'ai pensé à ramener le tambour droit pour mesurer la voie ! (j'avais laissé les écrous dans les tambours, à leur place ...) Sinon, j'aurai viendu pour rien ! Donc petite journée ... et je suis quitte pour un autre aller et retour ! Batriendanslatête PS : j'espère que les photos s'afficheront bien, parce qu'en prévisualisation, il y en a qui ne s'affichent pas ...

Salut, merci Mich ! And now it's time to ... montage de freins ! Alors, histoire ne pas perdre trop de temps le dimanche sur place, et comme samedi : temps de chiotte, beh on commence à monter ce que l'on peut : le maître cylindre double circuit : réservoir + joint anti poussière et là je me dit : "Maillekeul ! si tu ne veux pas te faire engu...er par madame, t'as intérêt à dégager du bureau et direction le garage froid et humide ... et zou ! montage des étriers : le kit à monter et on on gratte un peu la peinture et on ébavure la plaquette pour qu'elle coulisse bien. une plaquette puis 2 : les 2 étriers avec les "trucs" pour les flexibles : Bon j'y vais, parce qu'en bas ça commence à chauffer grave ... M.

OuuuAaaahhh ! ça y est ! Je suis amoureux ! Superbe ! Bon remontage ! M.

Aller, quelques tofs des éléments du kit (il manque sur les photos, les rondelles et une pochette de roullements + joint spi) : avant le montage, il faudra que je pense à mesurer si élargissement de la voie il y a ou rétrécissement (a priori 3 ou 4 mm en moins) Tite question au passage : j'ai de la graisse à roullement de type, on va dire, universelle, de couleur grise anthracite. Or j'ai vu ci et là que certains mettaient de la graisse plutôt translucide et collante / gluante. Laquelle est la mieux ? Battoutexcité

Eh oui ! Après un gros coup de bourre, ça se calme un peu, j'ai donc du temps pour faire et dire des co...ries ... pas plus de 2 h par demi-journée ... après ils risquent de me pister et de me sucrer internet (je sens que ça nous pend au nez ... Batfaitdesroutes

Je ne me pose même plus la question ... il y a un gros trou tout rond ! on fera avec ! ça doit être pour mettre la TV ... ?! Bon j'arrête de polluer ... vivement les autres photos. Et comme y dit : si vous voulez entrer dans le bus, faudra vous mettre en chaussettes ou charentaises+patinettes (vous savez, les trucs plats et doux de grand-mère qu'on glissait sous les pied avant d'entrer dans la salle-à-manger avec son beau parquet ciré ! ) Batirrécupérable

Génial oui ! Je ne pouvais pas résister, il fallait que je le partage ... alors vous aussi, faites diffuser ! PS : toute ressemblance avec des faits et/ou personnages (pour ne pas dire fonctionnaires) existant ou ayant existé, ne serait que pure coïncidence ! PS 2 : je suis fonctionnaire, donc je peux me permettre une autoflagellation Batrenduà37cafés

Si je me trompe pas, de quoi coller le nez de ta gentille femme dans le pare brise à chaque frainage ? surtout qu'il n'y a pas de ceinture de sécurité ! Elle va nous faire un joli plat ! comme à la pistoche ! Batptdr

Ouuullllaaaaahhh ! ça va être chaud ! Mais ça dépend ... c'est où et quand ? (en MP si tu préfères). Mick

Salut Vili, pour la CG, je ne pensais pas qu'un simple changement d'adresse, dans le même département, obligeait à passer en nouvelle numérotation ! Du coup, tu me fais un peu peur pour le mien, où pour l'instant il est en CT non roulant, avec une plaque en VW , et comme un coui...n j'ai même déjà les plaques noires ! Sinon, bon courage, et pour les tofs du remontage, on ne t'embête pas pour l'instant, histoire que tu ne perdes pas trop de temps, mais après, tu nous les post ! M.

Ah ! Enfin de news ! Dommage quand même, , j'aurai bien aimé le voir avant ! B.

Colis bien au chaud ! En effet, l'était pas léger : 28 kg. J'ai pas eu le temps de tout débaler, juste regarder rapidement. Ce soir si j'ai le temps, je prend quelques photos ! En attendant, un p'tit kawa pour se réveiller ... au passage, si vous ne connaissez pas, un tit clip sympa (je fais de la pub ), faite par des étudiantes de l'EMCA, sur une chanson de Oldelaf et Monsieur D., "le café" = chanson qui met de bonne humeur, et clip bien dans le ton ! à diffuser largement ! Tapez ces mots clés, et vous ne pourrez pas louper ( essayez ce lien : moi je n'y ai pas accès au boulot) Bataucafé

en effet ! Miam-miam ! Il était déjà beau avant ... vivement le bas ! le problème avec ces peintures neuves, c'est qu'après, on n'ose plus mettre un pied dedans ou sortir une roue dehors ... (enfin je parle pour moi ! ) M.

Chalut ! coup de fil de ma tendre moitié : "ton colis est arrivé !" cool ! - "trop lourd pour moi je le laisse sur le palier, dehors ..." (Bon d'un autre côté, on n'est pas à Panam ..., y-a peu de risque, on a fait pire, et tous les jours ...) - " Nan ! J'rigole ! je pose la descendance et je le rentre !" Elle est gentille ma femme ! Hein !? Batcontent

Normalement, le colis du PèreNoyel devrait arrivé en début de semaine ... On va voir pour un montage le week-end prochain ... M.

Oula ! Elle a morflée un peu la patte ! En fait, pour la remplacer (même si ce n'est pas OG), il suffit de se procurer un bout de caoutchouc comme ceux que l'on trouve sur les silencieux type Dynomax ou autre. Batruc

Tiens ! J'avais oublié ! Pour mon anniv de l'année dernière, ma chère et tendre m'a fait parvenir les certifs de mes VW. Elle est gentille ma femme non ? Donc voici celui du Split : Rien de nouveau cependant, vu que la j'ai la M-Code ; sauf pour la date de fabrication qui est différente de 2 jours et une date en plus, celle du départ de l'usine. Z'ont même pas cherché la M-064 ... juste recopié ... z'ont les mêmes infos que nous en fait ! Batmachin

A priori, tous ne l'ont pas, mais je n'en sais pas plus. Il y avait eu un sujet sur l'ancien forum ; quelqu'un recherchait ce silentbloc, quasi introuvable. M.